Грузовые иномарки Scania

Всемирно известная на сегодняшнее время фирма Scania, была создана в 1901 году в небольшом городе Мальмена, который располагался на юге Швеции. А свое название Scania фирма позаимствовала от географической области Скана, в которой и размещалась. Первый легковой автомобиль был выпущен фирмой в 1901 году и уже до конца этого ж года, предприятие смогло выпустить свой первый грузовик. Благодаря тому, что автомобиль оснастили 2-цилиндровым 12-сильным мотором, и разместили под сиденьем водителя в средней части шасси, такой грузовик смог иметь скорость 15 км/ч и перевозить при этом груз, вес которого был до 1,5 тонны.

В 1911 году к предприятию Scania присоединилось предприятие Vabis, которое специализировалось на выпуске железнодорожных вагонов. Совместная фирма стала называться Scania-Vabis и сосредоточила свое производство, на автомобилях выпустив в первый год 1 автобус, 23 грузовых автомобиля и 40 легковых, что являлось достаточно большим количеством.

В то время когда была Первая мировая война, новое предприятие с огромным успехом производило выпуск автомобилей для армии под заказ, но по окончанию военных действий фирма разорилась, так как заказов почти не поступало. И в 1925 году Scania-Vabis все последние силы направила на производство автобусов и грузовых автомобилей, а от выпуска легковых автомобилей фирма отказалась вообще, ведь в те времена их производство было не рентабельным и не оправдывало все затраты.

В 1932 году был выпущен автобус Bulldog, который стал пользоваться необычайной популярностью, так как был более вместительным, чем капотный автобус. Когда инженеры и конструкторы увидели успех своего творения, то стали выпускать грузовые автомобили такой же конструкции - когда кабина находилась над двигателем.

И когда в мировом автомобилестроении грузовые автомобили стали оснащать экономичными дизельными двигателями, которые были гораздо экономнее бензиновых, фирма Scania-Vabis не осталась «равнодушной» к таким инновациям. В 1931 году начали выпускать грузовики, оборудованы двигателями Hesselman, которые являлись 80-сильными. А уже к 1936 году предприятие начало выпуск своих дизельных двигателей.

В период Второй мировой войны, основой производства фирмы Scania-Vabis стали грузовые автомобили, причем - газогенераторные автомобили, которые могли работать на древесном материале. Успешно развиваться в тот период фирма смогла благодаря выполнению различных военных заказов, предприятием строилась даже такая техника как бронетранспортеры и танки.

Активное продвижение на мировые ринки фирма начала в 50-х годах, удвоив выпуск грузовиков. Помимо этого автомобили модернизировались и совершенствовались: начали оснащать грузовые автомобили безопасными кабинами, начали оборудовать турбодизельными двигателями. Чтобы повысить экономичность и долговечность мотора, а также снизить его шумность в 1969 году фирма Scania-Vabis выпустила новый работающий на низких оборотах турбодизель DS 14, объемом 14 литров.

В 1980 году компания Scania сконцентрировала свое внимание на выпуске грузовых автомобилей «2-й серии» и стала лидером по производству тяжелых грузовиков. Новые автомобили имели объемы двигателей 14,11, 8 л, а полная их масса составляла от 16,5 до 32 тонн. Чтобы снизить расход топлива и увеличить мощность автомобилей в 1982 году инженеры фирмы Scania начали устанавливать систему промежуточного охлаждения воздуха наддува на турбодизельных двигателях.

Грузовые автомобили «3-й серии» появились в 1987 году, их масса составила 17-32 тонны. А уже на следующий год, впервые в Европе на дизельном двигателе объемом 14 л установили систему электронного впрыска топлива – EDS.

Автомобили «4-й серии» появились уже в 1996 году, их масса составила от 18 до 48 тонн. Эти грузовики достаточно хорошо модернизированы и оснащены различными электронными системами, которые заменили многие устаревшие узлы и агрегаты. И на сегодняшний день грузовики Scania оборудованы дисковыми тормозами, автоматизированными системами переключения передач, и двигателями которые отвечают всем экологическим нормам.