Продажа Nissan R Nessa

Подробные характеристики Nissan R Nessa

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Toyota Corolla Цена: 360,000 USD Город: Электросталь Год выпуска: 2006 г.	Skoda Octavia Цена: 730,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2011 г.	ГАЗ 21 Цена: 3,000 USD Город: Уфа Год выпуска: 1968 г.	Subaru Legacy Цена: 4,550 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2006 г.

Авто Nissan R Nessa Автомобиль Ниссан Рнесса является пятиместным универсалом, дебют которого состоялся в 1997 году. Если рассуждать о его форме кузова, то она представляет собой нечто среднее между универсалом типа Station wagon и минивэном. А это говорит о том, что машине Nissan R’nessa одинаково присущи качества обеих видов машин: просторность минивэна и практичность пассажирского универсала. Это новое сочетание для автомобильного мира вполне можно назвать новой разновидностью такого популярного сегмента автомобилей как семейный авто. Особого внимания в машине Ниссан Рнесса заслуживают ее разнообразные варианты размещения кресел, а также возможность свободно пересаживаться с одного кресла в другое. Если судить об этих плюсах модели Nissan R’nessa, то она легко способна конкурировать с полноценными минивэнами, даже не смотря на то, что она является всего лишь пятиместным универсалом. Огромную популярность автомобиль Nissan R’nessa, являясь универсалом с четырьмя боковыми дверьми смог завоевать в тех водителей, которые по тем или иным причинам не жаловали простые минивэны. В движение машину Ниссан Рнесса мог приводить двигатель трех типов. Все предлагаемые для этой модели моторы были четырехцилиндровыми, имели разную систему впрыска топлива и разный объем. Двухлитровый силовой агрегат предлагался с простым впуском мощностью 145 лошадиных сил и с турбонаддувом. Самым простым мотором считался 2,4-литровый двигатель мощностью 155 лошадиных сил. Что же касается трансмиссии, то привода для этой модели предназначалось два: передний привод и полный привод – система Full time 4WD. Расход топлива авто Nissan R’nessa в городском цикле в среднем составляет 12 литров на трассе – 9 литров. Оборудуется автомобиль Ниссан Рнесса навигационной системой с жидкокристаллическим монитором, этот монитор можно подключать к DVD, камерой заднего вида, удобным подлокотником, который при развернутых сиденьях можно выдвигать на середину салона и трансформировать в столик. Тест-драйв Ниссан Р Несса Тест-драйв Nissan RNessa Nissan RNessa впервые был презентован в 1997 году. Модель была снята с производства в 2001 году. На наших дорогах эти автомобили встречаются крайне редко. У RNessa не предусмотрен европейский аналог с левым рулем. Таких машин в нормальном техническом состоянии осталось немного. Но все, кто берег это авто, не торопятся с ним расставаться, ездя на нем в свое удовольствие. Как известно, эта модель выпускалась только для внутреннего японского рынка. Nissan RNessa в свое время был очень популярен у себя на родине. Существует спор, что на самом деле R'Nessa – это минивэн или же паркетник. Японские автолюбители тоже не дают четкого определения к какому либо конкретному типу автомобилей. По своим размерам кузова Ниссан Ренесса очень похож на Тойота Хариер. Сравнивая габаритные размеры и формы кузова этих двух моделей тоже можно найти сходства. Исходя из этого, RNessa можно смело отнести к внедорожнику типа Harrier, но обратите внимание на эти 15-ти дюймовые колеса. Колесные арки кузова позволяют устанавливать шины с дисками еще большего радиуса. Если рассмотреть подвеску этой модели, то сразу станет понятно, что до внедорожника ей еще очень далеко, хотя в наличии есть комплектации RNessa с полным приводом и мотором с объемом 2,5 литра. И сколько бы ни спорили почитатели этого автомобиля от том, что это - паркетник или минивэн, однако, представители компании Nissan утверждают, что RNessa является универсалом – легковой машиной с кузовом wagon. Название RNessa переводится как «возрождение». Большой кузов этой модели довольно прочный и жесткий. Чтобы в этом убедиться, мы съехали с ровного асфальтного дорожного покрытия на грунтовую дорогу, пролегающую вдоль местных дачных участков. Автомобиль с легкостью преодолевал высокие водопроводные трубы засыпанные землей, резкие подъемы и спуски на грейдерную насыпь. Машина ни разу не скрипнула, ни обшивкой потолка, ни пластиком на боковых стойках, ни панелью приборов, но пятая дверь, как на большинстве вагонов, из-за неотрегулированных отбойников из резины, все-таки издала противный скрип, хотя и не испортила общее представление о качестве сборки автомобиля. Передняя панель RNessa изготовлена из высококачественного пластика, комбинированного двумя цветами. Он не деформируется и не скрипит. Доска приборов довольно современная для своего времени. С эргономикой на водительском месте все в порядке. Все на своих местах и всегда под рукой. Передние кресла могут регулироваться по высоте, наклону сидения и наклону спинки. В салоне очень просторно. Порадовала нас и хорошая обзорность. Сзади для комфорта и удобства пассажиров имеется весь минимальный набор элементов. В процессе езды мы выявили существенный недостаток. При движении появляется острая потребность в боковой поддержке. Спинки кресел очень плоские и не дают полностью расслабиться при движении машины на поворотах. Nissan RNessa комплектовался тремя типами рядных четырехцилиндровых двигателей. На тестированной нами модели был установлен 2-х литровый мотор SR20DE. Тяги силового агрегата вполне хватало для нормального передвижения по городу. Коробка передач на нашем тест-драйве отработала на «отлично». За рулем RNessa хочется получать удовольствие от комфортного и тихого вождения. Эта машина прекрасно подойдет для большого семейства.