Горьковский автомобильный завод (GAZ) занимается выпуском легковых автомобилей под марками Волга и Чайка. Кроме того, компания производит грузовые машины. Штаб-квартира фирма расположена в Нижнем Новгороде. Нужно напомнить, что этот город до 1991 года носил название Горький.
ГАЗ представляет собой одно из самых крупных и известных автомобильных предприятий нашей страны. Эмблема завода была принята в 1950 году. На ней можно заметить изображение части древнего герба Нижнего Новгорода с гарцующим оленем. Но некоторые детали этой эмблемы со временем изменились.
История фирмы началась 1 января 1932 года. Тогда были выпущены первый 1,5-тонный грузовик ГАЗ-АА и легковой ГАЗ-А. До войны на этом предприятии изготавливались две модели легковых машин. Это были: ГАЗ-1, прозванный эмка и Пикап. Затем началась война и предприятие было вынуждено работать только на нужды фронта. Гражданские автомобили в это время не выпускались.
После окончания войны компания принялась за производство новых легковых моделей. Сначала была разработана легендарная модель ГАЗ-20 под названием Победа. Этот автомобиль оснащался мотором мощностью 50 л.с. Максимальная скорость этой машины составляла 105 км/ч. Затем появились ГАЗ-12 и ГАЗ-69.
В 1956 году начался новый этап в истории компании. Была выпущена модель ГАЗ-21, названная Волга. Вскоре этот автомобиль заменил Победу. А в 1959 году появилась более современная и комфортабельная модель ГАЗ-13 под именем Чайка. На эту машину производители устанавливали мотор мощностью 150 л.с. Затем модель ГАЗ14 начали оснащать двигателем, мощность которого составила уже 220 л.с.
В 1969 вместо старой Волги было освоено производство новой модели ГАЗ-24.
Затем Советский Союз распался, это были очень непростые времена для всех отраслей промышленности. Нужно отметить, что достаточно быстро ГАЗ смог к новым условиям рынка, сложившимся уже в новой стране.
В начале 90-х годов фирма разработала модель 3102. На машину устанавливали двигатель мощностью 100 л.с. В 1997 году производители подвергли эту модель конструктивной модернизации. Так появилась современная базовая модель Волга-3110, оснащенная мотором мощностью 100-150 л.с.
В этом же самом году ГАЗ подписал соглашение с итальянским автомобильным концерном ФИАТ. Они договорились об открытии совместного предприятия под названием Нижегород-моторс. На этом заводе должны были собирать легковые машины трех фиатовских марок. В 1998 году в нашей стране произошел дефолт. Все компании в это время столкнулись с финансовыми трудностями. ГАЗ адаптировался несколько лучше многих компаний, но все-таки проблемы были.
В 1999 г. компания выпустила 125486 легковых автомобиля. В конце года появился новый заднеприводный седан ГАЗ 3111. Эта модель была разработана совместно с американской компанией Venture. Нужно отметить, что машина имела значительные отличия от предшествующих моделей. Длину комфортабельного салона этой машины производители увеличили на 120мм.
В 2000 и 2001 гг. понадобился ввод новых промышленных мощностей для сборки автомобилей. Для создания новых предприятий компания решила привлечь несколько западных и большое количество фирм из нашей страны и стран СНГ. Вместе с тем недостаток финансовых средств заставил отодвинуть сроки внедрения ряда перспективных моделей. В то время на дочерние предприятия стали отправлять все большее количество машинокомплектов. Автомобили под маркой ГАЗ начнут собирать в Ингушетии, Белоруссии, Украине.
В производственной программе предприятия в настоящее время доминирует седан ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю приходится более 80% общего выпуска. Все меньше машин оснащается устаревшими моторами семейства ЗМЗ-402 мощностью 90 и 100 л.с. Нужно напомнить, что эти двигатели впервые появились в 1958 году. Сегодня автомобили завода оснащаются в основном более совершенным 2,3-литровом мотором ЗМЗ-4062.10 мощностью 145 л.с.