Запчасти Топливная система

Система питания топливом или топливная система предназначена для питания топливом двигателя автомобиля, а также его очистки и хранения.


В топливную систему автомобиля входят такие устройства: топливопроводы, топливный бак, топливный насос, датчик который показывает запас топлива, топливный фильтр и система впрыска.


Существует две топливных системы: система бензинового и дизельного двигателей. Если вникнуть в систему их устройства, то они одинаковые, но принципиальное отличие имеет система впрыска, за которой они и различаются.


Самым большим устройством в топливной системе является топливный бак. Он предназначен для хранения топлива, которое необходимо для работы двигателя. Топливной бак находится в полной изоляции от атмосферы, а его вентиляцию производит система, предназначенная для улавливания паров бензина. В легковых автомобилях, в большинстве случаев, он находится на днище кузова в задней его части. Топливные баки бывают разных объемов, но, не смотря на это их емкость, обеспечивает 500 километров пробега автомобиля.


Топливной насос располагается в топливном баке и оснащен электрическим приводом. Благодаря этому подается топливо, в систему впрыска поддерживая, таким образом, нужное рабочее давление в топливной системе. Если существует необходимость, тогда используется дополнительный (подкачивающий) насос.


Вместе с топливным насосом в топливном баке устанавливается также датчик, указывающий на запас топлива. Датчик являет собой потенциометр и поплавок. Его принцип работы таков: когда изменяется уровень топлива в баке, поплавок, следовательно, перемещается, а это в свою очередь приводит к изменению положения потенциометра. Весь этот процесс впоследствии приводит к повышению сопротивления в цепи, а это уменьшает напряжение на указателе запаса топлива.


При поступлении топлива, оно проходит очистку в топливном фильтре. Современные автомобили выпускают с такими фильтрами, которые регулируют рабочее давление в системе благодаря встроенному репродуктивному клапану. Лишнее топливо отводится от клапана по сливному топливопроводу. Репродуктивный клапан не устанавливается на двигателях с непосредственным впрыском топлива.


Топливопроводы в топливной системе существуют для циркуляции топлива. Различают сливной и подающий топливопроводы. В подающем топливоприводе поддерживается рабочее давление, а по сливному топливопроводе излишки топлива удаляются в топливный бак.


За счет впрыска топлива образуется топливовоздушная смесь, именно это и является главным предназначением системы впрыска.


При включении зажигания в автомобиле, топливной насос закачивает топливо в систему, проходя через топливной фильтр оно очищается. В системе впрыска происходит распыление, и образование топливовоздушной смеси, необходимой для работы. Именно так и осуществляется работа топливной системы.


Есть такие автомобили, при открытии водительской двери которых, включается топливной насос, создавая в топливной системе рабочее давление.