Продажа Alfa Romeo Alfetta

Подробные характеристики Alfa Romeo Alfetta

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Renault Logan Цена: 10,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2012 г.	Honda FIT Цена: 20,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2002 г.	Subaru Impreza Цена: 1,600 USD Город: Вологда Год выпуска: 1994 г.	ВАЗ 2115 Цена: 100,000 USD Город: Воскресенск Год выпуска: 2007 г.

Авто Alfa Romeo Alfetta Итальянская компания по выпуску автомобилей Alfa Romeo Automobiles S.p.A начала свою деятельность в 1910 году. Начиная с 1986 года она является отделением компании Фиат. Если прислушиваться к мнению некоторых историков, то можно услышать о том, что Альфа так и не окупила затрат на более, чем сложные разработки этой машины. Они характеризовали машину, как довольно таки эгоистичное авто, которое будет платить взаимностью и радовать хозяина, при надлежащем с ним обращении. Машина предназначена для тех, кто готов пожертвовать некой долей комфорта ради тех ощущений, которые дарит автомобиль Альфа при активной езде. Благодаря модели Альфетта, автомобили Альфа Ромео в 50 и 51 годах стали чемпионами мира в формуле 1. Нефтяной кризис 1973 года затормозил выпуск довольно таки большого количества автомобилей, особенно тех, у кого планировался большой расход топлива. На Альфетту это не распространилось, так как машина не отличается слишком большой прожорливостью. Поэтому, как планировалось выпустить первые модели Альфетты в 1972 году, так и произошло. Особым дизайном машина не отличалась. Узнаваемой маркой этой модели стали обычные формы седана, утонченность форм и строгие очертания. Печальную рекламу автомобилю, принесло известие о том, что на Альфа Ромео Альфетта разбился премьер-министр Италии Альдо Моро. Alfa Romeo Alfetta ярко выраженная спортивного стиля машина. До недавнего времени машина была лидером в сфере продаж. Заднеприводной седан и хетчбек Альфетта пользовалась особым вниманием в Европе и США. Это довольно просторный, пяти местный автомобиль, с удобным и вместительным багажником. Выпускались автомобили Альфетта с двумя прямоугольными или четырьмя круглыми фарами. Фары быстро подвергались коррозии, и их приходилось часто менять. У Альфетты хорошее качество подвески. Достаточно комфортный салон и безопасная и надежная устойчивость на дорогах. Подвеска колес у Альфетты независима и довольно прочна, даже на наших дорогах езда на такой машине безопасна. У машины оригинальная конструкция: мотор расположен впереди, а коробка передач сзади. Ведущие колеса задние. Все модели Альфа Ромео отличаются своими моторами. Их особенностью является применение двух распредвалов, которые приводятся в действие двойной роликовой цепью. Выпускные клапана наполнены металлическим натрием. Это сделано для улучшения системы охлаждения. Все моторы, которыми оснащены Альфы имеют отличную тяговую характеристику, они экономичны и надежны. Рекомендуется менять поршневые кольца после 150 тысяч пробега. Слабым местом Альфетты всегда было сцепление, которое быстро изнашивалось. Ручной тормоз, который мог застрять в оболочке, тоже требовал постоянного внимания. А тормозные диски, которые от перегрева коробились, вообще, были подвергнуты самой резкой критике. Синхронизаторы коробки передач тоже часто выходили из строя, особенно второй передачи. Шины на Альфетте тоже были слабоваты, поэтому их меняли практически сразу после покупки. Кстати, в наших условиях, можно поставить на машину «москвичевские». Если говорить о долговечности кузова, то у Альфетты, дела выглядят неважно. Кузов подвергается сильной коррозии. А выражение, пока цел кузов – цела и машина, пока никто не отменял. Но время шло, модели менялись. Так, на смену Альфетты пришла Альфа 90. Это та же Альфетта, с немного измененной внешностью и улучшенной механикой. Сейчас, особой популярностью, она не пользуется. На базе Альфетты была выпущена неимоверно красивая «купе» Alfa Romeo Alfetta GT. Она отличалась от оригинального седана агрессивным дизайном и сильным двигателем, который обеспечивал машине определенную динамику. Хэтчбек и седан с задним приводом Alfa Romeo Alfetta выпускался с 1972 по 1987 гг. Этот автомобиль пользовался большим успехом в США и Европе, поклонниками стильного дизайна и отличных технических характеристик за 15 лет стали более 400 000 людей. И это несмотря на то, что стоила эта модель довольно недешево. Alfetta и Alfetta GTV – это модели, схожие по техническим характеристикам, но абсолютно противоположные по внешнему виду: дизайн Alfetta GTV - это заслуга Джоржетто Джуджаро. Оба варианта Alfa Romeo Alfetta – это спортивного стиля модели, оснащенные жесткой подвеской и достаточно мощными моторами, а Alfetta GTV6, которая считается топ версией на тот момент имела мощность 158 лошадиных сил, для того времени это было очень неплохо. Кроме того, Alfa Romeo Alfetta стала любимым средством передвижения популярных артистов того времени и даже автомобилем, который входил в эскорт премьер-министра Италии. Alfa Romeo Alfetta – это автомобиль, рассчитанный на 4-5 человек, обладает внушительным багажным отделением и классической формой кузова. Иногда можно встретить Alfetta с 2-мя прямоугольными или 4 круглыми фарами. Alfa Romeo Alfetta обладает спортивным характером, подвеска у нее очень надежная, хотя и жестковатая, но пассажирам комфортно в салоне, а выбоины дорог смягчаются. Автомобиль очень устойчивый и маневренный, благодаря конструкции независимой подвески(сзади на пружинах, спереди на торсионах), такой автомобиль может выдержать даже российские дороги, в отличие от многих своих собратьев. В этой модели мотор находится впереди, продольно расположен, а вот КП и дифференциал находится в задней части автомобиля, соответственно, и ведущими колесами тоже являются задние. Такая конструкция не случайна: это способствует лучшему распределению веса по осям, благодаря чему устойчивость во время движения улучшается. Но такого рода новшество имеет и минусы: вал, который соединяет коробку передач и мотор очень быстро изнашивается, поскольку вращается вместе с мотором, передачи запаздывают. Также Alfa Romeo Alfetta имеет достаточно тяжелое рулевое управление. Самой примечательной чертой моделей Альфа Ромео можно назвать моторы. Моторы этой модели имеют объемы 1,6 литра, мощностью 108 лошадиных сил, 2 литра, мощностью 130 лошадиных сил были необычно мощными даже для того времени. Ведь разработки моторов ведутся еще с 1960 года. Такие моторы имеют 2 распредвала, выпускные клапаны, внутри которых находится металлический натрий, с целью улучшить охлаждение. Кроме того, такие моторы экономичны, на 100 км для мотора, объемом 1,6 л нужно всего 11 литров бензина, а для 2-х литрового агрегата понадобится 13,5 литров. Кроме того, они очень надежные. А вот кузов немного подкачал: он по-прежнему подвержен коррозии. А если следовать пословице Пока жив кузов, жива машина – можно прийти к довольно неприятному выводу. В 1985 году Alfa Romeo Alfetta заменили следующей моделью, но поклонники этой модели есть и в наше время. Обзор Альфа Ромео Альфетта Данная модель находилась в производстве с 1972 по 1984 год. Большой седан получил имя в честь легендарного Tipo 159, ставшего героем Формулы-1 1951 года. Для этого у производителя были весомые основания. Ведь подвеска Alfetta практически идентична (с учетом дорожного характера автомобиля) подвеске легендарного «159». Впереди использованы поперечные рычаги, сзади же – стойки схемы De Dion. Кроме того, как и на легендарном гоночном автомобиле, применена конструкция, в которой задний дифференциал объединен с коробкой передач, сцеплением и задними тормозами. Этот блок также «работал» на повышение общей жесткости конструкции автомобиля. Это обеспечило почти идеальную «развесовку», позволив эффективно загрузить ведущую заднюю ось. Использованы бензиновые двигатели объемом 1570, 1779, 1962, 2492 «кубиков», развивавшие, соответственно, 109, 122, 130 и 160 «лошадей». Кроме того, можно встретить и сегодня экземпляры с турбодизелями объемом 1995 и 2393 «кубиков». Они развивают 82 и 95 л.с. Идеальная «развесовка» и конструкция подвески обеспечили автомобилю управляемость, недостижимую для моделей других производителей. Автомобиль отличался хорошим комфортом при достаточно спортивном характере. Общепризнано, что этот автомобиль был одним из красивейших среди моделей того времени. Сбалансированность и гармоничность всех черт внешности автомобиля создавали образ гармоничной и элегантной динамичности. Просторный салон обеспечивал прекрасную вместимость и высокий комфорт. Автомобиль отличался завидной шумоизоляцией. Кроме седана предлагались также очень элегантные купе Alfetta GT и Alfetta GTV (от Gran Turismo Veloce). Стремительные и очень привлекательные черты дизайна этих автомобилей разрабатывались в тесном сотрудничестве с маэстро Джуджаро. Необходимо отметить, что его непосредственное участие и влияние прослеживается в дизайне очень многих моделей Alfa Romeo. Клиновидный силуэт этих автомобилей даже сегодня беспокоит сердца истинных поклонников марки. При всей своей спортивности, седаны и купе Alfa Romeo Alfetta были прекрасными дорожными автомобилями, в которых абсолютно неутомительной была даже дальняя поездка. Как и все Alfa Romeo, Alfetta рассчитана на водителя, способного оценить и правильно использовать незаурядный характер автомобиля. Но именно Alfetta обладала достаточно «дружелюбным» характером, благодаря чему управлять ней мог даже не слишком опытный водитель.