Грузовые автомобили БелАЗ

Автомобильный завод БЕЛАЗ был создан в 1958 году в г.Жодино Минской области. Первыми автомобилями, которые выпускались на этом заводе стали самосвалы МАЗ-525 грузоподъемностью 25 тонн, производство которых сюда перенесли с Минского завода. Но эти модели грузовых автомобилей были далеки от совершенства – так как автомобиль давал огромную вибрацию, то из строя выходили приборы, а под нагрузкой горели тормозные накладки.

В 1960 году конструкторам завода БЕЛАЗ удалось спроектировать такой грузовик, который на протяжении многих лет был визитной карточкой завода и даже считался гордостью тяжелого машиностроения, им стал - БЕЛАЗ-450, грузоподъемность которого составляла 27 тонн. После выпуска этой машины, завод начал развивать концепцию компактного карьерного грузового автомобиля и тогда появилась первая модель БЕЛАЗ-548А. Подальше развитие этого модельного ряда сдерживало только отсутствие шин, которые могли б выдерживать нагрузку в 60-65 тонн. И в это же самое время стране нужны были машины с увеличенной грузоподъемностью для работы в карьерах. И уже к 1970 году, появились нужные шины, и завод смог выпустить БЕЛАЗ-7509, грузоподъемность которого составила 75 тонн.

Многотонные грузовые автомобили пользовались популярностью и хорошо продавались, тогда конструкторы создали 80-тонный самосвал, а после него 120-тонный. Но такая попытка оказалась неудачной, ведь автомобиль имел слабую устойчивость и склонность к опрокидыванию и поэтому, так и не увидел мир. И спустя некоторое время после неудачи, завод все же смог выпустить серийный грузовой автомобиль БЕЛАЗ-7519, грузоподъемность которого составляла 120 тонн.

Каждый год предприятие БЕЛАЗ обновляет выпускаемую продукцию на целых 40%, а это приводит к тому, что грузовые автомобили под их маркой отвечают всем требованиям современности и постоянно модернизируются с целью усовершенствования.

За последние годы БЕЛАЗ начал осваивать совсем не обычную для себя продукцию: это спецтехника для металлургического комплекса, подземных транспортных средств и дорожно-строительную. Но, не смотря на это производство новой продукции, совсем не повлияло на то разнообразие выпускаемых ранее карьерных самосвалов и техники, которая обслуживает карьеры, а даже наоборот – поспособствовало расширению их спектра.

Первый самый мощный карьерный грузовик «БЕЛАЗ-75600» был создан в 2005 году, его грузоподъемность составляла 320 тонн. На его же базе было создано еще два экземпляра карьерных грузовых автомобилей, такой же грузоподъемности, они практически не отличаются от исходящего образца, а все изменения связаны только с комфортом и удобством в обслуживании автомобиля.

Грузовой автомобиль БЕЛАЗ-75600 считается карьерным самосвалом. Чтобы обеспечить высокий уровень безопасности и комфорта для водителя, а также для создания низкого уровня трудоемкости ремонта и технического обслуживания грузовика, производители оборудовали его самыми новейшими системами и агрегатами. Самосвал оборудован трансмиссией с микропроцессорным устройством управления, системой комбинированного пожаротушения с автоматическим управлением, централизованной системой смазки, дизельным двигателем, который также имеет электронную систему управления, системой безопасности «ROPS», а также системой заднего и бокового видеонаблюдения. Этот самосвал может развивать скорость до 64 км/час.

Сейчас завод БЕЛАЗ выпускает карьерные самосвалы самой различной грузоподъемности от 30 тонн до 320 тонн. Широкое разнообразие имеет и техника для обслуживания карьеров, ведь завод выпускает: колесные бульдозеры-манипуляторы, тягачи-эвакуаторы, поливооросительные машины и фронтальные погрузчики. Благодаря такому разнообразию техники завод БЕЛАЗ входит в семерку самых крупных концернов мира, которые специализируются на выпуске карьерных самосвалов и тот факт, что 30% рынка принадлежит именно ему, является наилучшим подтверждением этому.