Автомобили купить или продать УАЗ 3151. Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка УАЗ 3151 - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

УАЗ 3151 – это один из самых мощных машин Российской автомобильной промышленности. Люди, которые выбрали УАЗ 3151, это такие представители человеческой расы, которые ценят силу и мощь машины и не хотят увязнуть в грязи. Автомобильный завод УАЗ, старается всегда улучшать качество своих автомобилей и УАЗ 3151 – не исключение. Завод усиливает производство новых моделей. Модификация УАЗ 3151 – УАЗ 31512, который имеет мягкий верх, входит в первую группу. Также в первую группу входит УАЗ 31514 с металлическим верхом и модифицированным интерьером. Эта машина имеет очень большую грузоподъемность – 600 кг с 9-листовыми рессорами и 400 кг с 7-листовыми рессорами. Такая большая грузоподъемность позволяет выполнять большие перевозки. Что является огромным плюсом. Масса самой машины равна 2480 кг. Да, машина не очень легкая, но это придает ей устойчивость и дополнительную мощь. Но, не смотря на свою тяжесть, машина легко разгоняется до 110 км/ч. Для такого тяжеловеса это очень хороший результат. Скорость для этой машины не главное, так как в большей степени он рассчитан на плохие дороги, а в России таких дорог вполне хватает. При перевозке груза, также можно использовать прицеп с массой 1460 кг. Не машина, а зверь! Тащить за собой такую большую ношу – это не легкий труд. Двигатель УАЗ 3151 - бензиновый, имеет 4 цилиндра. Мощность двигателя равна 66 кВт. А теперь поговорим о трансмиссии: УАЗ 3151 имеет 4-рехступенчатую коробку передач. Сцепление – однодисковое, которое имеет периферийные пружины, а вот привод выключения является гидравлическим. Машина имеет четыре колеса и одно запасное. Запасное колесо часто выручает на дорогах, но в нем не так часто нуждаешься, когда едешь по хорошей дороге, а вот на родных бездорожьях УАЗ 3151, запаска – это самая важная вещь, так как на некоторых дорогах невозможно встретить ни одну встречную или попутную машину. А давление в передних шинах может достигать до 1.7-1.9 кгс/см. кв. Ну, а в задних шинах давление чуточку больше – 1.9-2.1. А колеса имеют неразъемный обод. Подвеска УАЗа 3151 висит на упомянутых ранее 7-ми или 9-листовых рессорах, также подвеска имеет телескопические амортизаторы. Амортизаторы этой машины особенно прочные, так как рассчитаны на ухабистые дороги, также на прочность амортизаторов повлиял вес. По-моему в машинах самым главным является - тормоз. Случись что, этот механизм может предотвратить столкновение или даже наезд, и по этой причине в производстве автомобилей ему придают особое значение. Наш «зверь» имеет тормоз с барабанным механизмом, а также вакуумным усилителем. Усилитель дает гарантию безопасности, а безопасность на дорогах – это главное. Рулевой механизм у нашей модели УАЗ 3151 - глобоидальный червяк вместе с двухгребневым роликом. Теперь пойдет речь о том, что ест наш «питомец»: топливный бак у нашей модели имеет объем равный 39-ти литрам (каждая). УАЗ 3151 питается бензином А-76. А при восьмидесяти км/ч УАЗ 3151 употребляет четырнадцать с половиной литров на сто км. Разрешите сказать, что это не так много для такого гиганта, я знаю такие машины, которые расходуют больше бензина, при значительно меньших размерах. А теперь я опишу массу в кг у всех агрегатов машины: двигатель вместе со сцеплением имеет массу равную 165 кг. Рама 112 кг. Сборной кузов имеет массу 475 кг. УАЗ 3151 имеет передний мот, масса которого равна 140 кг, ну а массой меньше, обладает задний мост, масса которого 122 кг. А вот раздаточная коробка нашей модели вместе со стояночным тормозом имеет массу равную 37-ми кг. Радиатор имеет массу 10 кг, а колесо вместе с шиной весит 39 кг. Источник: http://cartage.ru/