Очереди на российские автомобили превзошли всеобщие ожидания

2 Май, Воскресенье, 2010

Очередь на автомобили российского производства выстроилась на несколько месяцев вперед. Верится с трудом, но это факт. И все благодаря нашумевшей программе утилизации, стартовавшей в нашей стране совсем недавно. Желающих сэкономить нашлось такое количество, что теперь на одну машину очередь 3000 человек. Российский автопром едва справляется с таким бешенным спросом.
Да, машин действительно катастрофически не хватает, поэтому компании Lada приходится заставлять людей ждать своих авто по 3-4 месяца. Особенно это касается таких ставших для нашей страны классических автомобилей, как «пятерка» и «семерка». В Lada даже опасаются, что покупателям такой расклад совсем не понравится, так что они очень рискуют.
Первыми закончились именно «пятерки». Сейчас уже нет возможности заказать их себе. Это произошло благодаря значительному снижению цен на них – до 160 тысяч рублей. То есть, согласно программе утилизации, доплатить за них приходилось всего 99 тысяч. И у вас в руках новенькая, пусть и не самая элегантная, но все же машина. При этом на «Калину» цены также были снижены, но она все равно не пользуется такой популярностью. Таким образом, по программе утилизации самая небольшая стоимость сейчас у «семерки» - 126 тысяч плюс сертификат.
Конечно, если очень захотеть, то можно купить пятую или седьмую Lada и без учета программы утилизации. Стоят они относительно недорого – 163 и 173 тысячи соответственно. Только вряд ли найдется сейчас хоть один дилер, который пообещает Вам достать эти машины. Они боятся проблем из-за того, что вряд ли смогут достать автомобиль для покупателя в срок, поэтому не решаются браться за их продажи.
Зато сейчас у дилеров куча «Калин» и «Приор», но они совсем не пользуются спросом. А все потому, что цены на них «взвинтили» уже более, чем за 200 тысяч, а для нашего автопрома это слишком. По крайней мере, с точки зрения потенциального покупателя.
Дилеры ВАЗа сейчас просто не справляются с наплывом покупателей, желающих приобрести машину по программе утилизации. И если в Москве дела не очень хороши, то в регионах с этим вообще беда. В одной только Самаре образовалась очередь в три тысячи человек, желающих воспользоваться такой замечательной возможностью.
ВАЗ тоже справляется не очень хорошо. Они стремятся продать как можно больше «Калин», на которые даже значительно снизили цены, и которых делается очень много. Теперь им придется даже поменять план производства, потому что из-за программы утилизации спросом начали пользоваться только старые модели. Придется в несколько раз увеличить их производство. Источник: http://cartage.ru/