Как используют углепластик в автомобилестроении?

22 Июль, Вторник, 2014

С возникновением первой машины, основным материалом для изготовления служила сталь. Этот материал отличается хорошей прочностью, к тому же он относительно недорогой. Но сегодня автомобилестроительные концерны все чаще прибегают к применению разных альтернативных материалов. Одним из этих материалов и стал углепластик или как его еще называют карбон, так как он является очень легким и прочным. Данный материал идеально подходит для изготовления деталей любых форм и размеров, при этом они имеют очень красивый вид, да и на ощупь углепластик является достаточно приятным.
Карбон в своем составе имеет углеродные волокна и полимерные смолы. Углеродные волокна могут переплетаться между собой в форме нитей, поэтому их можно применять как самостоятельно, так и сплетенными в ткань. Этот материал отличается хорошими аэродинамическими характеристиками, является безопасным и весит намного меньше по сравнению со сталью и алюминием.
Впервые карбон начали применять в строительстве космических кораблей, после чего он начал использоваться и в военной промышленности. И около 30 лет тому назад из углерода начали производить разные детали для спортивных машин. И вот уже сегодня изделия из карбона встречаются везде. Кроме автопромышленного комплекса углепластик принято использовать и в остальных отраслях. Незаменимым он стал и в медицине, где из него производятся столы. Носилки, компоненты для протезирования и рентгена. Плюсами данного материала стала его хорошая безопасность, электропроводность, а также небольшой вес. Используется карбон и в качестве декоративных деталей в интерьерах, за счет своего уникального внешнего вида. В авиационной промышленности этот материал используется для производства специальной техники, так как имеет отличное соотношение веса и механических характеристик.
Помимо всего остального карбон принято использовать также и для производства музыкальных инструментов, а особенно барабанов и струнных. В спортивной промышленности углепластик заменяет разные металлические детали, ведь считается хорошей защитой от повреждений механического типа.
В нынешнее время активно используют карбон и в тюнинге машин. В автосервисах большой популярностью пользуются услуги оклейки кузова автомобиля и деталей его салона карбоном. Но углепластик считается сравнительно дорогим материалом, что связано с высокой ценой тех материалов, которые идут на его производство. К тому же и технология изготовления карбона является довольно сложной.
Помимо многих преимуществ карбон имеет и определенные недостатки. К примеру если на углепластиковый капот авто попадают мелкие камни, то они его испортят, причем так, что он не будет подлежать восстановлению, то есть решить проблему можно будет его полной заменой. Детали и отделка из углепластика могут выцветать под воздействием солнца. Ну а учитывая дороговизну этого материала его очень часто подделывают.
Вместо карбона можно использовать и специальную пленку. Некоторые автомобилисты оклеивают детали своих транспортных средств карбоновой пленкой на клейкой основе, в результате чего они выглядят так, будто сделаны из углепластика. Такой способ декорирования является весьма выгодным, так как кроме возможности получения оригинального дизайна еще и позволяет уберечь оклеенные детали от повреждений.
Источник: http://cartage.ru/