Автомобили Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
3,500
1991
1.6
180,000
АКП
Москва
27.02.10
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
6,000
1990
1.6
93
МКП
Санкт-Петербург
03.07.08
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
6,000
1998
1.9
80,000
АКП
Владивосток
25.11.09
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
7,000
1991
1.6
100,000
АКП
Новосибирск
01.06.11
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
9,500
1998
1.6
140
МКП
Красноярск
24.02.09
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
10,800
1997
1.9
116
АКП
Омск
11.04.10
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
10,800
1997
1.9
116
АКП
Омск
20.02.10
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
11,000
1998
2.0
150,000
АКП
Новосибирск
31.10.09
Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
160,000
1992
1.6
150,000
АКП
Новосибирск
01.02.09
0
Горячие предложения
ГАЗ 3110
Цена: 78,000 USD
Город: Ростов-на-Дону
Год выпуска: 2000 г.
Honda Logo
Цена: 170,000 USD
Город: Воронеж
Год выпуска: 2001 г.
Audi Q7
Цена: 112,400 USD
Город: Томск
Год выпуска: 2010 г.
Авто Suzuki (сузуки) Escudo (эскудо)
Обзор Сузуки Ескудо
На вторичном рынке появилось достаточно много автомобилей с красивым названием Escudo, в которых абсолютно нетрудно узнать Vitara прошлых лет. Достаточно часто встречаются «короткие» версии. Вероятно, дело здесь не только в цене привозимых с Востока машин, но и в том, что «маленькие» Vitara «на вторичке» представлены достаточно бедно.
В принципе, тем, кто знаком с трехдверной Vitara, этот тест будет малоинтересным. В принципе, нам предложили опробовать SUZUKI Escudo с трехдверным кузовом, очень похожий на «сестру». Внешне машина напоминает о RAV4 от Toyota, габариты машин тоже очень близки. Многие автолюбители прекрасно знают, что под обликом «паркетника» SUZUKI Escudo скрывается полноценный вседорожник, способный на многое. Мы в этом не сомневались, но автомобиль преподнес небольшие сюрпризы. Мощная рама, полноценный мост сзади и демультипликатор уже говорят о многом. Очень маленькие свесы и солидный просвет свидетельствуют о готовности машины к серьезным испытаниям. Осталось вспомнить о жестком подключении передней оси, чтобы портрет бескомпромиссного «проходимца» получился вполне законченным. Стоит лишь помнить, что защита бензобака здесь абсолютно символическая. При низком его расположении это заставляет быть более осторожным.
В салоне радует, прежде всего, высокий потолок. Посадка водителя выше, чем в «легковушке», но пониже, чем в большинстве вседорожников. В принципе, салон производит вполне «легковое» впечатление. Причем, вместительность салона оказалась большей, чем ожидалось. Кресла довольно простые, но расположиться в них удается очень комфортно. Задний диван состоит из отдельных сидений, регулируемых не только по наклону спинок, но и по длине. Сидения можно подать вперед, увеличив багажник, либо полностью отодвинуть от передних кресел, и тогда пространство сзади увеличивается до неприличия.
В движении мотор с «автоматом» демонстрируют прекрасный «дуэт». На твердом покрытии высокооборотистый многоклапанник проявлял завидную прыть. Разгон тоже вполне «легковой». Правда, примерно до 2800 об/мин двигатель раздумывает, зато потом свободно раскручивается до шести тысяч.
В городе отмечаем, что руль довольно «мягкий». Маневрирование в городском движении очень легкое. Реагирует машина на руль просто отменно. Зато за городом с непривычки практически абсолютное отсутствие на нем реактивных усилий немного пугает. Вдруг кажется, что утратил контроль над поведением машины. Со временем понимаешь, что в дорогу SUZUKI Escudo вцепился намертво и поколебать его настойчивое следование заданной траектории намного сложнее, чем ожидалось.
Проходимость машины определяется именно наличием в трансмиссии пониженной передачи, без которой большинство «паркетников» проявляют полнейшее бессилие перед затяжными скользкими подъемами или вязким грунтом. С мотором, «любящим» высокие обороты на грунте SUZUKI Escudo пришлось бы туговато. Прыгать по колдобинам, конечно, можно, но машину жалко. Но в режиме «раздатки» «4L» на первой-второй передачах автомобиль неспешно переползает любые кочки, а проходимость ограничивается исключительно «геометрией». Иными словами, проехать можно везде, где это возможно.
Хорошая машина, на которой и в булочную не стыдно проехать, и на работу можно ежедневно добираться, и на рыбалку доедешь, куда нужно.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
26.05.2012
Audi A6
1997 г.вып. 1.9, 110 л.с.
г.
цена: 12,000 USD
~9,161 € , ~355 920 руб.
26.05.2012
ГАЗ 69
1969 г.вып. 2.5, 90 л.с.
г.
цена: 4,000 USD
~3,054 € , ~118 640 руб.
26.05.2012
Hyundai Santa FE
2004 г.вып. 2.7, 173 л.с.
г.
цена: 19,000 USD
~14,506 € , ~563 540 руб.
26.05.2012
Honda S2000
2008 г.вып. 2.2, 200 л.с.
г.
цена: 35,700 USD
~27,255 € , ~1 058 862 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов