Продажа Nissan Largo

Подробные характеристики Nissan Largo

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Daewoo Nexia Цена: 2,900 USD Город: Москва Год выпуска: 1997 г.	Lexus GS 300 Цена: 34,300 USD Город: Волгоград Год выпуска: 2006 г.	Audi Quattro Цена: 1,000 USD Город: Адыгейск Год выпуска: 2009 г.	Lexus RX 330 Цена: 33,000 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2006 г.

Авто Nissan Largo Ниссан Лаурель является официальным брендом компании Ниссан. Машина Nissan Laurel представляет собой комфортабельный авто верхнего среднего класса, создан он в кузове седан-хардтоп и может иметь задний привод или систему полного привода. Дебютировал автомобиль Ниссан Лаурель в 1968 году, а в 1997 году была представлена новая серия этой модели. Новые машины созданы на платформе спортивной модели Skyline. Дизайн последнего поколения машин Nissan Laurel отличается деталировкой у различных модификаций, в первую очередь он подчеркивает респектабельность авто, которая позволяет ему конкурировать с машинами таких брендов как Мерседес и БМВ. Интерьер данного авто отличается просторным салоном, является хорошо укомплектованным, а в эго отделке преобладают такие материалы как дерево и кожа. В качестве главной движущей силы для этого автомобиля выступают рядные шестицилиндровые бензиновые силовые агрегаты, оборудованы электронной системой впрыска топлива. В модельном ряду этой машины есть, и спортивная модификация с системой полного привода она предназначена для активных водителей и оборудуется шестицилиндровым 2,5-литровым силовым агрегатом мощностью 200 лошадиных сил. Базовой является та модификация, на которую устанавливается шестицилиндровый двухлитровый мотор мощностью 155 лошадиных сил. Максимальная скорость спортивной версии составляет 200 км/ч, а базовой – 190 км/ч. Для некоторых рынков Азии выпускаются модификации с дизельным двигателем объемом 2,8 литра мощностью 101 лошадиных сил. С дизельным мотором максимальная скорость авто Ниссан Лаурель составляет 170 км/ч. Все двигатели агрегатируются автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Тип рулевого управления автомобиля Nissan Laurel представляет собой шестерню рейку, штатно устанавливается гидроусилитель руля. Диаметр разворота этого авто составляет 9,9 метра. Его тормозная система на передней оси представлена дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, а на задней оси – дисковыми. Базовую комплектацию машины Ниссан Лауреаль имеет неплохую в нее входит полный электропакет, антиблокировочная система тормозных механизмов, подушку безопасности, неплохую акустическую систему с шестью динамиками, систему климат-контроля, складывающиеся зеркала. Авто Nissan Laurel имел два основных исполнения, которые отличались разным оформление передней части: Medalist – представлял собой более солидный автомобиль в то время как Club S был машиной со спортивным уклоном. Обзор Ниссан Ларго Nissan Serena была неким прародителем очень модного Nissan Largo. Главное отличие этих двух моделей заключалось в том, что у последнего намного шире и удобнее салон. Машина начала свой выпуск в начале 90-х годов, а именно в 1993. Она полностью оправдывает свое название, ведь слово «large», от которого эта модель получила свое название, имеет дословный перевод – большой, крупный. Внешний вид автомобиля, прямо скажем очень солиден, купив его человек навсегда навесит на себя ярлык, который будет характеризоваться лишь одним словом – престиж. Вот некоторые черты, которые возвышают эту модель над остальными японскими минивэнами – это очень сильно скошенный передний капот, который в свою очередь увеличивает аэродинамику автомобиля; широкая решетка радиатора; слегка приподнятые вверх передние фары, а также корма, которая сильно выдается вперед, при этом во время столкновения служит некой зоной безопасности. Самой главной же особенностью является тот факт, что и водитель и пассажир, сидящий по правую руку от него, располагаются не над передней осью, а между передней и задней осями. Расположение мотора тоже довольно необычно, он находится под передними сиденьями. Минивэн высокого класса, вот как о нем отзываются производители и многие автолюбители. За счет того, что в салоне могут спокойно найти место до 8-ми человек, Largo по праву может считаться элитой этого вида машин. Салон оборудован тремя рядами сидений. Если говорить о трансмиссии, то она у Largo отставляет желать лучшего – автомат на 4-х скоростях. Машина поставляется в двух вариантах (если судить по приводу): с только задним приводом, либо с полным приводом. Также у Largo имеется возможность установки двух видов двигателей: первый – бензиновый (КА24DE) с 4-мя цилиндрами, с 16-ю клапанами, с объемом в 2.4 литра и с мощностью в 145 л.с.; второй – дизельный с турбиной (CD20ET) с объемом в 2 литра и мощностью в 100 л.с. На эти двигатели могли быть установлены две разные коробки передач, одна из которых - 5МКПП, вторая – 4АКПП. Первая, имела три режима работы, в зависимости от условий (нормальный, спортивный и зимний), а вторая была с электронным управлением. Что говорить о подвеске, то она у Nissan Largo довольно приличная и при езде по неровной дороге очень хорошо «гасит» все колебания. Со стороны водителя внизу, при входе в салон имеется довольно удобная степень, которая сильно облегчает посадку за руль автомобиля невысоким людям. Далее, внешняя эргономика перетекает в изящество и комфорт всего салона. Водительское кресло очень удобное, уровень обзора не может не радовать, регулировка посадки за рулем имеет 5 разных уровня. Приборная панель напичкана всякими разными «вкусностями», тут и указатель уровня топлива, спидометр, указатель температуры масла, тосола в радиаторе и многое другое. Стоит также отметить приличную читаемость даже при очень ярком дневном освещении. Всего было выпущено поменьше мере 6 разных вариаций этой модели. Самый, так сказать, бедный вариант, который оснащался только лишь электропакетом, был только началом всего производства этой модели. Последний же в свою очередь, чем только не оснащался, тут были: навигатор, климат-контроль и стеклянный люк в крыше автомобиля, а также много чего еще. В конце 96-го Nissan Largo претерпела внешние изменения, которые основывались на модификациях передних фар (они стали намного крупнее и округлее), что в свою очередь повлекло изменение в параметрах решетки радиатора. Через три года Nissan Largo перестал выпускаться.