Автомобили купить или продать Alfa Romeo (альфа ромео) 166. Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Alfa Romeo (альфа ромео) 166 - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Салон автомобиля Alfa Romeo 166, достаточно комфортен и удобен, и обладает достаточно большим числом преимуществ чем, например салон автомобиля Mercedes-Benz E-класса или BMW 5-Series. 166 модель Alfa Romeo был заменена Alfa Romeo 164, хотя, 164 не была столь устаревшей моделью которая вышла из моды и перестала пользоваться авторитетом и популярностью, у нее до сих пор есть достаточное количество своих поклонников. Автомобиль Alfa Romeo 166 может быть оснащен следующими двигателями: 2-литровым карбюраторным двигателем (155 лошадиных сил), 2, 5 литровым 6 цилиндровым двигателем (195 лошадиных сил), 3, 0 6 цилиндровый двигатель (230 лошадиных сил). Alfa Romeo 166, комфортный, спортивный седан, выше среднего класса с V – образным двигателем. Первая презентация Alfa Romeo 166 была проведена осенью 1998 г. автомобильным центром Alfa Romeo, которую возглавил главный конструктор и дизайнер Вальтер де Сильва. Внешний вид и технические характеристики автомобиля Alfa Romeo 166 очень схожи на предшественников: Alfa Romeo 164 и 156 модели. Тем не менее, у Alfa Romeo 166 кузов немного ниже, чем у его предшественников – что характеризует эту марку как спортивный вид автомобиля. Размер автомобиля почти такой же, как и Alfa Romeo 164 длина, которой 4,7 м, а ширина 1,8 м. Внешний вид автомобиля очень похож на Alfa Romeo 156. Два бензиновых двигателя мощностью два, и два с половиной литра, а также 2,4 -литровый дизель Alfa Romeo 166, заимствованы из 156 модели. Дизельный двигатель был разработан с помощью автомобильной корпорации Fiat и Alfa Romeo и является их совместным детищем. В автомобиль Alfa Romeo 166 был заимствован трехлитровый карбюраторный двигатель. Рабочая мощность этого двигателя составляет 230 лошадиных сил. Еще существует и другой вариант «начинки» этой марки. Это 6 цилиндровый (как и в модели 164) трехлитровый карбюраторный двигатель с 4 клапанами на каждый из 6 цилиндров. Рабочего объема двигателя позволяет развить скорость автомобиля до 100 км/ч за 7,8 секунды. Максимальная скорость установленная на данной марке – 250 км/ч Для любителей спортивной модификации данной марки автомобиля предлагается механическая коробка передаточных передач, с более жесткой подвеской. Для любителей комфорта и удобств разработчики и создатели автомобиля, могут предложить автоматическую коробку и подвеску, которая характеризуется менее жесткими амортизаторами. 2 атмосферный вариант 6 цилиндрового двигателя оснащенного коробкой автомат, способен работать как в автоматическом, так и в ручном режиме, с помощью такой полезной вещи как электронный спорттроник. Водитель самостоятельно может выбрать нужный ему тип переключения коробки передач (будь-то механика или автомат) опустив рычаг вниз или вверх, соответственно. Автомобильный салон сделан в стандартном стиле. Характеризуется большим количеством свободного места, в нем установлены регулируемые для водителя и пассажира сидящего спереди сидения с подогревом, и панель приборов, которая сделана в округленной форме. Существует на сегодняшний день несколько расцветок. Традиционная в нежных оттенках бежевого цвета, спортивный темно-серый и черный цвет; и классический в котором преобладает светло-серый цвет. Для комфорта и безопасности в автомобиле установлены 4 подушки безопасности. Машина оснащена ABS датчиком с активной системой торможения; ASR системой. Согласно европейской классификации, Alfa Romeo 166 является автомобилем E класса. По мнению множества владельцев Alfa Romeo 166 – это достаточно роскошный, удобный автомобиль европейского качества и сравнительно небольшой ценой!

Alfa Romeo 166 – это спортивный седан с передним приводом, относится к высшему среднему классу, характеризуется комфортабельностью, поперечным расположением двигателя и оригинальным оформлением, это преемник модели 164.
Модель 166 увидела свет в конце 1998 года. Над дизайном модели трудился главный дизайнер Alfa Romeo Centro Stile Вальтер Де Сильва. Автомобиль внешне похож на модель Alfa Romeo 156, а вот передняя часть кузова немного опущена, поэтому машина выглядит «по-спортивному». Выштамповки находятся по бокам кузова, а вот фирменный треугольник находится впереди, дополняя элегантные фары. Кузов имеет такие же габариты, что и Alfa Romeo 164 - ширина - 1,8 м., длина 4,7 м.
Что касается интерьера, то он тоже имеет оттенок традиционности: салон достаточно просторный, спортивные стильные сидения, приборная доска с круглыми циферблатами. Кроме того, отделка салона 3-х видов: спортивный – преобладают серые и черные оттенки; элегантный – тона теплые, от светло бежевого – до коричневого; классический - с доминированием оттенков серого. Под заказ выполняется и кожаная отделка, которая выполнена в голубом или красном цвете. Голубые оттенки могут быть использованы только для версий Super - 2.0 V6 turbo, а так же и 3.0 V6 24V с коробкой передач механического типа. С помощью ICS электронными системами управлять очень легко: сюда входит и трип-компьютер, и климат контроль, аудиосистема, спутниковая навигационная система, радиотелефон GSM.
Технические характеристики автомобиля очень похожи на Alfa 156. Моторы выпускаются как бензиновые, объемы 2 и 2,5 литра, так и дизельный 2,4-литровый мотор. Дизельный мотор оснащен системой впрыска Unijet с электронным управлениям, которая была произведена совместными усилиями Robert Bosch Gmbh и FIAT. Модернизированной модели достался 3-х литровый двигатель, мощность которого 207 лошадиных сил. 100 км/ч он набирает всего за 8 сек, возможно набрать скорость до 240 км/ч. На автомобиль спортивного стиля установлены механическая коробка передач и достаточно жесткая подвеска. Если вы любитель комфортной езды, то есть вариант автоматической трансмиссии и подвески, которая обладает меньшей жесткостью.
В базовую комплектацию все моторы оснащены «механикой». Компания может установить и «автомат» типа Sporttronic. Эта трансмиссия может работать как в ручном, так и автоматическом режиме. Электроника подстраивается под управление водителя. Каждый вид КПП характеризуется особой подвеской. Двигатели с трансмиссией автоматического типа Sportronic могут работать в последовательном ручном режиме, то есть водитель легко может включать поочередно передачи вверх и вниз. Кроме того, находясь в режиме «автомат» Spotronic избирает стиль водителя и может распознать дорожные условия и скорость, выбрав нужную передачу.
Хорошо обстоит дело и с системой безопасности: ремни передних сидений с преднатяжением, 4 подушки безопасности, система пожаротушения. Кроме того, машина оборудована системами ABS с сенсором, TCS - системой контроля тяги, системой антискольжения ASR, системой STR.
Согласно классификации, принятой в Европе, Alfa 166 можно отнести к категории Е. Сюда же относятся Mercedes E-класса, BMW 5-й серии, Peugeot 605, Audi A6 и другие. Обновленный автомобиль был представлен в Женеве в 2003 году, изменилась внешность, теперь Alfa Romeo 166 обладает более спортивным агрессивным видом. Такую внешность трудно не запомнить. Кроме того, есть изменения и в технических вопросах: теперь двигатель TwinSpark уступил место 2-х литровому мотору с системой впрыск топлива, а вот топ-версия будет оборудована 3,2-литровым 250-сильным мотором V6.

Обзор Альфа Ромео 166