Автомобили ГАЗ 22
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
ГАЗ 22
460
1971
250
1
МКП
Туапсе
11.06.09
ГАЗ 22
2,700
2001
2.4
101,000
МКП
Уфа
26.12.08
ГАЗ 22
3,000
2001
2.3
101,000
МКП
Уфа
17.12.08
ГАЗ 22
3,000
2000
2.3
95,000
МКП
Санкт-Петербург
10.02.09
ГАЗ 22
3,225
2002
2.3
138,000
МКП
Москва
25.08.09
ГАЗ 22
3,999
2002
2.3
90,000
МКП
Чебоксары
17.11.10
ГАЗ 22
4,400
1999
2.3
135,000
МКП
Королев
10.11.08
ГАЗ 22
5,000
2003
2.3
95,000
МКП
Заволжье
23.02.11
ГАЗ 22
6,300
2005
2.0
60,000
МКП
Москва
04.07.11
ГАЗ 22
6,500
2001
2.3
38
МКП
Дедовск
15.06.10
ГАЗ 22
7,000
2005
2.2
48,000
МКП
Москва
25.01.10
ГАЗ 22
7,200
2004
2.3
80,000
МКП
Москва
19.10.11
ГАЗ 22
7,300
2006
2.5
77,000
МКП
Москва
04.08.11
ГАЗ 22
7,500
2007
2.4
36,000
МКП
Коломна
05.08.09
ГАЗ 22
8,000
2005
500
100
МКП
Москва
14.08.08
ГАЗ 22
8,700
2005
4.7
266
МКП
Чистополь
15.12.09
ГАЗ 22
10,000
2006
2.5
56,000
МКП
Пермь
14.02.09
ГАЗ 22
10,000
2007
2.4
50,000
МКП
Конаково
16.03.10
ГАЗ 22
10,000
2007
2.4
150,000
МКП
Москва
06.02.11
ГАЗ 22
10,000
2007
2.4
150,000
МКП
Москва
15.02.11
ГАЗ 22
10,500
2007
2.4
50,000
МКП
Тверь
07.03.10
ГАЗ 22
10,800
2008
2.4
22,000
МКП
Сергиев Посад
24.01.09
ГАЗ 22
11,000
2006
2.5
50,000
МКП
Петрозаводск
10.09.10
ГАЗ 22
11,300
2007
100
100,000
МКП
Белорецк
06.12.11
ГАЗ 22
13,850
2007
120
18
МКП
Санкт-Петербург
11.05.09
ГАЗ 22
130,000
2006
2.5
0
МКП
Тюмень
03.02.11
ГАЗ 22
210,000
2005
2.4
110,000
МКП
Ярцево
19.05.11
ГАЗ 22
310,000
2008
2.4
50,000
МКП
Казань
05.02.11
0
Горячие предложения
Авто ГАЗ 22
ГАЗ 22 – это автомобиль с кузовом Универсал, который был построен на базе автомобиля ГАЗ 21 «Волга». Внешний вид этих автомобилей больше похож на «Волги» третьей серии, который выпускались с 1962 по 1970 годы, вплоть до снятия этого автомобиля с производства.
История ГАЗ 22 идет от 1960 года, когда конструкторы Горьковского автозавода поставили перед собой задачу разработки универсала на базе ГАЗ 21. Этот автомобиль выгодно отличался от базовой модели своими динамическими качествами благодаря тому, что было улучшено соотношение длины и высоты кузова. Все внутренности этого автомобиля достались ему от базовой модели, только были усилены рессоры. Да и двигатель на нем стоял от ЗАЗа. В кузове ГАЗ 22 имелись складные сидения, которые позволяли значительно увеличить объем багажного отделения автомобиля. При разложенных задних сидениях грузоподъемность автомобиля составляла 176 кг, при сложенных – 400.
Этот автомобиль не использовался для массового покупателя. Он получил название «Эскорт», и служил для таких целей, как встреча самолетов, как автомобиль медицинской помощи, такси и т.д. Известно лишь, что ГАЗ 22 был личным автомобилем Юрия Никулина.
Некоторые версии ГАЗ 22 выпускались со специальными приспособлениями. Например, для автомобиля, встречавшего самолеты, на крыше было установлено табло с надписью «Следуйте за мной» на русском и английском языке. Также на этом автомобиле имелись средства связи с экипажами встречаемых самолетов. В ГАЗ 22, предназначенном для медицинских целей, имелись крепления для носилок. Эти автомобили всегда красили в белый цвет. Кроме того, автомобили скорой помощи имели хорошее отопление и освещение салона, а также специальный поисковый фонарь на левом переднем крыле. После того, как эти автомобили списывали, они переделывались в грузопассажирские.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
04.02.2012
Mercedes-Benz (мерседес) C 320 (ц 320)
2004 г.вып. 3.2, 240 л.с.
г.
цена: 20,000 USD
~15,241 € , ~607 200 руб.
04.02.2012
Chevrolet (шевроле) Express (экспресс)
2012 г.вып. 530, 314 л.с.
г.
цена: 125,000 USD
~95,256 € , ~3 795 000 руб.
04.02.2012
Chevrolet (шевроле) Express (экспресс)
2012 г.вып. 5.3, 314 л.с.
г.
цена: 125,000 USD
~95,256 € , ~3 795 000 руб.
04.02.2012
Chevrolet (шевроле) Express (экспресс)
2011 г.вып. 5.3, 314 л.с.
г.
цена: 109,000 USD
~83,063 € , ~3 309 240 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов