Продажа Dodge Challenger

Подробные характеристики Dodge Challenger

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Ssang Yong Actyon Цена: 829,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2011 г.	Toyota Succeed Цена: 292,000 USD Город: Пенза Год выпуска: 2016 г.	Ford Focus Цена: 10,000 USD Город: Ростов-на-Дону Год выпуска: 2002 г.	Land Rover Range Rover Цена: 12,500 USD Город: Электросталь Год выпуска: 1999 г.

Авто Dodge Challenger Первое поколение модели Dodge Challenger увидело мир в 1970 и выпускалось по 1974 год. Тип кузова этой заднеприводной машины – двухдверное купе, в котором двигатель расположен спереди. Этот автомобиль публика приняла очень хорошо, но он был раскритикован прессой, поэтому в первый год производства создатели смогли продать 76935 машин, причем эта цифра с каждым новым годом уменьшалась. Поэтому уже в 1974 году производители вынуждены были прекратить производство автомобиля. Первое поколение модели Dodge Challenger создатели предлагали в четырех разных вариантах: Dodge Challenger R/T, Dodge Challenger T/A, Dodge Challenger V8, Dodge Challenger Six. В 1974 году модель Dodge Challenger создатели заменили на Dodge Challender LA 360 с двигателем на восемь цилиндров объемом 5,9 литра, а производство старого автомобиля было прекращено. Второе поколение модели Dodge Challenger выпускается с 2008 года по настоящее время в кузове двухдверное купе. Создатели оснащают второе поколение модели Dodge Challenger тремя двигателями с объемами: 3,5, 6.1 и 5,7 литров. Эти двигатели способны работать в паре с четырехступенчатой автоматической трансмиссией, а с 2009 года - с шестиступенчатой механической и пятиступенчатой автоматической коробками передач. Новая модель Dodge Challenger имеет четыре модификации - Dodge Challenger SE, Dodge Challenger SE Rallye, Dodge Challenger R/T, Dodge Challender SRT8. Базовой комплектацией является Dodge Challenger SE, в нее входят электрические стеклоподъемники, кондиционер, 17-дюймовые колесные диски и круиз контроль. В качестве опции для этой комплектации предлагается кожаная отделка салона, 18-дюймовые алюминиевые колеса, система АБС, аудиосистема, люк и передние сиденья с подогревом. В базовой комплектации модель Dodge Challenger оборудуется шестицилиндровым рядным двигателем объемом 3,5 литра и мощностью 250 лошадиных сил. В 2009 году для базовой комплектации производители стали предлагать пакет опций Rallye, таким образом, и появилась комплектация Challenger SE Rallye с 18-дюймовыми алюминиевыми колесами, двойной полосой и на багажнике и на капоте, карбоновыми вставками в интерьере и спойлером на багажнике. Модель Dodge Challenger в комплектации R/T имеет средний уровень оснащения, создатели оборудуют ее двигателем с объемом 5,7 литров, который способен работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач или пятиступенчатой автоматической трансмиссией. Если трансмиссия механическая, то двигатель способен развивать мощность 376 лошадиных сил, такой вариант создатели оснащают 20-дюймовыми колесами, а если коробка передач автоматическая, то двигатель может развить максимальную мощность в 372 лошадиных сил, такой вариант создатели оборудуют 18-дюймовыми колесами. Для этой модификации предназначен целый спектр дополнительных опций таких, к примеру, как регулируемые задние амортизаторы или дифференциал повышенного трения. Самой богатой комплектацией считается Dodge Challenger SRT8, создатели оборудуют ее двигателем с объемом 6,1 литра, он работает в паре с механической шестиступенчатой трансмиссией или же с пятиступенчатым «автоматом», имеет биксеноновые фары, спортивную подвеску, 20-дюймовые алюминиевые кованые диски, подогрев сидений, а с 2009 года на эту модификацию устанавливается еще и дифференциал повышенного трения. В качестве опций можно заказывать круиз-контроль, кондиционирование воздуха и прочее. Новости Додж Челенджер Dodge подогревает интерес общественности к Challenger SRT-8 392 Не так давно компания Dodge, стремительно обновляющая всю линейку собственных моделей, представила и подвергшийся серьезной модернизации свой легендарный «мускулкар» Challenger SRT-8 392. теперь, в преддверии начала американских продаж. Специалисты компании решили подогреть интерес к своему «Muscle Car», предоставив некоторые подробности об обновленной модели. Поклонники американских моделей знают, что 392 показывает рабочий объем примененного мотора, но в привычных для Нового Света кубических дюймах. Соответственно, в привычных для нас единицах он равен 6,4л. Двигатели HEMI V8 объемом 392 куб. дюйма известны с 1957г. по некоторым моделям Imperial и Chrysler. У современного HEMI V8 применены газораспределение с изменяемыми фазами, активная система подвода воздуха, а также система отключения части цилиндров. Причем, предыдущее поколение (HEMI6.1 V8) не имело отключения цилиндров, а в обновленной модели оно доступно исключительно на моторах, агрегатируемых с 5-ступенчатым «автоматом». Кроме него, возможно применение механической КПП (6 ступеней) Tremec TR-6060, снабженной усиленным сцеплением, знакомой по Viper SRT10 образца 2008 года. Мощность двигателя достигает 476л.с. Впечатляют тяговые характеристики мотора - 637Нм. До 60 миль/час разгон обновленного Challenger SRT-8 занимает «менее 4сек.», более точные цифры традиционно не указываются. При использовании автоматической трансмиссии максимальная скорость достигает 278км/ч, с механической же КПП автомобиль еще быстроходнее – максимальная скорость такой версии 290км/ч. Намного удобнее стала посадка в автомобиль, особенно для пассажиров, располагающихся сзади. В обновленной версии использованы сидения, способные запоминать исходное положение при складывании. То есть, пропустив пассажира на задний диван, кресло в рабочем положении займет положение, которое было до его складывания, не требуя снова настроек. Кроме того, предложенная впервые информационная система Electronic Vehicle Information Center (EVIC) прекрасно справляется с функциями привычного уже бортового компьютера. Дополнительно она способна предоставить «рулевому» информацию замерах многих текущих параметров – разгон до 60 миль/час (96км/ч), тормозной путь с этой скорости и время замедления до остановки, а также время прохождения дистанции 1/8 мили (200м) и 1/4 мили (400м).