Автомобили купить или продать Nissan (ниссан) Cedric (цедрик). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Nissan (ниссан) Cedric (цедрик) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Автомобиль Nissan Cedric относится к марке Cima, которая в 1987 году была представлена миру на автосалоне в Токио, а в 1988 году поступила в продажу. Эта модель разделялась на два подвида: Цедрик Кима и Глория Кима. Оба автомобили являются наследниками компании Принц, которую фирма Нисан приобрела.
В начале 90-х годов машина Ниссан Цедрик предлагалась в кузовах серии Y31 – это было седьмое поколение этих автомобилей и производилось оно в период с 1988 года по 2000 год в кузове седан и до 1992 года в кузове хардтоп, и в кузове серии Y32 выпускалась машина с 1992 года по 1995 год – это было восьмое поколение модели и выпускалось оно в кузове хардтоп.
В движение авто Nissan Cedric приводилось бензиновым шестицилиндровым двухлитровым мотором на 12 клапанов мощностью 125 лошадиных сил, бензиновым шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом на 24 клапана мощностью 210 лошадиных сил, шестицилиндровым трехлитровым двигателем на 12 клапанов мощностью 160 лошадиных сил и трехлитровым шестицилиндровым мотором с турбонаддувом мощностью 195 лошадиных сил. Но одними бензиновыми силовыми агрегатами создатели не ограничились и предлагали еще один дизельный мотор на шесть цилиндров 12 клапанов мощностью 94 лошадиных сил. Дизельная версия предназначалась в первую очередь таксопаркам.
В 1991 году началось производство восьмого поколения машин Ниссан Цедрик, параллельно с предыдущим поколением. Новые машины были частично унифицированы с Инфинити Q45 первого поколения. Для авто Nissan Cedric восьмого поколения создатели стали предлагать новый двигатель на 24 клапана мощностью 200 лошадиных сил, турбированная версия этого мотора получила мощность 255 лошадиных сил.
Автомобили Ниссан Цедрик седьмого и восьмого поколения зарекомендовали себя как очень надежные в плане ходовой части, двигателей, трансмиссии и простой, но в то же время и очень прочной конструкции.
Летом 1995 года началось производство девятого поколения машин Nissan Cedric в кузове Y33 типу хардтоп. Новый авто получил следующие габариты: 4860Х1765Х1425 мм. В качестве главной движущей силы для новых автомобилей трехлитровые бензиновые силовые агрегаты на 12 клапанов мощностью 160 лошадиных сил, новый мотор мощностью 220 лошадиных сил и его турбированная версия мощностью 270 лошадиных сил. Также девятое поколение модели Цедрик могло оборудоваться дизельным двигателем мощностью 94 лошадиных сил. По сравнению с предшественником салон авто Nissan Cedric девятого поколения стал более вместительным и пространственным, также была значительно расширена базовая комплектация. Штатно на автомобиль начали устанавливать ксеноновые фары, систему климат-контроля, две подушки безопасности, полный электропакет. Чтобы улучшить плавность хода новой машины создатели унифицировали ее подвеску с моделью Кима.

Тест-драйв Ниссан Цедрик