Автомобили Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
Страницы: 1 2 следующая →
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
7,800
1998
3.3
92,000
АКП
Самара
06.04.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
8,000
1994
300
300,000
АКП
Москва
11.01.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
10,000
1998
3.2
183
АКП
Москва
12.11.08
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
11,000
1997
3.3
130,000
АКП
Москва
18.02.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
11,000
1997
3.3
130,000
АКП
Москва
18.02.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
13,000
2007
4.0
44
АКП
Новосибирск
29.10.08
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
13,500
2000
3.4
190,000
АКП
Санкт-Петербург
16.03.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
18,000
2005
2.4
81,000
МКП
Санкт-Петербург
23.09.08
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
19,000
2000
3.5
135,000
АКП
Москва
23.07.08
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
23,000
2005
2.5
125
АКП
Пермь
20.04.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
24,000
2007
2.5
58
АКП
Москва
01.11.11
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
25,000
2005
2.5
150,000
МКП
Волгоград
03.05.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
25,000
2005
2.5
150,000
МКП
Волгоград
03.05.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
28,888
2005
2.4
120
АКП
Москва
28.11.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
29,000
2005
2.5
165
МКП
Ярославль
22.09.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
31,000
2005
4.0
72,000
АКП
Санкт-Петербург
20.03.11
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
32,500
2006
2.4
105,273
АКП
Москва
09.07.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
32,600
2007
2.5
109,000
АКП
Рязань
09.09.11
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
33,000
2008
174
23,000
МКП
Рязань
13.03.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
33,000
2007
174
76,898
МКП
Пермь
29.03.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
39,000
2008
4.0
98,000
АКП
Оренбург
28.08.11
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
40,000
2006
2.5
10,000
АКП
Москва
13.01.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
40,000
2007
2.5
55,000
АКП
Самара
02.03.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
40,500
2008
2.5
94
АКП
Кологриф
25.11.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
45,000
2006
3.9
100
АКП
Москва
04.02.10
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
48,500
2008
3.9
45,000
АКП
Краснодар
13.07.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
50,000
2008
2.4
2,909
АКП
Челябинск
04.12.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
50,000
2008
4.0
98,000
АКП
Москва
13.04.11
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
52,000
2009
2.4
2,900
АКП
Челябинск
20.11.09
Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
54,660
2008
2.5
67,000
АКП
Москва
01.07.08
Страницы: 1 2 следующая →
0
Горячие предложения
Авто Nissan (ниссан) Pathfinder (пасфаиндер)
Автомобиль Nissan Pathfinder, известен также под именем Террано, имя Патфайндер используется для американского рынка. Первые машины Ниссан Патфайндер появились в 1986 году.
В отличие от модели Террано авто Nissan Pathfinder получил более мягкую подвеску, задние дисковые тормозные механизмы и выпускался в основном с автоматической коробкой передач. Что же касается интерьера американской машины, то она получила более дорогую отделку по сравнению с автомобилем Террано.
С самого начала производства машина Ниссан Патфайндер предлагалась только в трехдверном кузове и только в 1989 году появились автомобили с пятью дверьми. Салон вмещает пять человек, отделан в большинстве случаев велюром, дорогие варианты получили кожаную отделку. В движение автомобиль Nissan Pathfinder приводил шестицилиндровый трехлитровый силовой агрегат мощностью 147 лошадиных сил.
В 1996 году появляется второе поколение машин Nissan Pathfinder. В 1997 и 1999 годах авто подвергается модернизации. Последняя модернизация вызвала недовольство автомобильных экспертов, так как специалисты считали двигатель слишком слабым для такой машины.
В 2001 году в результате очередной модернизации авто Ниссан Патфайндер получает новый алюминиевый шестицилиндровый мотор на 24 клапана объемом 3,5 литра мощностью 220-240 лошадиных сил. Этот мотор агрегатировался пятиступенчатой механической коробкой передач или четырехступенчатой автоматической трансмиссией.
Третье поколение автомобилей Nissan Pathfinder было представлено в 2004 году на Детройтском автосалоне. Новый внедорожник был построен на новой платформе, получил современный шестицилиндровый мотор и новый дизайн кузова. Третье поколение авто Ниссан Патфайндер получило также и систему полного привода и независимую подвеску всех колес. Для того, чтобы повысить внедорожные качества этого автомобиля производители интегрировали систему полного привода с другими системами машины.
В качестве главной движущей силы для нового внедорожника Nissan Pathfinder выступает бензиновый шестицилиндровый мотор объемом 4 литра мощностью 250 лошадиных сил. Этот силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
За безопасность машины Ниссан Патфайндер отвечает система распределения тормозных усилий, дисковые тормозные механизмы всех колес, фронтальные подушки безопасности и система экстренного торможения.
Тест-драйв Ниссан Патфаиндер
Тест-драйв Nissan Pathfinder
Модель Nissan Pathfinder к дешевым не отнесешь, но, тем не менее, появившись в начале 2005 года на отечественном рынке, этот внедорожник сразу пришелся по душе ценителям off road езды. Первое время этот автомобиль оснащался лишь турбодизелем, объем которого составлял 2,5 литра. Выбор у потребителей появился только спустя несколько месяцев, когда в автосалонах появилась версия модели с четырехлитровым бензиновым мотором V6. Современный вариант Pathfinder построен на основе ниссановского концепт-кара под названием «Dunahawk». В результате получилось авто, занявшее в модельном ряду марки Nissan промежуточную позицию между полноразмерным внедорожником Patrol и компактным кроссовером X-Trail, обзавелось вполне солидным, гармоничным и в некоторой степени агрессивным экстерьером. Рельефные колесные арки, рубленые грани кузова, широкие шины, крупная трехсекционная V-образная решетка радиатора в фирменном стиле Nissan, а также черная стойка крыши, ставшая отличительной чертой модельного ряда, с высоко расположенной дверной ручкой, которая уже хорошо знакома владельцам более ранних поколений SUV.
А что же нас ждет в салоне Pathfinder? Садимся внутрь. Первое впечатление – салон очень просторный. В нем запросто разместятся семь пассажиров средней комплекции. Это возможно за счет убираемых в пол кресел в багажном отсеке. Но главным достоинством Nissan Pathfinder являются невероятные возможности трансформации. Кроме того, автомобиль буквально напичкан многочисленными полочками и ящичками, которые спрятаны где только можно: между сидениями, на передней панели, в багажнике, под креслами второго ряда…
Интерьер этой модели шикарным не назовешь, но он далеко не бедный. К примеру, в стандартную комплектацию машин для отечественного рынка включены омыватель фар, кондиционер, система стабилизации, подогрев передних кресел и наружных зеркал, CD-плеер и маршрутный компьютер.
Силовой агрегат Pathfinder оснащен системой впрыска (common rail), промежуточным охладителем воздуха и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. Впечатляют и характеристики двигателя: 174 лошадиных сил, 403 Нм крутящего момента достигаются уже при 2000 об/мин коленчатого вала. Автомобиль разгоняется с места до 100 км/ч всего за 12 секунд!
Машина оснащена шестиступенчатой механической коробкой передач, которая отличается четкостью работы и короткими ходами рычага. За счет прекрасной эластичности двигателя можно без опасения осуществлять стремительные перестроения, порой даже не прибегая к помощи понижающих передач коробки. При этом его излишняя «раскрутка» (свыше 3000 об/мин) не приводит ни к какому результату, реакция автомобиля немного запаздывает Оптимальным нам показался режим движения с так называемой «крейсерской» скоростью (до 150 км/ч) на шестой передаче. Возникает ощущение, что сидишь за рулем обычного универсала, вот только посадка немного выше. Это впечатление усиливает и подвеска – на дорожном покрытии с мелкими неровностями и жесткими стыками она выполняет свою работу совершенно «по-легковому». Раскачка незначительна, а боковые колебания кузова минимальны.
На бездорожье автомобиль показал себя достойно. В нем предусмотрено четыре режима работы трансмиссии, которые задаются вращающейся рукояткой в нижней части центральной консоли.
Стильный внешний вид Nissan Pathfinder, удачная конструкция и разумная цена - это главные аргументы в пользу приобретения этого «следопыта».
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
10.02.2012
ВАЗ Kalina
2006 г.вып. 1.6, 81 л.с.
г.
цена: 5,500 USD
~4,135 € , ~163 240 руб.
10.02.2012
Toyota (тойота) Sprinter (спринтер)
2000 г.вып. 1.6, 110 л.с.
г.
цена: 5,340 USD
~4,014 € , ~158 491 руб.
10.02.2012
Mazda (мазда) Mazda 3 (мазда 3)
2008 г.вып. 1.6, 106 л.с.
г.
цена: 550,000 USD
~413,475 € , ~16 324 000 руб.
10.02.2012
ГАЗ 69
2012 г.вып. 2.4, 100 л.с.
г.
цена: 3,500 USD
~2,631 € , ~103 880 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов