Продажа Mitsubishi Outlander

Подробные характеристики Mitsubishi Outlander

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Infiniti G35 Цена: 35,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2007 г.	Kia Sportage Цена: 25,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2006 г.	Nissan March Цена: 5,675 USD Город: Амурск Год выпуска: 2012 г.	Nissan Bluebird Цена: 5,750 USD Город: Москва Год выпуска: 2009 г.

Авто Mitsubishi Outlander Автомобиль Mitsubishi Outlander, переводится с английского языка как «чужестранец», «незнакомец». Его дебют состоялся на Женевском автосалоне в 2003 году. Создавалась машина Митсубиси Аутлендер для того, чтобы снять сильные позиции в быстро растущем сегменте внедорожных авто, и поэтому она является симбиоз спортивного универсала и городского вседорожника. Авто Mitsubishi Outlander смог четко сочетать в себе спортивные мотивы и элегантный стиль. Спортивности в облик автомобиля добавляют следующие элементы: трубчатые рейлинги на крыше, стоп-сигнал, интегрированный с задним спойлером, задние комбинированные футуристические фонари. Передняя часть авто Митсубиси Аутлендер выражает агрессивность и это помогает ей отлично гармонировать с вытянутой и в то же время стремительной формой кузова, а также задними фонарями, которые являются прозрачными. Благодаря всем этим элементам машина Mitsubishi Outlander обладает целостным и единым образом. Такие элементы своей конструкции как система полного привода с блокировкой при помощи вискомуфты и с симметрическим межосевым дифференциалом, а также подвески автомобиль Митсубиси Аутлендер имеет общие со спортивным авто Митсубиси Лансер Эволюшн. Его передняя подвеска представлена стойками МакФерсон, а задняя – многорычажная, такое сочетание способствует высокой стабильности машины на больших скоростях, даже не смотря на большой клиренс. В качестве главной движущей силы выступает один из двух двигателей объемом 2,0 литра мощностью 136 лошадиных сил и объемом 2,4 литра мощностью 160 лошадиных сил. Более сильный мотор оборудован системой регулирования высоты подъема клапанов и изменения фаз газораспределения. На этом силовом агрегате устанавливается механическая пятиступенчатая трансмиссия или же адаптивная секвентальная автоматическая коробка передач на выбор. За активную безопасность машины Mitsubishi Outlander ответственность несет жесткий прочный кузов, оборудован инновационными системами активной безопасности – все они предназначены предотвращать аварии, это: постоянный полный привод, отвечающий за контроль тяговых усилий и хорошую устойчивость на скользких дорогах, система АБС и система распределения тормозных усилий. В тех случаях, когда авария все же происходит, защиту пассажиров обеспечивает мощнейший каркас безопасности кузова, выполнен из крепкой стали. Обзор Мицубиси Аутлендер Mitsubishi Outlander конечно же является чужестранцем в нашей стране, обычно таким очень тяжело адаптироваться к нашим дорогам, стилю жизни и русскому разгильдяйству, ну что ж, посмотрим, как с этим справится Mitsubishi Outlander. Автомобиль с механической коробкой передач, с двигателем 2,0 л. Рейлинги и тонировка являются отличительной чертой комплектации Sport, и она дороже Comfort на $1,8 тыс, являющейся стандартной. При этом в салоне нет климат-контроля – это всегда самая отличительная "фишка" богатой версии Sport. Сиденья без поясничной поддержки, также не предусмотрено боковых подушек на случай аварии. Внутри автомобиль выглядит очень просто - единственными украшениями служит аналоговый "будильник". "Борода" выглядит как-то непривычно голой - здесь находится минимум кнопок и ручек. Если смотреть на все это, то Outlander действительно "чужак" (вот так переводится его название с английского языка) среди всех современных автомобилей. Outlander относится, скорее всего, к классу спортивных универсалов, обладающих повышенной проходимостью, в модельном ряду Mitsubishi он стоит между внедорожником Pajero и"паркетником" Pinin. Новый Outlander понравится тем, кто предпочитает ездить по городу на внедорожнике. Outlander внешне отличается от внедорожников своим мускулистым "псевдоджиповским" видом и очень ярким дизайном. По вместительности он бьет многих одноклассников. Ощущениям за рулем Outlander такое, как будто ты за рулем обычного легкового автомобиля. Разгоняясь, автомобиль довольно агрессивный, оно и понятно - за агрессией скрывается уверенность в 136 л.с. Это достаточно для машины весом меньше 1,5 т., еще и в сочетании с механической КПП, которая оснащена короткоходным рычагом переключения. С первой минуты знакомства с Outlander хочется активно разогнаться, ведь в его конструкции присутствует влияние Lancer Evo. Тормозная система, система полного привода и многорычажная задняя подвеска созданы с оглядкой на легендарный Lancer. Правда звукоизоляция немного подкачала. Мотор бесшумно работает на холостых оборотах, чего не скажешь о нем, когда стрелка тахометра виднеется в красной зоне. Для спортивного Evo – это нормально, а вот для универсала не совсем правильно. У Outlander имеется постоянный полный привод, распределение по осям 50:50. В конструкцию трансмиссии включили межосевой дифференциал с вискомуфтой. При пробуксовках это позволяет перераспределять в пределах 10 процентов тягового усилия между колесами. С помощью такой конструкции можно чувствовать себя спокойно грунтовке или раскисшем под дождем просеке. В Испании, для тестирования машины, представители Mitsubishi приготовили специальную трассу, ее проложили до опушки леса, потом по просекам в самую глубь. Погода подвела, два дни лили дожди, и пришлось тестировать машину по размытым дорогам, напоминающим российские. Ничего плохого не произошло - Outlander отлично справились с испытанием целым и невредимым. Единственное, необходимо быть осторожнее – автомобиль может сорваться в занос, но это только если не очень осторожно работать педалью газа.