Продажа Nissan Presage

Подробные характеристики Nissan Presage

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		Nissan Presage	4,900	2008	2.5	142,000	АКП	Владивосток	15.08.13

Найдено: 1 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

BMW 528 Цена: 11,000 USD Город: Нижний Тагил Год выпуска: 1998 г.	Toyota Voxy Цена: 12,900 USD Город: Началово Год выпуска: 2010 г.	Chevrolet Express Цена: 52,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2008 г.	Nissan AD Цена: 3,500 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2009 г.

Авто Nissan Presage Минивэн Ниссан Пресаж, предназначен для внутреннего рынка Японии, был выпущен в 1998 году. Эта модель была создана на модернизированной платформе SS-L, с измененной задней подвеской в которой создатели применили сложную многорычажную систему на поперечных и продольных рычагах. Автомобиль Nissan Presage получил следующие габариты: 4755х1770х1720 мм при колесной базе 2800 мм. Восьмиместный пятидверный авто Ниссан Пресаж первого поколения получил массу 1630-1810 кг, а его максимальная допустимая масса составила 2070-2250 кг. В базовой комплектации на эту машину устанавливались 16-клапанные четырехцилиндровые бензиновые моторы с распределенным впрыском топлива объемом 2,3 литра мощностью 150 лошадиных сил. С такими моторами автомобиль имел привод на передние колеса и мог развивать скорость до 170 км/ч. Агрегатировался двигатель с механической трансмиссией или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Альтернативу бензиновому силовому агрегату составил турбонаддувной дизель объемом 2,4 литра мощностью 150 лошадиных сил, его использовали на версиях с системой полного привода. Самым мощным двигателем первого поколения машин Nissan Presage считается шестицилиндровый трехлитровый мотор с распределенным впрыском топлива мощностью 220 лошадиных сил. Авто, оборудовано таким двигателем имело максимальную скорость 180 км/ч. В 2003 году появляется второе поколение авто Ниссан Пресаж. Привод новый автомобиль имеет на передние колеса, но предоставляется возможность установки полноприводной системы. Новый автомобиль, как и его предшественник, имеет восемь посадочных мест, три ряда сидений. В движение машину Nissan Presage второго поколения приводит четырехцилиндровый 2,5-литровый бензиновый мотор или шестицилиндровый двигатель объемом 3,5 литра. Первый мотор предлагается в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач, а 3,5-литровый двигатель агрегатируется вариатором. Кроме хорошей динамики авто Ниссан Пресаж имеет также приличную управляемость и шумоизоляцию салона, что делает передвижение на этом минивэне весьма комфортным занятием. В 2006 году машина Nissan Presage пережила модернизацию, в результате чего она получила новую оптику головного света и измененную переднюю часть. Обзор Ниссан Пресаже В высказывание о том, что Nissan первым выпустил автомобиль класса минивэн на основе легкового автомобиля, не очень верится. Однако, судя по году выпуска модели Prairie с высоким кузовом, понимаешь, что в этом есть своя правда. Первое поколение этих автомобилей появилось в 1982 году. В то же время первый минивэн вышел с конвейера в Японии в 1994 году, это был Honda Odyssey. Но в итоге концерн остался далеко позади в этой гонке, т.к. остальные мировые бренды подошли к ней во всеоружии. Все же в гонце 1998 году Nissan выпускает свою новую модель минивэна Nissan Presage, который принадлежал к первому поколению. На этот раз Nissan немного приблизился к конкурентам, но ненадолго – у них уже были готовы к выпуску машин, принадлежащих ко второму поколению класса минивэнов. Весь ряд модели Presage состоит всего из трех видов: базовый класс «V», улучшенный класс «X», а также так называемый «Highway Star». Во всех классах, кроме класса «X», устанавливаются двигатели с рабочим объемом в 2.5 литра, с 4-мя цилиндрами, расположенными в один ряд. В «X» классе доступен вариант с двигателем объемом в 3.5 литра (6 цилиндров, V-образный). Возможность установки более мощного двигателя повлияла в первую очередь на цену таких моделей, в отличии от базовых вариантов, которые стоят порядка 20 000 долларов, машина с 3.5 литрами обойдется покупателю на 5 000 долларов дороже. Снаружи машина смотрится на все «100»! Кузов имеет сходство с уже известной моделью Teana, оставляя впечатление машины высокого класса. Но вот, что не хватает, так это неких сюрпризов от разработчиков. Обычно в каждой модели есть своя изюминка, которая является характерной для отдельного варианта. В Presage все довольно уныло. Радует то, что в новом дизайне машина возвратила себе клиновидную форму кузова. Главное достоинство автомобиля, если смотреть из салона, состоит в том, что третий ряд сидения у Nissan Presage полностью может быть убран под пол. При этом багажное отделение увеличивается почти вдвое. Разработчики учли все негативные аспекты, которые присутствовали в моделях младшего поколения. Вот пример, у нашей Presage, для того чтобы сложить сиденья третьего ряда, достаточно потянуть за кольцо, находящееся со стороны багажника. Раздастся щелчок, и кресла уберутся в пол. У Odyssey придется сделать три действия, четыре у Toyota Ipsum и пять действий у Estima. Как показывает практика общих продаж машин этого класса, описанные выше вещи играют далеко не последнюю роль. Поняв это, разработчики постарались сделать так, чтобы в новой версии этой модели всё делалось только одним касанием. На модели установлена система «дистанционного вхождения в автомобиль». Суть работы её заключается в том, что водителю не нужно вставать при посадке пассажира на заднее сиденье. Помимо всего в машине собрано достаточное количество всевозможных новшеств, которые призваны намного улучшить каждодневное использование автомобиля. Но все-таки не обошлось без изъянов. Объясним наше заявление. Вообще Nissan Presage – это восьмиместный минивэн, с размещением пассажиров по схеме «2-3-3». Становится не понятно, почему подголовники и ремни безопасности присутствуют только на 6-ти сиденьях? Отвечая на этот вопрос, понимаешь, что это происходит только из-за ценового критерия. Полностью укомплектованная машина не может стоить так мало. В итоге на третьем ряду сидений видно некоторое отличие в длине спинок, по сравнению с остальными, но все же по степени комфорта заднего дивана машина выше «тройки» не получит. Что касается ходовых качеств автомобиля, стоит отметить благоприятное впечатление от поездки. Присутствует хорошая устойчивость на прямой дороге, но на поворотах машина иногда дает крен. Все остальное практически не имеет отличий от минивэнов других фирм – скоростные качества средние, проходимость плохая и в нагруженном состоянии ехать намного комфортнее, это происходит в большей степени из-за большой жесткости пружин амортизаторов.