Знаменитая итальянская марка Ferrari занимается производством дорогих эксклюзивных автомобилей. Эти легендарные машины пользуются стабильным спросом, несмотря на их высокую стоимость. Эти автомобили отличаются великолепным дизайном и хорошими скоростными характеристиками.
История итальянского брэнда достаточно интересна и удивительна. Основателем компании стал Энцо Феррари. Он сумел добиться воплощения своей мечты, хотя, его судьба была достаточно непростой. Он создал автомобили, которые стали настоящим воплощением стиля и богатства.
Автомобильная компания была основана в 1939 году. Изначально она получила название Auto Avio Costruzioni. Энцо Феррари в те времена был знаменитым гонщиком и испытателем автомобилей Альфа-Ромео. Сначала фирма занялась производством различного оборудования для автомобилей. Компания также начала конструировать машины, но все они продавались тогда еще под маркой «Альфа-Ромео». С этой компанией у Феррари был договор.
В 1946 году был выпущен первый автомобиль под маркой Ferrari. Им стала модель под названием Ferrari 125. Эта машина оснащалась мощным 12-цилиндровым алюминиевым мотором двигателем. Владелец компании хотел создать необычный автомобиль. Новинка должна была сочетать в себе качества обыкновенного дорожного автомобиля и свойства гоночной машины. При этом, модель должна была отличаться высоким уровнем комфортабельности. В качестве торговой марки фирмы Энцо Феррари избрал скачущего жеребца на желтом фоне.
К концу 1947 года компания выпустила уже две модификации двигателя Феррари. Рабочий объем мотора модели был увеличен с 166 до 1995 см. На следующий год собственная команда фирмы «Феррари» принимала участие в гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио, где первый раз стала лидером соревнований.
В 1949 году эта команда одержала победу в гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио, а чуть позже стала лидером в гонке 24 часа Ле-Мана.
В 1951 году компания выпустила этапную модель 340 America. Производители установили на эту машину мотор с рабочим объемом 4,1 литра. Этот двигатель изначально был разработан для Ferrari GT. В 1953 году эта же машина получила мотор объемом 4,5 литра. Модель переименовали в 375 America. В том же самом году компания Феррари впервые показала новинку - 250 Europa, оснащенную трехлитровым двигателем.
В период с 1960 по 1970 гг. марка Феррари выпускает несколько моделей, которые стали пользоваться очень большой популярностью. Модель 250GT в 1960 году была преобразована в фастбек 250GTE с кузовом 2+2. Эта машина хорошо раскупалась. Позднее, в 1964 году на базе той элегантной модели был создан 330GT 2+2 с четырехлитровым мотором и оригинального вида фарами.
Изящная модель Berlinetta Lusso появилась в 1962 году. Максимальная скорость этого автомобиля составляла свыше 225 км/ч. В 1967 году компания выпустила модель 365GT 2+2. Она пришла на смену автомобилю 330GT «2+2». Новинка отличалась наличием самобалансирующейся задней подвески и усилителя рулевого управления. В 1971 году ей на смену в сою очередь пришла более строгая и более современная модель под названием 365GT4.
В начале 1970-х годов состоялась премьера новинки Dino. Этот автомобиль получил свое название в честь умершего сына Коммендаторе. Машина имела центральное расположение двигателя. Оснащалась она V-образным 6-цилиндровым мотором производства ФИАТ. Устанавливали на этот автомобиль также и 8-цилиндровый мотор, но 6-цилиндровый вариант стал настоящей классикой. Нужно отметить, что некоторое время Dino была отдельной маркой. С 1967 года модель Dino-206GТ выпускалась с двигателем V6 (1987 см3 180 л. с. при 8000 об/мин; с 1969 года — 246 GT - 2418 см3, 195 л. с. при 7600 об/мин). На спортивный Fiat Dino производители устанавливали тоже не совсем привычные для марки моторы.
В 1987 году сам основатель компании Энцо Феррари встал во главе коллектива конструкторов, которые занимались разработкой модели F40. Появление этого автомобиля стало достаточно важным этапом в истории компании.
Осенью 1992 года в Париже состоялась премьера заднеприводного спортивного купе классической компоновки 456 GT/GTA. Этот автомобиль оснащался двигателем высокой мощности. Над разработкой дизайна новинки трудились специалисты Pininfarina. В Женеве в марте 1996 года представили GTA. Там же в март 1998 года компания представила ASR. Машина получила модернизированные кузов, подвеску и салон на 4 места.
На автосалоне в Париже в сентябре 2003 года итальянская фирма Ferrari представила очень мощный автомобиль. Этот серийный автомобиль стал специальной моделью самого Энцо Феррари. Модель была выпущена в его честь. Автомобили компании в настоящее время продолжают с большим успехом участвовать в гонках Формулы-1.