Продажа Subaru Legacy

Подробные характеристики Subaru Legacy

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
		Subaru Legacy	4,050	1992	2.2	258,000	АКП	Москва	23.05.11
		Subaru Legacy	4,550	2006	3.0	156,000	АКП	Владивосток	22.11.13
		Subaru Legacy	4,900	2008	2.0	199,000	АКП	Владивосток	28.12.13
		Subaru Legacy	6,900	2010	2.0	93,000	АКП	Владивосток	18.09.13
		Subaru Legacy	9,350	2010	2.5	61,000	АКП	Владивосток	22.11.13
		Subaru Legacy	19,000	2004	2.0	0	АКП	Москва	21.12.08

Найдено: 6 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Honda Stepwgn Цена: 13,333 USD Город: Москва Год выпуска: 2000 г.	BMW 525 Цена: 9,000 USD Город: Казань Год выпуска: 2006 г.	Land Rover Range Rover Sport Цена: 2,400,000 USD Город: Подольск Год выпуска: 2008 г.	Chevrolet Express Цена: 125,000 USD Город: Москва Год выпуска: 2014 г.

Авто Subaru Legacy Обзор Субару Легаси Воля Ваша, но не всегда новое становится во всем лучше старого. Хотя, некоторые претензии к внешности новой Subaru Legacy сродни детским капризам. Но, согласитесь, отсутствие рамок у дверей придает облику машины особый шик, присущий дорогим спортивным моделям. И я не сказал бы, что в Legacy с любым кузовом они выглядели нелогично. Возможно, новая конструкция практичнее, жестче и обладает сотней иных преимуществ, но индивидуальность тоже пока что-то да значит. Увеличение габаритов внешне заметно, но пропорции автомобиля сохранились. Модель узнается безошибочно, несмотря на некоторые изменения, благодаря которым машина словно немного «повзрослела», став солиднее и, сказал бы, несколько самоувереннее. Изменившиеся арки колес внешне придали красивой массивности, капот стал гладким, появились подобия порожков… впечатление такое, что автомобиль вышел из тюнинговой мастерской. Нужно сказать, что неповторимая аура модели даже усилилась. Если салон Subaru Impreza достаточно яркий, отличающийся броскостью и своеобразным задором, интерьер Legacy достаточно выразительный, но намного сдержаннее и спокойнее. Сказывается влияние более высокого класса. Существенное увеличение базы обеспечило задним пассажирам еще больший простор. На тест были предложены автомобили с мотором в 2,5 литра. «Атмосферная» версия мощностью в 170л.с. предлагалась с вариатором Lineartronic, турбированный же мотор предлагался с «механикой». Сначала нам достался «вариаторный» вариант. С первых же секунд вдруг вспомнился любимый всеми малышами Карлсон с его бессмертной фразой: «Спокойствие, только спокойствие…». Именно спокойствие и стало главным «идолом» этой версии. Честно говоря, спортивной она может показаться исключительно владельцу отечественной «Волги». Разумеется, основные преимущества Subaru здесь сохранены. Изумительный полный привод, низкий (благодаря оппозитному мотору) центр тяжести и замечательная развесовка присутствуют, но в данной машине они обеспечивают исключительно безопасность. В этой машине чувствуешь себя, словно в привычном любимом кресле – так же безопасно, надежно и спокойно. Автомобиль не лишен некоторого темперамента, но это – темперамент надежного семейного универсала. Прекрасная управляемость, изумительное удержание дороги и все преимущества фирменного полного привода обеспечивают высочайший уровень надежности. Даже при наличии жгучего желания покинуть рамки разумного на этой версии невозможно априори. Турбомотор с «механикой» предлагают совершенно иное поведение. Мощность мотора (265л.с.) и больший крутящий момент (350Нм против 230Нм) позволяют почувствовать настоящий характер спортивного универсала от Subaru. Остается лишь пожалеть, что не было предложено тест автомобиля с «шестеркой». В принципе, ничего нового добавить нельзя. Subaru всегда славилась спортивностью своих автомобилей, и опробованная версия лишь подтверждает эту славу. Напоследок хочется сказать об интересном тормозе, снабженном электроприводом. С ним трогаться под горку стало гораздо легче. Причем, оснащается ним даже самая «скромная» версия.