Автомобили купить или продать Pagani (пагани). Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка Pagani (пагани) - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Итальянская автомобильная компания Pagani специализируется на производстве суперкаров. Основателем фирмы стал Хорасио Пагани. Он вырос в небогатой семье переселенцев из Аргентины. Вырос он на аргентинском курорте Санта–Фе.
Пагани оказался достаточно талантливым молодым человеком. Самостоятельно к 17 годам он уже отлично разбирался в создании спортивных машин. Эти знания дали ему возможность основать собственную инжиниринговую фирму. Клиентами этой компании были практически все автомобильные компании страны. Однако автомобильный бизенс в Аргентине развивался не достаточно быстро и активно. Это мешало компании Пагани завоевать мировой автомобильный рынок. В итоге, ему пришлось бросить свой бизнес и вернуться на родину в Италию. Как оказалось, это было правильным решением. Производство спорткаров в Италии пошло хорошо, эти машины пользовались спросом.
В 1983 г. Хорасио обосновался в Модене, где сосредоточено множество предприятий итальянских производителей Gran Turismo. Правда, сначала он работал простым уборщиком на заводе знаменитой компании Lamborghini. Там и познакомился с владельцами фирмы. Он произвел хорошее впечатление и в скором времени был назначен на пост ведущего конструктора в Санта–Агата–Болоньезе.
Однако Пагани не собирался останавливаться на достигнутом. Он в 1991 году открыл собственный бизнес. Его компания получила название Modena Design. Эта фирма разрабатывала дизайн спортивных машин, а также проводила исследовательскую работу с композитными углепластиковыми материалами. Дела фирмы шли хорошо. В начале 90-х годов композитные углепластики были популярным материалом и пользовались спросом. Практически все компании стремились преуспеть в использовании сверхлегких пластиков. Это дало фирме возможность разбогатеть очень быстро.
Тогда Пагани смог наконец-то начать заниматься разработкой собственной модели автомобиля. Машина должна была превзойти даже автомобили компании Lamborghini. Так началась история марки.
Известность Пагани в автомобильных кругах Аргентины была достаточно велика, и одним из поклонников его талантов стал даже великий Хуан–Мануэль Фанхио.
Он был очень влиятельным и уважаемым человеком а международной автомобильной жизни. Пагани подружился с ним, что было очень выгодно для его молодой компании. Фанхио очень понравился проект Пагани, он даже решил дать ему свое имя. Так, первая модель была названа Fangio. Однако знаменитый гонщик поставил одно условие. Он прославился и сделал карьеру на автомобилях компании Mercedes–Benz. По этой причине он попросил, чтобы новый суперкар был оснащен мотором Mercedes. Осуществить это было не так уж просто.
Однако для Пагани это оказалось несложно, раз у него был такой покровитель. Хотя немецкая компания не продавала свои двигатели компаниям, выпускавшим суперкары, но тут было сделано исключение. Таким образом, модель получила высококачественный мощный мотор.
Дальше дела фирмы шли все лучше. Вопрос финансирования, традиционная преграда в воплощении таких проектов, также не составил для Хорасио Пагани проблемы. Он продал контрольный пакет акций компании Modena Design одной надежной фирме. В 1996 году в предместьях Модены он начал выпускать свои суперкары, которые очень быстро стали знаменитыми по всему миру. Правда, неожиданно скончался Хуан–Мануэль Фанхио, который был другом и покровителем Пагани. Но даже это не помешало дальнейшему развитию фирмы. Однако Пагани решил не использовать больше имя Фанхио и переименовал модель.
Все детали проекта и бизнес–план компании появились еще в 1988 году. Но презентация новой компании прошла весной 1999 года. Фирма была представлена в рамках автосалона в Женеве. Сначала молодую компанию мало кто воспринял всерьез. Однако уже через год они изменили свое мнение. Суперкары фирмы очень быстро начали пользоваться небывалым спросом. Четырехглазая Pagani Zonda C12 оснащалась двигателем V12, мощностью 550 л.с. Имя Zonda модель получила в честь свирепого ветра в Андах. Уже в первые месяцы компания продала более 50 машин. Причем, суперкары изготавливаются только на заказ со 100–процентной предоплатой. Клиенты вынуждены записываться на автомобиль за несколько лет. Источник: http://cartage.ru/