Отзыв владельца об автомобиле Citroen VTR Vti 2008 года выпуска

7 Ноябрь, Воскресенье, 2010

Уже целый год я являюсь владельцем машины Citroen VTR Vti, которую приобрел весной 2009 года, а на сегодняшнее время мой пробег уже составляет 21000 километров. Представляет же собой модель Citroen VTR Vti трехдверное купе серого цвета, которое создатели оборудовали бензиновым двигателем объемом в 1.6 литров и мощностью в 120 лошадиных сил, автоматической коробкой передач и передним приводом.
Что же касается оценок, то оценить машину Citroen VTR Vti я могу следующим образом: за безопасность, внешний вид и надежность поставлю пять балов, а за ходовые качества и комфорт – четыре бала.
Хочу посвятить данный отзыв зимней эксплуатации своего автомобиля. Для начала скажу, что очень боялся наступления зимы, так как совсем не был уверен в своей машине, наверное, здесь многие меня поймут, ведь эксплуатировать авто в летнее время на более менее нормальных дорогах это одно дело, но лазить по зимним сугробам – это уже совсем другое. А эта зима еще и удалась на славу, и снега выпало много, поэтому я уже летел домой на праздники и был полностью готов до самого худшего. Но, все же приехав, я купил качественную шиповку, переобул в нее свою машину и поехал. Когда автомобиль поехал, то моей радости просто не было предела и машина по заметенной снегом дороге, ехала просто как влитая. В общем, могу сказать, что ходовые качества автомобиля в зимнее время меня очень сильно порадовали, и паковался я, почти всегда залезая при этом в сугробы, причем утром всегда без проблем заводился и ехал. Лично у меня с эксплуатацией своей машины Citroen VTR Vti зимой в городе совсем не возникало проблем, конечно понятно, то этот автомобиль далеко не внедорожник и не джип, но в городе при хорошем опыте вождения эксплуатация проходит хорошо.
Отдельным разговором могу сказать и о том, как машина заводилась по утрам, когда морозы достигали 30 градусов – это всегда было с первого раза и без проблем. Что же касается такого важного параметра как расход топлива, то в зимнее время он соответственно немного вырос и иногда в пробках доходил до 14 литров на сто километров. Но, все же замечу, что компьютер всегда показывал немного меньше, но по существу всегда расход был немного больше. Один раз зимой компьютер выдал ошибку в системе выхлопа – загорелась определенная лампочка, которая загорается только в тех случаях, когда в выхлопе обнаруживается больше вредных веществ, чем должно быть. Результатом всего этого стало то, что двигатель нельзя было раскрутить больше 3000 оборотов. Начал общаться со специалистами и потом вспомнил, что заправлялся в неположенном месте всего один раз, и это и было моей ошибкой, чтобы исправить всю ситуацию мне пришлось заправиться на проверенной и хорошей заправке, после чего все стало на свои места, и компьютер больше не выдавал ошибки системы выхлопа.
В начале весны, когда мой пробег составил 15 тысяч километров, я прошел свое первое техническое обслуживание, делал я его у официального дилера там же где и приобрел данный автомобиль. В общем итоге обошлось все мне в 12 тысяч рублей – это конечно не маленькая сумма, но объясняется все тем, что на пробеге в 15 тысяч километров автомобилям Citroen VTR Vti нужно менять масло в автоматической коробке передач.
На сегодняшнее время я езжу достаточно много и активно и по городу и на дачу и по трассе, так что за время владения я уже полностью привык к своей машине и теперь уверенно могу сказать, что она мне полностью нравится и полностью меня устраивает. А как доказательство этому могу навести свой пробег, который уже составляет 21 тысячу километров и за все это время эксплуатации машина еще ни разу не смогла меня подвести. Лично я могу посоветовать всем покупателям, приобретать автомобили Citroen VTR Vti, ну если такая машина, конечно, нравится.
Источник: http://cartage.ru/