Автомобили купить или продать Nissan (ниссан) Skyline (скайлайн). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Nissan (ниссан) Skyline (скайлайн) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Автомобиль Nissan Skyline выпускается в кузове купе и седан, имеет задний или полный привод, а его двигатель расположен продольно. Впервые этот авто был представлен еще в 1957 году. Его нынешняя история началась уже в середине 1980-х годов. Машина Ниссан Скайлайн получила двухлитровый мотор мощностью 155 лошадиных сил с двумя верхними распредвалами. В этого двигателя была турбированная версия с мощностью 215 лошадиных сил, также предлагались версии и с карбюраторными 1,8-литровыми моторами.
В 1998 году было представлено десятое поколение седана Nissan Skyline. Спорткупе GT-R стало одним из самых тюнинговых авто в Японии, оно оборудовалось двигателем объемом 2,6 литра, мощность которого при помощи двух турбин была доведена до 650 лошадиных сил.
Новое уже одиннадцатое поколение машин Ниссан Скайлайн было представлено в 2002 году. Новый автомобиль был создан на увеличенной платформе и получил новый кузов, в котором внимание привлекают передние и задние фонари необычной формы и стильный облик. Это поколение производители выпустили в семи базовых заднеприводных комплектациях: спорт, стандарт, люкс, 300GT с шестицилиндровым трехлитровым мотором и пятиступенчатой автоматической трансмиссией, а также 250 GTe и 250 GT с шестицилиндровым двигателем на 2,5 литра и четырехступенчатым «автоматом». Трехлитровый силовой агрегат имеет мощность 256 лошадиных сил, а 2,5-литровые – 212 лошадиных сил. Следует заметить, что трехлитровый двигатель с прямым впрыском топлива нынче считается одним из лучших моторов в мире, с ним разгон автомобиля с места до сотни занимает меньше 7 секунд, а его максимальная скорость при этом составляет 225 км/ч.
Авто Ниссан Скайлайн имеет высокий уровень безопасности. Специалисты японской компании Ниссан разработали первую в мире активную подушку сиденья. При сильных лобовых столкновениях балка, которая размещается в переднем сиденье, сдвигается немного вперед для того, чтобы пассажиру было легче удержаться в кресле. Поэтому данная подушка в паре с ремнями безопасности значительно снижает возможность получения тяжелых травм при аварии. Предусматривается также устройство, благодаря которому двигатель не отпускается при столкновении, а педаль газа не идет назад, даже если водитель ее случайно отпустит. В базовую комплектацию входит система EBD и Arake Assist, в качестве опции предлагаются подушки-шторки, предназначены для головы.

Обзор Ниссан Скайлайн