Продажа Opel Vectra

Подробные характеристики Opel Vectra

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Mercedes-Benz ML 280 Цена: 44,500 USD Город: Санкт-Петербург Год выпуска: 2008 г.	ГАЗ 31029 Цена: 1,350 USD Город: Ростов-на-Дону Год выпуска: 1994 г.	Honda Civic Цена: 100,000 USD Город: Москва Год выпуска: 1997 г.	Mercedes-Benz 500 Цена: 55,700 USD Город: Новгород Год выпуска: 2007 г.

Авто Opel Vectra Автомобиль Opel Vectra был представлен миру в 1988 году. Первое поколение этой модели выпускалось в пятидверном кузове хэтчбек и четырехдверном кузове седан с приводом на передние колеса и с полноприводной системой. Передняя подвеска этого авто типа МакФерсон, задняя подвеска представлена продольными рычагами, которые жестко соединены между собой при помощи поперечной стальной балки, она работает на кручине и предназначена поддерживать стабилизатор поперечной устойчивости. Для первого поколения предлагались следующие моторы: бензиновые силовые агрегаты объемом 1,6, 1,8 и 2,0 литра мощностью 75, 88 и 115 лошадиных сил соответственно, и турбодизельный двигатель мощностью 57 лошадиных сил объемом 1,7 литра. Большинство машин Опель Вектра оборудовались пятиступенчатыми механическими коробками передач, но предлагалась также и четырехступенчатая механическая трансмиссия и автоматическая. Второе поколение авто Opel Vectra появилось в 1995 году, оно было представлено в трех кузовах: седан, хэтчбек и универсал. Базовым двигателем для новых авто стал двухлитровый 16-цилиндровый бензиновый мотор. В 2002 году появляется третье поколение автомобилей Опель Вектра с индексом «С». Новая машина была полностью разработана под водителя, в ней использовали инновационные технологии, поэтому модель получила просторный салон и высокий уровень комфорта. Новая машина Opel Vectra оборудуется пятиступенчатой автоматической коробкой передач с функцией быстрого переключения. В конструкции подвески создатели использовали много алюминиевых деталей, для снижения веса автомобиля, передняя подвеска типа МакФерсон, задняя – многорычажная. Гамма силовых агрегатов нового авто Опель Вектра состоит из бензиновых моторов объемом 1,8 и 2,2 литра мощностью 124 и 190 лошадиных сил, турбонаддувных двигателей объемом 2,6 и 3,2 литра мощностью 170 и 211 лошадиных сил. Предлагаются также и дизельные двигатели объемом 2,0, 2,2 и 3,2 литра мощностью 101, 125 и 211 лошадиных сил, соответственно. Отдельного внимания заслуживает новый универсал Opel Vectra, создан на удлиненной до 130 мм базе. Штатно этот автомобиль оборудуется системой курсовой устойчивости последнего поколения, а также системой адаптивного освещения. При столкновениях безопасность обеспечивает жесткая конструкция клетки салона, надувные шторки безопасности, а также передние и боковые подушки безопасности. Обзор Опель Вектра Как и большинство моделей популярного D-класса, Vectra со сменой поколений становится солиднее, больше и престижнее. Ее внешность приобрела черты сдержанной агрессивности и выраженный динамизм. Разумеется, целью увеличения внешних размеров было создание более просторного и комфортного салона, однако, салон новой Vectra нередко вызывает нарекания «отсутствием уюта». Однако, что нужно подразумевать под «уютом» в салоне класса D, не совсем понятно. Ведь для бизнес-класса современный консерватизм и просторность салона, на мой взгляд, более приемлемы, чем уют семейного седана. Для начала изучаю разрекламированное водительское кресло, пытаясь найти изъян, чтобы посрамить создателей рекламы. Однако, вскоре вынужден признать, что столь удобной посадки давно не приходилось встречать. Итак, в отношении кресел утверждения производителя и рекламы о выдающемся комфорте придется принять как истину. При росте «немного за средний» при полностью отодвинутом кресле до педалей достаю только кончиками носков. Вот это диапазон! А что там сзади? Оказывается, тоже ничего. Даже с водителем-баскетболистом здесь можно расположиться довольно удобно. Да, уюта бабушкиного дивана здесь тоже нет, зато очень просторно и удобно. Бортовой компьютер превосходит, по-моему, уровень подготовки большинства водителей. Единственное, что заслужило лично мою критику – управление климатом посредством того же дисплея, лучше бы попроще. Мотор объемом в 2,2 л и «автомат» ведут себя очень «степенно». Разгон на слишком уж динамичный, но и раздражающей медлительности нет. Прекрасная работа «автомата» обеспечивает устойчивый ровный разгон, что очень понравилось. Подвеска для своего класса жестковата, и это еще мягко сказано. Жесткая подвеска и очень жесткий кузов обеспечивают замечательное поведение автомобиля на прямой и при виражах, но это, все же, бизнес-класс. Тем более, что электроника, обеспечивающая безопасность, работает отменно, страхуя водителя от грубых ошибок. Усилитель руля позволяет при малой скорости управлять машиной одним пальцем, наливаясь тяжестью с разгоном. Реакции на руль просто отличные, отклонения от траектории не превышают допустимый минимум, оставляя солидный запас для безопасности маневра. Единственное, что вызывает раздражение – переключатели поворотов с электроникой. Их включение практически не контролируется. «Вектра» - машина не рейсерская, поэтому все реакции изучали на скоростях до 130км/час. Во всем диапазоне даже на мокрой дороге с остатками снежной «каши» удержание дороги изумительное. В пологих виражах автомобиль идет, как влитой, контроль за поведением машины изумительный. В заключение можно сказать лишь одно - OPEL Vectra очень надежный «деловой» автомобиль. Кстати, и в роли большого автомобиля для семьи он вполне приемлем. Только выбирать его нужно разумом, а не по воле чувств. Исключительно прагматичный автомобиль для прагматичного человека.