|
ИЖ 2161
 8 июня, вторник, 2010
Легковой автомобиль в кузове «хэтчбэк» ИЖ 2161 «Ода» считается народным автомобилем. Первоначальным названием его было «Орбита», от которого пришлось отказаться по причине существования такого брэнда за границей. Выпуск ИЖ 2161 «Орбита» был начат в 1990 году. Модель пользовалась огромной популярностью. Покупателей привлекало стандартное строение деталей, новый кузов и приемлемая цена. Однако уже через несколько лет спрос на эту марку резко понизился. Главной причиной сокращения количества выпускаемых машин стало низкое качество комплектующих и всей сборки в целом.
После значительных преобразований на ижевском автозаводе, работа которого была фактически приостановлена на несколько лет, видоизмененная модель «Орбита» вновь вышла в массовое производство под новым названием «Ода». В этой марке использовалось два типа двигателей: УЗАМ-331, объем которого составлял 1700 куб.см, а мощность 85 л.с., и ВАЗ-2106, чей объем не превышал 1600 куб. см и мощность 74,5 л.с.
Тандему конструкторов и дизайнеров ижевского автозавода удалось найти компромиссное решение и объединить в одно целое удобство, простоту, доступность в цене и приятный внешний облик. Автомобиль славился своим комфортом и неприхотливостью в эксплуатации благодаря использованию унифицированных деталей.
Внутренний салон «Оды» являлся одним из самых просторных в классе. Он позволял без лишних неудобств разместиться водителю и еще четырем пассажирам. А анатомические сиденья автомобиля были сконструированы таким образом, что не возникало какого-либо дискомфорта в спине во время долгих поездок. Так же внутренний салон хорошо защищался качественной звукоизоляцией от внешних шумов, что добавляло положительные отзывы об автомобиле.
«Ода» отличалась современным для своих лет дизайном, который притягивал взгляды автолюбителей. Ее кузов, изготовленный из оцинкованной стали, не подвергался коррозии. Что являлось знаковым преимуществом автомобиля. Однако конструкторы порой удивляли своими решениями. Так, в передние округлой формы блок-фары Иж 2161 были вписаны угловатые фары от одной из моделей ВАЗ.
Таким образом, хотя конструкция «Оды» считалась целиком продуманной и простой. Но это не всегда шло на пользу имиджу модели за счет использования проверенных временем, но совершенно схожих с другими автомобилями отечественного производства, запчастей.
Что касается безопасности ИЖ 2161 «Ода», то автомобиль перед выходом в массовое производство прошел все существовавшие на тот момент испытания. Однако с появлением новых требований и стандартов (связанных с вероятностью смещенных ударов) ситуация изменилась. По результатам очередного краш-теста автомобиль был удостоен двух баллов из шестнадцати возможных. Это заставило инженеров автозавода произвести существенную доработку кузова, которая продемонстрировала отличные результаты. Однако в массовое производство усовершенствованная версия уже не поступала.
Автомобиль ИЖ 2161 выпускался вплоть до 2005 года, продолжая модернизироваться и совершенствоваться. Его было решено снять с массового производства, что вызвало большое недовольство у автолюбителей.
Источник: http://cartage.ru/
|
