Автомобили купить или продать Audi (ауди) A6 (а6). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Audi (ауди) A6 (а6) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Автомобилисты шутят, что Audi приобретают те, кто не любит заднеприводную систему БМВ и Мерседеса. Разумеется, даже у классических систем есть противники, но в основном Audi покупают те, кто любит и ценит качество и красоту этого автомобиля. Что касается России и Украины, то здесь эта марка ценится из-за хороших технических характеристик и способностей без серьезных последствий преодолевать трудности наших дорог.
Большой популярностью пользуется Audi A6, который сошел с платформы компании Audi в 1997 году. Audi A6 нет особо отличающихся комплектов: есть стандартная (базовая) комплектация и всякие дополнения под заказ. В основном в России популярны модели, которые имеют автоматическую 6-ти ступенчатую КПП, трансмиссию quattro, богато отделанный салон, электроприводы сидений и прочие штуки, отличающие автомобиль высокого класса.
В Европе вы найдете немало автомобилей такой модели и с механической коробкой передач. В стандартную комплектацию, в основном, входят: электропакет, четыре подушки безопасности, салон с тканевой отделкой с вставками под алюминий или дерево, задний парктроник, заводская аудиосистема, обогрев сидений, климат-контроль, люк. Эта машина пользуется популярностью, несмотря на простоту отделки салона, здесь очень комфортно и много места. Кузов автомобиля полностью оцинкован, что способствует полной защите железа от коррозии.
Что касается двигателя, то оптимальным вариантом для такой модели считается V-образная «шестерка», объем которой 2,4 литра, а мощность 165 лошадиных сил. Это отличное решение для такого автомобиля, относящегося к бизнес классу. Да и расход топлива не так уж велик: 10–17 – с автоматической и 9–15 литров с ручной коробкой передач. Не пользуется огромной популярностью двигатель 2,8 литра, мощностью 193 лошадиных силы, он потребляет больше топлива, да и стоимость его на $3000 дороже предыдущего.
Впрочем, есть и реактивные машины: V6 2,7 литровый мотор, мощностью 230 лошадиных сил и V8 4,2 литра, мощностью 300 лошадиных сил. Все автомобили оснащены полным приводом.
Даже на Audi A6 с передним приводом зима на российских дорогах доставит вам меньше неприятностей, чем на аналогах БМВ или Мерседес. Такая машина обладает хорошей проходимостью по снегу и показывает себя с лучшей стороны на скользких дорогах. Трансмиссия отлично ладит с автомобилям и прослужит вам долгое время. Что касается автоматической коробки передач с ручным режимом TipTronic, то для наших дорог- это далеко не лучшее решение, несмотря на то, что он отлично работает и мягко переключает передачи, его хватает максимум на 150 000–170 000 км. К этому времени масло темнеет, при переключениях наблюдаются рывки – и коробку пора менять.
Подвески тоже показали себя с лучшей стороны, пребывание в салоне отличается комфортабельностью, даже самые глубокие рытвины и выбоины на дорогах кажутся еле заметными толчками. Тормозная система отлично отлажена, система АБС прослужит долго и надежно.


Отзыв владельца об автомобиле Audi A6 2.4 5V 1999 года выпуска

Машина под названием Audi A6 2.4 5V является четырехдверным седаном, окрашенным в синий цвет и оборудованным передним приводом, автоматической коробкой передач, и бензиновым двигателем объемом в 2,4 литра и мощностью в 165 лошадиных сил. Выпущен данный автомобиль был в 1999 году, а я стал его владельцем в 2008 году, купив модель Audi A6 2.4 5V с пробегом в 118000 километров. И за два года владения данной машиной ее пробег составил уже 156000 километров.

Среди достоинств модели Audi A6 2.4 5V я отмечу ее высокий уровень безопасности, доступность запчастей и то, что она практически не стареет. Что же касается недостатков, то сюда я могу отнести маленький клиренс, который не позволяет заезжать на бездорожье и бордюры, большой расход топлива и то, что ремонт данных машин стоит совсем не дешево. Исходя из этих плюсов и минусов, я могу поставить машине Audi A6 2.4 5V следующие оценки: за ходовые качества, безопасность и комфорт – пятерки, за внешний вид – твердую четверку, а за надежность – только тройку.

Наездил я на своем автомобиле Audi A6 2.4 5V уже почти 40000 километров, так как эйфория от владения данной машиной уже давно прошла, то этот отзыв будет содержать так называемые «будни» владения автомобилем. Первое, что хочется здесь сказать это то, что эйфория уже давно прошла, а вот я до сих пор остаюсь доволен своим авто и совсем не жалею, что купил его. Эксплуатирую я свою машину в основном в городе, только время от времени выезжаю на дачу летом, несколько раз были также и дальние поездки в соседние города.

Относительно городской эксплуатации мне бы хотелось отметить то, что машина Audi A6 2.4 5V просто создана для неспешного передвижения. Лично мне очень нравится то, что стрелка тахометра просто не поднимается выше 3000 оборотов, поэтому работу двигателя в салон вообще не слышно, а сам же автомобиль всегда стартует со светофора вместе с другими участниками движения. Здесь замечу, что у меня не вариатор, а типтроник. Что же касается быстрых стартов со светофоров, то модель Audi A6 2.4 5V принципиально для этого не подходит, ну лично мне это удовольствия совсем не приносит, так как на старте со светофора складывается впечатление, что эту машину кто-то просто держит за бампер и отпускает только тогда, когда спидометр уже показывает 50 километров в час. А все дело в большом весе машины, автоматической коробке передач, да и в том, что она оборудована не самым сильным двигателем, что и сказывается не наилучшим образом.

Так как все автомобили класса Е никогда не бывают маленькими, то соответственно модель Audi A6 2.4 5V не является исключением из этого общего правила и именно Ауди со всей немецкой тройки машин имеет самый большой радиус разворота, что уже тянет за собой неудобства при парковке, а также проблемы с разворотами во дворах. Но, при всем этом мне нужно отметить, что гидроусилитель руля работает просто отменно и руль крутится очень легко, причем к данному процессу практически не нужно прилаживать усилий.

Интересным является то, что еще поначалу моей эксплуатации машины Audi A6 2.4 5V бортовой компьютер всегда показывал расход топлива 15,4 литров на сто километров, а со временем он начал уменьшатся и уже сейчас показывает только 13,6 литров на сто километров пути. Могу предположить, что это еще не окончательный расход, и я предполагаю, что он должен снизиться еще. Что же касается причины, то я думаю, что это связано с самой длинной маршрута, ведь раньше мне приходилось ездить, очень мало, а сейчас я сменил место работы и путь стал намного дольше - раньше автомобиль у меня даже не успевал прогреваться, как я уже оказывался на работе, а сейчас все наоборот.

Сейчас в отзывах владельцев таких же автомобилей, как и у меня, можно встретить информацию, что передний бампер можно очень легко оторвать, зацепив его при этом за какую-нибудь преграду. Лично у меня также были случаи, когда я им цеплялся за что-нибудь, но все же оторвать пока не мог, так что у меня бампер держится крепко. Также много можно прочитать и о том, что машины Audi A6 2.4 5V имеют очень слабую и хрупкую переднюю подвеску, с этим я также не согласен, так как пробег у машины сейчас составляет 156000 километров и ни я, ни предыдущий владелец ничего с подвеской не делали, а она ходит отлично. Возможно, кто-то скажет, что все зависит от манеры езды, но я еще добавлю, что не всегда объезжаю ямы, кроме того приходится также и часто ездить трамвайными путями, поэтому я считаю, что надежность подвески от этого сильно не зависит, по крайней мере в моем автомобиле.

Теперь скажу еще несколько слов о загородной эксплуатации своей машины Audi A6 2.4 5V. Понятно, что трасса в отличие от города, позволяет автомобилисту ехать намного быстрее, чем в городе и здесь машина Audi A6 2.4 5V позволяет это делать. Если же дороги хорошие, то этот автомобиль позволяет ехать со скоростью в 160-170 километров в час и водитель при этом совсем не устает. Если же говорить о расходе топлива на трассе, то при постоянных обгонах и ускорениях он составляет всего 8 литров на сто километров пути, что меня очень радует.

И напоследок своего отзыва расскажу еще немного о ремонте и расходниках. Итак, возраст модели Audi A6 2.4 5V составляет уже восемь лет, но, не смотря на это, стоит данный автомобиль столько же, сколько и Форд 1 года. Но, все же покупатель должен понимать, что в Ауди нужно вложить намного больше, чем в Форд. Поэтому я могу дать совет всем владельцам машин Audi A6 2.4 5V четко следить за их состоянием и вовремя устранять различные неисправности и поломки, что бы в будущем это не переросло в большие вложения. Также могу сказать, что на запчастях также нельзя экономить, и всегда нужно использовать только оригинал.

Источник: http://cartage.ru/