Продажа МОСКВИЧ 400

Подробные характеристики МОСКВИЧ 400

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Ford Mustang Цена: 10,000 USD Город: Майский Год выпуска: 1968 г.	Mazda 121 Цена: 18,500 USD Город: Тюмень Год выпуска: 2002 г.	Saab 9-3 Цена: 17,900 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2003 г.	ВАЗ 21099 Цена: 9,600 USD Город: Москва Год выпуска: 2003 г.

Авто МОСКВИЧ 400 Автомобиль, относящийся к малому классу легковых автомобилей, который производился Московским автозаводом в советское время. Его производство началось в декабре 1946 года. Москвич 400 был сконструирован на основании автомобиля, который выпускался промышленностью Германии – Opel Kadett К38, выпускавшегося в довоенное время. Этот автомобиль был «поднят из пепла», на основании тех чертежей и прочей документации, которая уцелела после Великой Отечественной войны. Первый Москвич был небольшого размера – его дина составляла всего лишь 3,86 метра, а ширина – 1,4 метра. По высоте этот автомобиль имел размер 1,55 метра. Масса автомобиля была равна 885 кг. Если рассматривать его технические характеристики, то он комплектовался двухходовой трансмиссией, имевшей три передние передачи и одну заднюю. Дорожное пространство «Москвича 400» равнялось около 20 см. Если говорить о типе кузова, то это был четырехдверный седан, который имел в салоне четыре посадочных места, включая и водительское кресло. При езде, автомобиль использовал 9 литров бензина, марки АИ – 66 на 100 км дорожного отрезка, а его топливный бак составлял 31 литр объема. Максимальная скорость, которая достигалась этой маркой автомобиля, была равна 90 км/час – это при условии загородной трассы. Двигатель, который входил в комплектацию первого Москвича, имел объем только 1,0 литра, а его мощность при этом составляла 23 лошадиные силы. В двигателе имелось восемь клапанов. Если рассмотреть салон этого автомобиля, то конечно же он был слишком мал и тесен для пассажиров. Двери автомобиля были маленького размера и затрудняли посадку, как водителю, так и пассажирам. Но, все-таки, производство этих автомобилей росло, так как послевоенная страна требовала некоторого комфорта, и руководство страны понимало, что общественному транспорту, необходимо искать некую альтернативу. Уже в 50-м году прошлого века, с конвейера производителя первого Москвича, сошел десятитысячный экземпляр «Москвич 400». Производство автомобиля было прекращено в 1954 году, а на смену ему пришла более обновленная модель этой марки – Москвич 401.