Продажа Alfa Romeo 147

Подробные характеристики Alfa Romeo 147

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Nissan Expert Цена: 8,600 USD Город: Воронеж Год выпуска: 2003 г.	Toyota Corolla Цена: 10,750 USD Город: Находка Год выпуска: 2011 г.	Mitsubishi L 200 Цена: 29,500 USD Город: Новосибирск Год выпуска: 2008 г.	Jeep Wrangler Цена: 42,700 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2007 г.

Авто Alfa Romeo 147 Альфа Ромео 147 – это модель автомобиля, в образе которого проработан каждый компонент. Венчающий передний свес, круто очерченное крыло и заканчивает всё линия переднего и заднего бампера. Практически все, кто видит данную модель в живую, не остаётся равнодушным. Воздухозаборник является функциональным. Его формируют прекрасные вертикальные элементы. Это то и придаёт автомобилю Альфа Ромео 147 безупречную спортивную элегантность. Хотелось бы отметить, что так же разработчики не оставили без внимания дизайн кузова данного автомобиля. Новый дизайн помогает обеспечить маленькое сопротивление воздуха и при этом отлично сохраняется оригинальность автомобиля Альфа Ромео 147. Если говорить о поведении автомобиля в различных условиях, то следует отметить, что в условиях пыльной дороги поведение Альфа Ромео 147 модели довольно-таки стабильное. Это была достигнуто разработчиками при помощи правильной балансировки объёмов. Так же эту модель представляют великолепные мягко очерченные обводы кузова. Данное великолепие выражается одновременно в плавности и мощности, в маневренности и прочности, в мягкости и агрессивности границ. Салон автомобиля Альфа Ромео 147 представлен в стильном и изысканном стиле. Много кто садится в автомобиль данной модели говорит о том, что в данном салоне комфортно. На самом деле, в Альфа Ромео 147 модели достаточно места для четырёх взрослых человек. Стоит сказать, что и пятый поместится, но в салоне с его появлением станет, мягко говоря, тесновато. Водительское сидение имеет различные виды регулировки, а именно – горизонтальную регулировку, регулировку наклона спинки водительского сидения, регулировку по высоте. Так же можно отрегулировать при помощи механической регулировки твёрдость опоры в районе поясницы. Очень красиво, особенно в темноте, смотрится комбинация панели приборов. Даже очень требовательные автолюбители после увиденного останутся довольны. Салон Альфа Ромео 147 в своём роде неповторим. В данном случае дизайнерам удалось совместить элегантность и спортивную мощь. Решения дизайнеров салона автомобиля действительно грамотные, функциональные, уникальные, а самое главное – это то, что они современные. Данный автомобиль представлен производителем как в трёхдверном варианте, так и пяти. Эта машина хорошо вливается в дорожное движение мегаполисов. Фары в своих размерах раздались, а так же передняя часть автомобиля вытянулась вперёд. Подвеска автомобиля довольно-таки упругая, а это в свою очередь даёт возможность чутко ощущать машину. Подвески на уровне тряски исправно информируют водителя об изменениях на дороге. Хотя на крутых поворотах автомобиль даёт возможность почувствовать, что такое спортивные настройки. То есть Альфа Ромео 147 является переднеприводным автомобилем, а за счёт своих спортивных способностей она имеет избыточную маневренность. В руках грамотного и опытного водителя данный автомобиль позволяет с лёгкостью преодолевать крутые виражи. Но при этом вращения руля аккуратные и максимально точные в обращении. Следует отметить, что автомобиль Альфа Ромео 147 должен иметь шины, которые полностью будут соответствовать настройкам данного авто. Так как для того, чтобы отключить систему стабилизации, придётся полазить по компьютерному меню. У некоторых поклонников автомобилей Альфа Ромео бытует мнение, что полуавтоматическая коробка передач 147 модели принижает все достоинства этого автомобиля. Так как в автоматическом режиме работы коробки передач машина практически постоянно клюёт своим длинным «носом». Автомобиль Alfa Romeo 147 вышел после успешного дебюта 145 и 146 моделей, поэтому компания поставила перед собой цель сделать его еще более популярным. В 2000 году состоялась презентация новой модели. Спрос на этот автомобиль был настолько велик, что ему присудили звание «Автомобиль года-2001». Технические и дизайнерские решения этой модели были настолько удачными, что даже в России он пользовался популярностью. На сегодняшний день Alfa Romeo 147 обладает двигателем объемом 1,6 литра, мощность 120 лошадиных сил или объемом 2 литра, мощностью 150 лошадиных сил. В 2002 году появилась дочерняя версия 147 GTA, оснащенная двигателем 3,2 литра и мощностью 250 лошадиных сил. Разработаны и моторы на основе турбодизеля, объем которых 1,9 литра, а мощность 115 или 140 лошадиных сил. Компания Fiat получила второй шанс засветиться на таком мощном рынке, как российский, после чего компания предприняла поиски партнера для продажи своих авто на территории России. Наиболее перспективным компании показался Major Auto, с помощью которого и был открыт салон по продаже и сервисному обслуживанию машин марки Alfa Romeo. Автомобиль имеет весьма компактные размеры, но полностью экипирован: задний парктроник, двухзонный климат-контроль, система курсовой устойчивости (VDC), 17-дюймовые диски, шесть подушек безопасности, ксеноновые фары, аудиосистема Bose. Стоимость такого автомобиля начинается от в 28 978 евро, поэтому у него достаточно серьезные конкуренты BMW 120i и Volkswagen Golf 2,0 FSI. Внешний вид автомобиля очень элегантный и изящный. Узкие фары, немного хищные черты, хромированные ручки, кроме того, 17-дюймовые литые диски… В салоне Alfa Romeo присутствуют только материалы высокого качества, кожаный руль, рядом с которым находятся кнопки управления аудиосистемой. Перед ним приборный щиток, здесь понятные и читабельные приборы, а так же данные бортового компьютера. Единственное неудобство, что багажное отделение может быть открыто с помощью кнопки в салоне и на брелоке. Багажник невелик: 298 литров, но если сложить спинки задних сидений, то он составляет 1042 л. Погрузочная высота багажника большая для такой модели, поэтому при погрузке тяжелых вещей придется потрудиться. Прекрасная система климат контроля, аудиосистема Bose придает отличное звучание, подсветка приборов и кнопок красная, что вновь напоминает о том, что это авто имеет непростой спортивный характер. Передние сидения отлично регулируются, но сзади разместятся лишь 2 пассажира. Alfa Romeo 147 отлично проявила себя и в движении. Двигатель очень тихий, автомобиль берет разгон очень ровно, Selespeed – роботизированная трансмиссия хорошо раскрывает потенциал мотора. Правда, при переключении передачи на порядок вниз немного запаздывает. У трансмиссии есть режим City, где передачи переключаются в автоматическом режиме. Подвеска работает вполне отлажено, отлично сглаживает все неровности поверхности и позволяет автомобилю входить в повороты без крена. Кроме того, автомобиль оснащен системой стабилизации, которая всегда находится в включенном состоянии. Отличные тормоза, очень эффективные, при нажатии машина встает, как вкопанная. Такой автомобиль обладает поистине итальянским характером, это не только неповторимый дизайн и стиль, но и отличные технические решения. Такой автомобиль станет отличным вариантом для тех, кто ценит неповторимость и стиль, а практичность у него на втором месте. Alfa Romeo – это добротный автомобиль, который, как и все, имеет преимущества и недостатки, но от того не становится менее популярным. Обзор Акура 147 К началу нового века необходимость замены серии Alfa Romeo 145/146 стала абсолютно очевидной. К этому времени у производителя уже была готова модель, способная заменить эти автомобили в его производственной программе. Причем, было решено выпускать автомобили с кузовами «хэтчбек», имеющими три и пять дверей, как единую модель. Обе версии получили очень узнаваемую «фирменную» внешность, разработанную стилевым центром Alfa Romeo. Гармоничное сочетание ненавязчивой, но заметной «мускулистости» с зажигательным темпераментом и непередаваемой элегантностью присущее всем моделям Alfa Romeo, были прекрасно воплощены и в представляемой модели. Автомобиль, получивший индекс «147» прекрасно сочетает практичность и функциональность автомобиля для повседневного использования с «темпераментными» двигателями и изумительной экспрессией настроек шасси. В итоге потребителю предложен настоящий суперкар, выполненный в неповторимых традициях конструирования итальянских спортивных автомобилей, «в теле» автомобиля «С»-класса. Автомобиль, впервые представший перед публикой еще в в 2000г., прекрасно смотрится т десяток лет спустя. Правда, для этого потребовались некоторые доработки (весьма незначительные) 2006 года. Интерьер Alfa Romeo 147 покоряет прекрасной отделкой и особой тщательностью подбора материалов. Кожа, алюминий и алькантара Alfatex предлагаются в различных цветовых решениях. Но особенно «дух Alfa Romeo» подчеркивает вариант Sportivo, в котором кожаная обивка имеет особую эксклюзивную фактуру, оттеняемую красной прошивкой. Среди одноклассников Alfa Romeo 147 отличается высочайшей технологичностью. Спортивный имидж марки потребовал особой заботы о безопасности. Системы ABS, EBD, ASR, FPS, VDС обеспечивают идеальный контроль над машиной. Имеется шесть подушек безопасности. Активные подголовники и ремни новейшей конструкции. Отныне о безопасности «экипажа» Alfa Romeo заботится идеально, впрочем, как и его удобстве. Двухзональная климатическая установка, полный электропакет, аудиосистема высочайшего класса, MP3 и CD-чейнджер не исчерпывают список даже базового оснащения, не говоря об опциях. Возможна комплектация автомобиля дисками от 15 дюймов до 17. Истинную Alfa Romeo «создают» настройки подвески и моторы. Для «147» предлагаются «шестнадцатиклапанники» 1.6 TS (120 л.с.) и 2.0 TS (150 л.с.), а также турбированный дизель 1.9 JTD серии M-Jet (250 л.с.). Со всеми моторами предлагается базовая пятиступенчатая «механика». А опционно возможно применение роботизированной селективной коробки Selespeed. Водитель имеет возможность самостоятельно изменять ступени посредством рычага либо лепестков под рулем. В настройках шасси и конструкции двигателей воплощен многолетний «гоночный» опыт Alfa Romeo.