|
Отзыв о Toyota 4 Runner 1995
 16 мая, пятница, 2008
Был у меня Ранер 1995 года. Эксплуатировал его 1,5 года, а совсем недавно продал. Покупал машину всего за 270 тыс. руб., а продал за 340 тыс., причем ничего с ней не делал.
А теперь непосредственно об авто. До Ранера у меня были в основном легковые машины типа Ауди, БМВ и т.д. Был и джип один. Когда в первый раз сел в Ранер, то был удивлен высотой посадки и прекрасным обзором. Но быстрок этому привык. Причем, видно в нем даже впереди легковушек. А управление от легковушки не отличается.
Был там 3-литровый движок, причем настолько мощный, что по любой дороге словно в танке едешь. Грязь, снег, песок – не помеха. Испытывал авто в Сибири. Приходилось даже по заснеженной дороге на нем пробираться, когда снега чуть ли не пол метра было. Люди стояли, не могли выехать, а я спокойно пролез. Так что сугробы для него тоже не помеха.
Что касается сидения за рулем, то здесь ноги как в легковушке вытянуты, но меня не напрягало.
Про дверь багажника скажу, что была в достойном состоянии, не гнила, правда открывать ее было не сильно удобно. Багажник просто огромный, можно спокойно спать, если сиденья задние сложить. Я например, в нем собаку возил, вроде была довольна.
Испытывал авто и на больших расстояниях до нескольких тысяч километров в одну только сторону. В общем, проехала все это без проблем, за исключением пробитого колеса, но это уже моя вина. И еще, не мог запаску тогда от днища оторвать, механизм заржавел, благо в соседней деревушке ножовку раздобыл, да отпилил цепь, которая держала колесо. На все про все ушло у меня тогда несколько часов. Казалось бы, проблема пустяковая, а вот так бывает.
Что касается аппетита машины, то по трассе у меня выходило 12-14 литров, причем на скорости 120-130 км\ч. Если ездить 100-110 км/ч, то расход будет меньше 12 литров. В городе аппетит существенно возрастает, до 18 литров. В общем, смотря как ездить. Если не сильно динамично, то можно уложиться ив 16 литров, а можно и больше 20 сжечь. И не верьте тем, кто пишет, что по городу 12 всего сжигает, все-таки машина тяжелая.
За все время владения авто сменил только передние тормозные колодки и диски. Еще менял прокладку коллектора. Естественно, проводил смену фильтров и масел, но это само собой. До сих пор вспоминаю авто добрым словом, прекрасный автомобиль. Может следующей машиной тоже приобрету Ранер только последнего поколения. Правда цены там просто запредельные.
Мне кажется, что по данной цене вряд ли можно найти более достойный внедорожник чем этот. Тем более достойная машина, как и все Тойоты. На яме осматривал днище, конструкция не сложная, типа УАЗа нашего, так что и самому можно в ней покопаться при желании.
Кстати, обнаружил у машины следующий недостаток: частенько на крылья надевают пластиковые расширители, тем самым скрывая, что крылья прогнили. Хотя машина при этом симпатичней смотрится, но потом сгниет быстро. У меня вот прогнившие крылья были. Достаточно просто отвести в сторону расширитель и посмотреть, что под ним творится. И еще обращайте внимание на работу переднего моста, он должен работать без рывков и стыков.
Еще многие пишут, что машина легко может перевернуться. Не могу это подтвердить. Ездил много и по разным дорогам, в повороты на скорости входил, не обнаружил даже склонности к перевороту, хотя я и осторожно ездил. В общем, еще на стойки и крышу надо обращать внимание. Но кузов у Ранера крепкий, даже перевертыши ничего страшного.
В общем, хочу сказать напоследок, что отзывы отзывами, а машина еще должна доставлять удовольствие самому хозяину.
Источник: http://cartage.ru/
|
