Продажа Nissan Almera Classic

Подробные характеристики Nissan Almera Classic

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		Nissan Almera Classic	11,300	2006	1.5	133	МКП	Москва	23.11.08

Найдено: 1 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

ГАЗ 69 Цена: 15,000 USD Город: Выкса Год выпуска: 1972 г.	Mercedes-Benz C 250 Цена: 29,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2012 г.	Mazda 626 Цена: 60,000 USD Город: Москва Год выпуска: 1989 г.	Peugeot 308 Цена: 21,100 USD Город: Москва Год выпуска: 2010 г.

Авто Nissan Almera Classic Автомобиль Nissan Almera Classic создан на базе модели Ниссан Альмера, собирается он в Южной Корее на совместном предприятии Рено-Ниссан, которое нынче является одним из передовых заводов Альянса, так как оснащено инновационным оборудованием, а это позволяет выпускать высококачественную продукцию. В экстерьере машины Ниссан Альмера Классик преобладают плавные и скругленные формы. На фоне такой «спокойной» внешности четко выделяются треугольные фонари со встроенными круглыми и прямоугольными элементами. В общем внешность авто Nissan Almera Classic является достаточно оригинальной и приятной, и этот автомобиль можно даже назвать классическим. Агрессивность этой машине придает воздухозаборник в бампере. В салоне авто все находится на своих местах. Приборы получили современное оформление, при этом их информативность совсем не пострадала. Центральная консоль машины выполнена из твердого и гладкого пластика. Все сиденья получили отличный профиль и развитую боковую поддержку, возможность их регулировки небольшая, но это позволяет комфортно разместиться за рулем. На машину Ниссан Альмера Классик устанавливаются современные бензиновые силовые агрегаты объемом 1,6 литра с системой бесступенчатого регулирования фаз газораспределения и двумя верхними распределительными валами. Этот двигатель получил мощность 107 лошадиных сил и при этом является весьма экономичным. В паре с мотором может работать пятиступенчатая механическая трансмиссия или четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Этот двигатель работает на бензине с октановым числом 92, что вместе с его высокой экономичностью позволяет значительно снизить расходы на эксплуатацию. Автомобиль Nissan Almera Classic имеет отличную курсовую устойчивость, которая обеспечивается настройками подвески и конструкцией авто, также в этом большую роль отыграет и реечный рулевой механизм, оборудован гидроусилителем. За безопасность машин Ниссан Альмера Классик отвечает передняя подушка безопасности водителя, которая предлагается уже в базовой комплектации, а в комплектации SE и PE+ предлагается еще и подушка безопасности переднего пассажира. Базовая комплектация авто Nissan Almera Classic не богата в нее входит центральный замок, передние электростеклоподъемники, иммобилайзер, подушка безопасности водителя, цифровые часы, гидроусилитель руля, регулируемый по высоте руль и 14-дюймовые стальные диски. В качестве опции предлагается электропривод зеркал, аудиосистема, антиблокировочная система тормозных механизмов, подогрев сидений и кондиционер. Обзор Ниссан Альмера Классик У нас Almera приобрела просто знаковую популярность, и о свертывании его производства в Англии пожалели многие потенциальные автомобилисты, не успевшие приобрести этот поистине замечательный автомобиль. Их может утешить лишь то, что на рынок вышла модель Nissan Almera Classic, представляющая собой Renault-Samsung SM3, довольно давно известную на рынке Азии. Главной особенностью данной модели стала очень демократичная цена, с которой он успешно примкнул к когорте «убийц» нашего родного автопрома. Кроме того, от «тезки» Classic разительно отличается внешностью спокойная сдержанная красота классических черт сменилась линиями, откровенно напоминающими VW Passat В5. В принципе, недостатком это считать трудно, а обвинять в плагиате Renault или Nissan, все же, не принято. Главное, что в автомобиле сохранена приверженность классическому стилю. Та же классика просматривается и в оформлении интерьера. В духе современности салон решен в стиле «демократичной простоты». Какое-либо подражание здесь не усматривается, но и претензии на чрезмерную роскошь нет. Использованные материалы выглядят намного респектабельнее и дороже, чем являются по сути. Благодаря этому среди бюджетных седанов новый автомобиль выделяется более презентабельным видом. Остальные же моменты восторгов не заслуживают. Управление вентиляцией слишком напоминает решения, принятые на ВАЗе еще 20 лет назад. Горизонтальные бегунки – это уже слишком. Комфорт машины тоже явно «подкачал». Увы, приличные внешние габариты отнюдь не означают, что и салон достаточно просторен. Задний диван предоставляет минимум комфорта, здесь откровенно тесно. Казалось бы, все пространство «выделено» для водителя со штурманом. И это тоже не так. Для водителя выше среднего европейского роста поездка за рулем станет форменным наказанием. Подушка кресла неоправданно короткая, а спинка выполнена по шаблону изощренного орудия для пыток. К сожалению, эта особенность проявляется во многих автомобилях корейского и китайского происхождения. Есть ли у автомобиля «плюсы»? Одним из них, безусловно, стал изумительный двигатель, унаследованный Nissan Classic от модели Primera. При объеме в 1,6л он развивает 107л.с. при замечательной тяге с самых «низов» и хорошей экономичности. Двигатель прекрасно воспринимает продукцию отечественной нефтехимии в лице «92-го» бензина. Причем, с четырехдиапазонным «автоматом» все характеристики автомобиля удивительным образом сохраняются. Абсолютно не понравился «голос» мотора при повышении оборотов. Этот визг слишком навязчив. Настройки тормозов, подвески и управление слишком «усредненные». Средненькая устойчивость и управляемость при средненьком комфорте. Автомобиль приходится постоянно подруливать. В принципе, все приведенные недостатки были бы актуальны для автомобиля с ценой настоящей Nissan Almera. Учитывая же цену Classic, их лучше считать обычными придирками.