Автомобили Toyota (тойота) Auris (аурис)
Фото
Марка
Цена, $
Год
Объем
Пробег
КПП
Регион/Город
Дата
Toyota (тойота) Auris (аурис)
7,000
2009
1.3
1,600
МКП
Москва
26.04.09
Toyota (тойота) Auris (аурис)
13,800
2007
1.3
80,000
МКП
Злынка
23.10.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
15,260
2007
1.6
103,000
АКП
Санкт-Петербург
02.12.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
15,260
2007
1.6
103,000
АКП
Санкт-Петербург
02.12.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
15,930
2007
1.6
39
МКП
Москва
02.06.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
16,200
2008
1.6
7
АКП
Павлов Посад
11.04.09
Toyota (тойота) Auris (аурис)
16,226
2007
1.6
39,000
МКП
Москва
26.05.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
17,000
2007
1.4
48
МКП
Санкт-Петербург
30.01.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
17,500
2008
1.6
6,450
МКП
Москва
12.02.09
Toyota (тойота) Auris (аурис)
18,000
2008
1.4
15,000
МКП
Ижевск
11.01.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
18,333
2007
1.6
45,000
АКП
Москва
11.05.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
18,333
2007
1.6
39,000
МКП
Москва
17.05.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
18,385
2008
1.6
71,500
АКП
Тольтти
20.10.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
19,000
2008
100
10,000
МКП
Ижевск
07.02.09
Toyota (тойота) Auris (аурис)
19,000
2008
1.6
32,000
МКП
Казань
02.06.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
20,000
2008
1.6
43,000
АКП
Краснодар
16.06.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
22,000
2007
1.5
23,000
АКП
Москва
02.12.08
Toyota (тойота) Auris (аурис)
23,000
2008
1.6
29
АКП
Москва
19.09.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
486,000
2007
1.6
33,000
АКП
Москва
03.09.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
530,000
2007
1.6
65,000
АКП
Москва
20.10.09
Toyota (тойота) Auris (аурис)
530,000
2007
1.6
33,000
АКП
Москва
27.08.10
Toyota (тойота) Auris (аурис)
540,000
2007
1.6
32,000
МКП
Екатеринбург
09.08.11
Toyota (тойота) Auris (аурис)
560,000
2007
1.6
37,000
АКП
Москва
17.06.09
Toyota (тойота) Auris (аурис)
680,000
2008
1.6
13,000
АКП
Москва
02.02.11
0
Горячие предложения
ВАЗ 21043
Цена: 1,800 USD
Город: Обнинск
Год выпуска: 2001 г.
Авто Toyota (тойота) Auris (аурис)
Обзор Тойота Аурис
Еще совсем недавно я свято верил, что TOYOTA Auris – просто хэтчбек на базе седана Corolla . Для того, чтобы понять, почему две модели получили даже разные имена, нужно было познакомиться с обеими. Даже внешне автомобили разные. Аурис несколько напоминает Короллу в предыдущей версии с кузовом хэтчбек. Однако, выглядит он гораздо современнее. Дизайн автомобиля достаточно смелый. Однако, интерьер поразил намного больше. В классе «С» давно не предлагалось такого количества смелых решений, базирующихся, однако, на привычных полюбившихся разработках. Особенно понравилось решение центральной консоли. Очень удачно расположились все без исключения рычаги и органы управления. С таким удобством, кажется, давно не сталкивался. Огорчил только центральный подлокотник. Он – удобный ящичек для мелочей, прямую же функцию практически не выполняет. Кстати, базовая комплектация Аурис намного богаче, чем у седана Королла.
Двое крупных мужчин комфортно разместились на заднем диване. Мой рост – 1,82 м и пассажир сзади не намного ниже. Однако, претензий от него не поступало. Уже после теста он заявил, что при дальней дороге разминаться нужно было бы часа через три. Согласно характеристикам, багажник имеет объем в 354 л. На деле же показался очень небольшим. Хотя, отметим сразу, что никаких попыток измерить его «в чемоданах» или «в сумках» не предпринимали. Разумеется, задний диван удобно складывается.
После мягкой подвески Corolla , ходовая Auris показалась собранной и «спортивной». Действительно, управляемость и устойчивость хэтчбека понравились намного лучше. Это закономерно. Ведь кузов хэтчбек намного жестче седана. Очень понравилась и обзорность хэтчбека. С прекрасными зеркалами и огромным задним стеклом предложенные парковочные датчики воспринимаются как абсолютно излишняя роскошь.
При любой скорости независимо от покрытия звуковой комфорт в салоне идеален. Никакого свиста ветра, шуршания шин или других звуков. Двигатель практически тоже неслышен. Прекрасная аудиосистема даже с минимальной громкостью легко перекрывает все остальные звуки.
Мы испытывали седан с роботизированной КПП, поэтому и Ауриз выбрали с такой же трансмиссией. В принципе, такая коробка намного экономичнее и дешевле обычного «автомата». Правда, управление ней требует определённых навыков, появляющихся уже после третьего переключения.
После этого опробовали машину , оснащенную «механикой». В принципе, для активного водителя, желающего получать удовольствие от управления, она подходит больше. Тем более, что автомобиль сам подсказывает момент, когда необходимо изменить передачу.
Не лишена машина и опеределённой «житейской мудрости». Например, её невозможно захлопнуть без ключа. Когда я это попытался сделать (случайно, конечно) на загородной парковке, дверь просто не захлопнулась. Кроме того, на ходу пользоваться пепельницей просто невозможно. И правильно, курить за рулём не стоит.
Возможно, автомобиль и не идеален. Но мне он очень понравился. Конечно, если не придираться ко всем мелочам вроде неудобного подлокотника.
Источник: http://cartage.ru/
Разделы
Поиск по кузову автомобиля
Выбор марки
Указатель автосалонов
Автомобили
09.02.2012
ВАЗ Kalina
2006 г.вып. 1.6, 81 л.с.
г.
цена: 5,500 USD
~4,135 € , ~163 240 руб.
09.02.2012
Toyota (тойота) Sprinter (спринтер)
2000 г.вып. 1.6, 110 л.с.
г.
цена: 5,340 USD
~4,014 € , ~158 491 руб.
09.02.2012
Mazda (мазда) Mazda 3 (мазда 3)
2008 г.вып. 1.6, 106 л.с.
г.
цена: 550,000 USD
~413,475 € , ~16 324 000 руб.
09.02.2012
ГАЗ 69
2012 г.вып. 2.4, 100 л.с.
г.
цена: 3,500 USD
~2,631 € , ~103 880 руб.
Автоновости
Обзоры автомобилей
Отзывы автовладельцев
Вход для автосалонов