Продажа Nissan Titan

Подробные характеристики Nissan Titan

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		Nissan Titan	33,000	1996	6.2	400,000	МКП	Хабаровск	15.05.10

Найдено: 1 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Ford Focus Цена: 9,800 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2009 г.	BMW 330 Цена: 14,700 USD Город: Казань Год выпуска: 2007 г.	Mercedes-Benz C 200 Цена: 15,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2002 г.	ВАЗ 2115 Цена: 5,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2005 г.

Авто Nissan Titan В 2003 году японская компания представила свой пикап Nissan Titan, создан для американского рынка. Такое решение со стороны производителя было рискованным, ведь американский рынок был уже переполнен пикапами. Для пикапа Ниссан Титан была создана новая платформа F-Alpha с колесной базой 3551 мм и весом 2,4 тонны. Оборудуется машина восьмицилиндровым двигателем объемом 5,6 литра мощностью 300 лошадиных сил. Этот силовой агрегат работает в паре с пятиступенчатой автоматической электронной коробкой передач, она включает в себя специальный режим для буксировки, так как этот автомобиль может буксировать прицеп весом до 4,3 тонн. Выпускается авто Nissan Titan в кузове двух типов: с двойной кабиной для шестерых пассажиров - Crew Cab и с полуторной кабиной, предназначенной для четверых пассажиров -King Cab. Двойная кабина предоставляет возможность складывать заднее сиденье в соотношении 60:40, на него также можно устанавливать детское сиденье. Передняя подвеска машины Ниссан Титан независимая, представлена стабилизатором поперечной устойчивости и спиральными пружинами, задняя подвеска представляет собой классический неразрезной мост с полуэллиптическими рессорами. В базовой комплектации данный автомобиль оборудуется антиблокировочной системой тормозных механизмов, дисковыми тормозами всех колес и 17-дюймовыми колесами. Авто Nissan Titan имеет два вида трансмиссии: полноприводная и заднеприводная. Полноприводная система может работать в двух режимах и может подключать передний мост на ходу. В 2008 году автомобиль Nissan Titan получает удлиненную базу и новую модификацию Titan PRO-4X. Модель предлагается в следующих модификациях: LE, PRO-4X, SE, XE по прежнему с двумя видами кабин: полуторной и двойной. Длина грузовой платформы удлиненной версии может варьироваться от 1625 мм до 2440 мм в зависимости от модификации. В движение обновленную машину Ниссан Титан приводит восьмицилиндровый двигатель объемом 5,7 литра мощностью 317 лошадиных сил. В результате модернизации салон автомобиля получил новую конструкцию приборной панели и кресел. Разработчики стали предлагать установку системы спутникового радио, восьмидюймового монитора DVD, заднего дивана с электрообогревом и интерфейса Bluetooth. Обзор Ниссан Титан Nissan Titan полностью оправдывает свое название. Длина кузова у этой модели порядка 5.7 метра, ширина – 2 метра. Из греческой мифологии мы помним, что Титан – это сын Неба и Земли. Он был настолько силен, что при встречи с врагами мог одолеть целую армию. Не зря эту модель называли в честь этого мифического героя. Она полностью соответствует восприятию этого имени. Кузов несколько напоминает формы женщины: такие же формы, талия очень узка, корма немного смотрит вверх. Высота его сравнима лишь с Dodge Ram. Кузов нашего героя немного уступает остальным автомобилям этого класса, но все же остается просторным для тех, кто впервые пересел на эту машину после, к примеру, седана. «Внутренности» салона полностью копируют интерьер автомобиля бизнес-класса Nissan Armada. Этот факт неудивителен, ведь они состоят в некотором «родстве». Вот одна деталь, которая недоступна у Nissan Armada – регулировка педали газа по высоте! Помимо всего прочего при посадке в автомобиль нас приветствует довольно удобная подножка, с помощью неё даже женщине небольшого роста будет комфортно, как садиться в машину, так и выходить из неё. Уровень отделки салона намного превосходит многие американские пикапы, и уж совсем не может конкурировать в плане количества разнообразных кармашков и отсеков для мелких вещей. Даже на потолке у Titan имеются целых 5 ящиков! Один из них настолько большой, что может вместить в себя целый монитор DVD-проигрывателя, который могут смотреть пассажиры второго ряда. Кроме этого, на самих дверях есть очень глубокие «карманы», общим объемом в 80 литров(!). Что-что, а пикапы американцы делают очень качественно, до выпуска Nissan Titan врядли кому бы пришло в голову конкурировать с их мощью и положением на рынке этого сегмента. Конечно, и Titan им не конкурент, но все же его ходовые качества и технические характеристики как можно больше похожи на показатели «детройтовских» гигантов. Titan имеет независимую переднюю подвеску на пружинах. На ней также установлен своего рода стабилизатор поперечной устойчивости. Задняя подвеска – цельный мост, выполненный в классическом варианте и рессоры, которые имеют полуэллиптическую форму. Как и на американских соперниках, у Nissan Titan вся тормозная система состоит из дисков. Но все же есть некоторые детали, в которых производители «обошли» американских конкурентов. Этой деталью является масса автомобиля. Titan весит 2400 кг, что на целых 300 кг меньше, чем у того же Ford F-150. Это достигнуто в некоторой степени благодаря установке полностью алюминиевому двигателю (V8), который в свою очередь имеет 32 клапана. Если начали про двигатель, то опишем его полностью. Сразу хочется сказать, что он очень хорошо реагирует на изменение давления на педаль газа. Конечно, со своими 305 «лошадками» он не может конкурировать с остальными пикапами (это довольно мало), но вот по крутящему моменту достойно занимает первое место в своем классе. Теперь поговорим немного о легкости управление этим «большегрузом». В этом у него нет никаких соперников. Да, пусть он едет не так быстро как Toyota Tundra, но на ней абсолютно не чувствуется скорость! А вот рев Titan при максимальных оборотах дает полную свободу мысли при езде. Едешь, и понимаешь – ты король дороги! Конечно, есть пару негативных моментов – при остановке, за счет смешения центра тяжести немного вперед, машина кренит кормой вперед. Но как только в багажнике окажутся лишние 200-300 кг, этот изъян полностью исчезнет. При этом появится плавность хода, ощутимая прибавка к общему уровню устойчивости на дороге, а вот динамики не утратил. Словом, эта машина в полной мере предназначена для езды с грузом. Вот чем действительно славится Nissan Titan, так это ценой. Его стандартная комплектация в Америке будет стоить порядка 30 000 долларов (Toyota Tundra стоит все 35 000, Dodge Ram – 34 000, и 37 000 долларов – Ford F-150). Вот это действительно хорошие новости!