Продажа Nissan Micra

Подробные характеристики Nissan Micra

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Hyundai H-1 Starex Цена: 25,000 USD Город: Абакан Год выпуска: 2010 г.	Daewoo Nexia Цена: 4,700 USD Город: Одинцово Год выпуска: 2004 г.	Ford C-MAX Цена: 15,000 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2005 г.	ГАЗ 21 Цена: 6,000 USD Город: Осинники Год выпуска: 1959 г.

Авто Nissan Micra Автомобиль Nissan Micra – представитель семейства компактных авто с передним приводом и поперечным расположением силового агрегата. Эта модель выпускается в трехдверном и пятидверном кузове хэтчбек и кабриолет. Впервые машина Ниссан Микро была представлена в 1982 году. Второе поколение появилось спустя 10 лет – в 1992 году. В 1997 году была представлена версия этого автомобиля со складной крышей ни электроприводе. Эта автомобили оборудовались бензиновыми силовыми агрегатами объемом 1,0 и 1,3 литра мощностью 54 и 75 лошадиных сил соответственно. Моторы агрегатировались с бесступенчатым вариатором. Максимальная скорость этих машин составляла 150 и 170 км/ч соответственно. Предлагалась также и модификация, оборудована выхрекамерным дизельным мотором от Пежо мощностью 57 лошадиных сил объемом 1,6 литра, ее максимальная скорость составляла 146 км/ч. В 2002 году на Парижском автосалоне было представлено третье поколение авто Nissan Micra. Эти автомобили были настолько популярны, что на европейском автомобильном рынке они стали одним из наиболее популярных машин сегмента В. Все двигатели для новых машин Ниссан Микро были сконструированы заново или кардинально усовершенствованы. Автомобиль предлагался с тремя бензиновыми силовыми агрегатами. Также предлагалось и два турбодизельных мотора с прямым впрыском топлива. Бензиновые моторы получили четыре цилиндра, 16 клапанов и два распределительных вала, расположенных вверху и систему изменения фаз газораспределения. Рабочий объем бензиновых силовых агрегатов составлял 1,0, 1,2 и 1,4 литра, они получили мощность 65, 80 и 88 лошадиных сил. Турбодизельные двигатели получили объем 1,5 литра, а их мощность составляла 48 кВт и 60 кВт. В базовой комплектации весь модельный ряд авто Nissan Micra нового поколения оборудовался механической пятиступенчатой коробкой передач, а версии с моторами объемом 1,2 и 1,4 оборудовались также и четырехступенчатой автоматической трансмиссией. Автомобиль Ниссан Микро предлагал высокий уровень безопасности. Его активную безопасность обеспечивают современные электронные системы Brake Assist, ABC, EPS, EBD, за пассивную безопасность отвечают подушки безопасности, боковые шторки безопасности, активные подголовники, ремни безопасности и энергопоглощающие материалы, которыми отделан интерьер. Обзор Ниссан Микра Nissan Micra выглядит довольно смешно. У неё очень смешные глаза-фары, которых видно даже с салона (с водительского кресла). Салон её полностью сделан в веселом стиле. Рукоятки управления выполнены в белом цвете. В целом её салон набит доверху всевозможными стильными штучками. Стоит отметить, что все эти изыскания никак не отразились на функционале, все элементы работают очень хорошо, нет никаких нареканий. Вот взять, к примеру фары, они достаточно красивы и находятся очень высоко, это помогает не задеть их небольших повреждениях. Про стандартную комплектация стоит описать отдельно. Многое привыкли к тому, что у малолитражек нету ничего особенно. Но в нашем случае производители постарались на славу – присутствует кондиционер, электрические стеклоподъемники, причем только спереди, почему именно так – непонятно. Также в «базу» включен подогрев сидений и зеркал, рулевая колонка имеет регулировку ну и центральный замок на ДУ. Присутствует еще некий чип-ключ. Он помогает на расстоянии открывать или закрывать двери и крышку от багажного отделения. Все эти «вкусности» включены в стандартную комплектацию, отлично, не правда ли? Стоимость «базы» начинается с 9 000 евриков. Достаточно небольшая цена за такую упаковку. Помимо вышеперечисленных функциональных возможностей у Nissan Micra есть еще, чем похвастаться! Это следующие опции: возможность полностью складывать задние сиденья, множество разнообразных скрытых боксов для хранения всякого рода мелких вещиц. Кстати, стоит отметить, что разработчики на пять с плюсом решили проблему всех малолитражек – маленький багажник, именно особенностью заднего дивана складываться. И вот теперь водитель машины вполне может решать, что ему важнее, перевезти груз или пассажиров. Тут, конечно, есть еще над чем работать. Например, можно сделать диапазон регулировки заднего дивана немного побольше, тем самым добиться лидерства во всем классе машин с маленькими объемами двигателей. Еще неплохо было бы разделить его на две части чтобы при особой необходимости можно разместить пассажира сзади и перевезти груз. Перескочим на переднюю панель. При первом же рассмотрении становится заметным, расположенный внизу консоли, довольно объемный бокс для мелких вещей. Там поместятся все карманные вещи одного-двух человек. Есть еще пара боксов для больших вещей, они располагаются перед передним пассажиром, а точнее под подушкой безопасности. Тут есть даже небольшой крючок, который сделан для домохозяек, которые могут повесить на него сумки из магазина. Напомним, что Nissan Micra был потомком March, который начал свой выпуск в 1992 году. За время его выпуска разработчики полностью «научились» конструировать малолитражки, и именно поэтому у нашей Micra так много поклонников из разных стран. Стоит остановиться теперь на техническом оснащении автомобиля. Так, сразу про руль, он идеален, так и просится в руки. Ручка переключения скоростей несколько проста в дизайне, зато она находится именно там, где нужно и переключать скорости на Nissan Micra очень удобно и легко. Также очень заметно, что производители, разрабатывая эту модель, ставили перед собой цель: добиться как можно большего минимализма в интерьере. Об этом можно судить и по количеству кнопок на панели – их раз, два и обчелся. Все они разбиты на группы, вентиляция отдельно, регулировки зеркал тоже отдельно, управление стеклоподъемниками вообще стоит отдельно ото всех кнопок. В конце стоит отметить, взвесив все «за» и «против», преобладание только приятных и удобных моментов всего интерьера, техническое составляющей и экстерьера всей машины. Новости Ниссан Микра Nissan Micra «подросла» Появившаяся тенденция, характерная практически для всех производителей, «подтягивать» свои автомобили к следующему, более высокому и, соответственно, более роскошному, классу имеет двоякое восприятие. Слов нет, любой автовладелец порадуется наличию в автомобиле систем или устройств, ранее встречавшихся исключительно в моделях классом «постарше». Однако, такие устройства стоят денег, а удорожание машины потенциальным покупателем воспринимается очень негативно. Особенно в случаях с моделями недорогого сегмента. В этом отношении Nissan обычно отличалась собственным подходом. Новое поколение удачного и популярного городского хэтчбека Micra было анонсировано достаточно громко, о чем знают, вероятно, все. Теперь же производитель опубликовал практически всю информацию, касающуюся данной модели. Глобальная тенденция по «нафаршировыванию» автомобиля всевозможными «передовыми достижениями» компанией, похоже, снова проигнорирована при создании этого компактного сити-кара. Вместо этого инженеры компании серьезно поработали как над конструкцией узлов автомобиля, так и над его дизайном и салоном. Таким образом, вероятнее всего, цена автомобиля действительно останется примерно на уровне прежней, что многие покупатели (особенно на просторах нашей страны) оценят скорее позитивно. Micra сохранила все преимущества истинного городского автомобиля, способного «протиснуться» в любой переулок, развернуться в тесноте двора и припарковаться на любом пятачке. Это утверждение подтверждается отчасти и тем, что новая платформа Micra выбрана для создания обновленного Smart, хотя, автомобильчик несколько увеличился в габаритах. В длину вытянулся на целых 6,1см, в ширину раздался на 0,5см, а вот в росте потерял 1,5см. Кроме того, автомобиль стал внешне намного серьезнее. Нет, полноразмерной моделью Micra с новыми габаритами не стала. Но от прежнего облика «героя мультфильма» осталось мало. Но теперь новый автомобиль должен привлечь и внимание мужчин, раньше просто стеснявшихся появиться в таком «несерьезном» авто «в обществе». Особенно привлекательно выглядит новая решетка, напоминающая о MINI. На создание кардинально нового облика «работают» и новая оптика, и измененные бампера. Прежняя Micra привлекала отличной обзорностью, а приподнятая форма передних крыльев обеспечивала изумительное восприятие габаритов. Эти, безусловно, сильные черты модели конструкторы сохранили. «На корме» появился новый бампер с подштамповкой под «номер». «Стоп-сигналу» нашлось место на спойлере торцевой двери. Кстати, ни спереди, ни сзади нет новомодных светодиодов. У большинства «маленьких» моделей аэродинамика «хромает», такова специфика их кузовов. Для Micra же это не характерно, над ее «обтекаемостью» поработали очень серьезно. Особые канавки на крыше имеют форму «бумеранга». Они позволили улучшить в салоне акустический комфорт, снизить сопротивление и уменьшить массу кузова на 2кг. Итогом стал довольно низкий Сх, равный 0,33. Сохранив черты облика прежнего поколения, новая Micra заметно «повзрослела», «сделала макияж» и приобрела новый имидж. А вот салон изменился неузнаваемо. Здесь дизайн подчинен теме «подключенного кокона». За этим неудобоваримым выражением кроется настоящая дизайнерская философия. Приборная панель, к примеру, состоит из отдельных «пузырей», в которые заключены приборы и индикаторы. Теперь «кокон» имеет вместо 50 всего 28 деталей, но гораздо более функциональных и качественных. Поражает обилие всевозможных отсеков для размещения необходимых мелочей. Но особенно впечатляет Micra просторным салоном. Существенно облегчился процесс посадки, а также покидания салона. Отныне в этом городской автомобиль практически не уступит полноразмерным авто. У нас, как и во всем Старом Свете, Micra будет доступен с моторами объемом в 1,2л. «Атмосферник» располагает 80л.с., мощность же наддувного агрегата составит 98л.с. механическая коробка при желании покупателя уступит место вариатору. Однако, Nissan не совсем обделил новинку электронными «изысками». В салоне имеется дисплей, имеющий функцию «тачскрин». При парковке водителю очень поможет особое устройство. Оно способно определить, достаточно ли имеется свободного пространства в зоне парковки, и проинформирует водителя о возможности безопасного маневра. Популярность Micra впечатляет. Ведь за тридцатилетнюю историю модели она продана «тиражом» в 5 650 тысяч экземпляров! При соответствующей ценовой политике новый «малютка» способен поддержать славу и успех своих предшественников. Остается лишь добавить, что производство новинки планируется на предприятии в Ченнаи (Индия).