Продажа Saab:

Шведская автомобильная компания «Сааб» (Saab, Svenska Aeroplan Aktiebolaget) занимается производством легковых и грузовых машин. Компания была основана в апреле 1937 года. Штаб-квартира расположена в Тролльхеттане. Компания является отделением концерна «Дженерал Моторс».
Изначально эта фирма создавалась для выпуска военных самолетов. А после окончания войны было решено заняться производством автомобилей. В то время к лаборатории технического дизайна Sixten Sason, одного из подразделений «Сааба», присоединилась небольшая бригада авиаинженеров. Возглавлял эту бригаду Гунар Лунгстрем (Gunnar Ljungstreм). В основу разработки первого опытного образца автомобиля легла его концепция.
Выпущенная в конце 1946 года модель Saab 92.001 относилась к малому классу. Машина прекрасно сделанный аэродинамичный кузов и независимую подвеску колес. Впоследствии отличная аэродинамика стала отличительным признаком компании, на это повлияла работа с самолетами. Первые модели оснащались двухпоршневыми двигателями типа DKW, но позднее появились более мощные моторы.
Через три года после этого началось производства первого модельного ряда больших спортивных «Саабов». В состав модельного ряда входили две модификации: Saab Standart 92 и 92 DeLuxe.
В 1955 производители установили на модель Saab 93 бескамерные шины и новый 3-цилиндровый мотор.
В 1956 году компания выпустила спортивный автомобиль Saab Sonett. Кузов этой открытой двухместной машины высшего класса был выполнен из стеклопластика.
В 1959 году появился универсал Saab 95. После этого фирма приобрела известность и популярность. Модель Saab 96 1960 года пользовалась неплохим спросом в те годы. Кроме того, автомобили компании тогда с успехом принимали участие в международных соревнованиях. Так, три года подряд в 1960, 1961 и 1962 Эрик Карлсон (Carlsson) на модели Saab 96 одерживал победу в британском этапе чемпионата мира по ралли. А в 1962 и 1963 годах он стал лидером ралли в Монте-Карло.
Производители заботились о том, чтобы сделать свои машины наиболее безопасными. В 1962 году в их машинах были установлены ремни безопасности, появились вентилируемые тормозные диски, ударопрочные дверные балки. Кроме того, для производителей было важно обеспечить комфорт водителю и пассажирам. Так, в модели «99» появились стеклоочистители для фар, подогрев сидений и самовосстанавливающиеся бамперы.
В 1968 компания «Сааб» объединилась с фирмой Scania—Vabis («Скания—Вабис»), выпускавшей грузовые машины.
В 1971 году на модели Saab 99 Стиг Бломквист (Blomqvist) одержал победу на двух этапах мирового первенства в ралли. После этого компания практически перестала выпускать спортивные машины. Только для рынка США компания производила двухместную модификацию Saab Sonett II. Производители стали заниматься усовершенствованием 99-й модели. В 1978 году прошла премьера модели 900. Эта модель и в настоящее время стоит достаточно дорого. С 1979 годa компания начала сотрудничать с дизайнерами компании «Ланча»(Lancia).
Разработка концепции Saab 9000 завершилась в 1984 году. Так начался новый этап в истории фирмы.
В 1989 году концерн «Дженерал Моторс» купил контрольный пакет акций компании «Сааб». Это давало американскому концерну дополнительный выход на рынок Европы.
Премьера новой версии модели Saab 9000 под названием Saab 9-3В 1997 состоялась в Детройте на Северо-Американском международном автосалоне. В этом же году появилась новая модель Saab 9-5. разработка этой модели началась еще в 1993 году.
Современные автомобили компании «Сааб» являются образцом элегантного и простого «скандинавского дизайна».
Аэродинамичность линий делает машины фирмы узнаваемыми. Кроме того, выпускаемые автомобили обладают комфортабельностью и отличной управляемостью. Дизайнеры компании каждый раз придумывают что-то новенькое.
С января 2000 года Saab Automobile AB стала полной собственностью корпорации «Дженерал Моторс». Новые кроссоверы по шведской технологии

Наверно всем уже стало известно, что компанию Saab удалось спасти. Спасателем оказался производитель автомобилей Spyker, который летом заявил о выпуске новой модели. Теперь шведская компания Saab находится под крылом Spyker.

Российские автомобилисты, в какой то мере являются причастными к нелегкой судьбе компании Saab. Дело в том, что сделку о приобретении компании курировал банкир из России Владимир Антонов, он входит в состав совета директоров Spyker.

Как мы уже поняли, голландская компания Spyker собирается запустить на рынок новую модель. Это автомобиль 9-4Х, его собираются презентовать в Лос-Анджелесе на автошоу. Событие планируют провести в следующем месяце. Идея о производстве модели возникла давно, до сегодняшнего времени не было возможности реализовать задуманное. Последней разработкой компании является модель BioPower. Этот концепт с отличным дизайном, шведы представили в Детройте. В Московских автосалонах, серийный автомобиль появился в 2008 году.

После заключения сделки дела шведского производителя заметно наладились. Все задуманное ранее стало воплощаться в реальность. Новая модель, по сути, является модификацией старого концепта. Изменились незначительные детали внешнего вида, но и это не мало важно. Экстерьер автомобиля уступает по яркости концепту. В новой модели изменились боковые зеркала заднего вида, противотуманные фары (стали меньше), колесные диски. По сравнению с концептом, 9-4Х имеет менее оригинальные и модные колеса.

Ситуация с новым автомобилем Saab следующая: внешний вид модели кардинально не поменялся. Изменились мелкие детали экстерьера. Разработчики поработали над вентиляционной системой и дизайном салона. Внутренняя отделка стал чуть скромнее. Автомобиль снабдили новыми вентиляционными дефлекторами. Салон новой модели теперь выглядит презентабельно, но менее шикарно, чем салон концепта BioPower.

Серийные машины по сравнению с концептом выглядят уныло. Разработчики всего лишь модифицируют модель, так сказать подстраиваются под требования безопасности и сертификации. В данном случае новая модель отвечает всем принятым в автопромышленности стандартам. Серийное решение получилось довольно оригинальным и презентабельным.

Потенциальными потребителями новой модели будут автолюбители, которые не предпочитают машины маленьких габаритов - 9-3Х и больших 9-5, 9-4Х. Модификация находится посредине и занимает довольно не плохую нишу.

Комплектацию автомобилей Saab будут проводить двумя типами двигателей. Потенциальный покупатель выбирает между авто с битурбо агрегатом объемом 2,8 л и мощностью 300 л и автомобилем с атмосферным V6 объемом 3,0 и с мощностью 265 л.с. Максимальный крутящий момент первого - 302 Н м, а второго - 400 Н м. Моторы работают вмести с адаптивной шестиступенчатой автоматической коробкой переключения передач.

Согласно полученным данным модель 9-4X оснащена 256-сильным двигателем и приводом на все колеса. К сведению, на разгон переднеприводному аппарату необходимо 7,9 сек, а полноприводному - 8,4 сек. Что касается расхода топлива, то на 100 километров пути необходимо 12 литров бензина. Это при смешанном цикле езды. Новая топовая версия модели является полноприводной и разгоняется за 7,7 секунд до 100 километров. Расход топлива составляет – 13 литров.

Нам остается только ожидать кроссовера в России. Тогда и посмотрим, как отреагируют покупатели. На данный момент седан Saab пользуется большей популярностью в России. Новая модель 9-4Х выйдет через год, в Европе продажи начнутся летом.

История Saab