Alpina D10 1999

9 Февраль, Воскресенье, 2014

Модель получила основные элементы от дизельной версии автомобиля модели BMW 530d. Альпина Д10 1999 также имела общие черты этой модели. Она получила двигатель с агрегатом Biturbo. Это первый дизельный двигатель БМВ, который подвергся инновациям от Альпина. Модель получила объем в три литра. Чтобы газы эффективно выводились из камер сгорания было решено оборудовать автомобиль Alpina D10 1999 двумя турбокомпрессорами. Получены 245 лошадиных сил при условии что создавался крутящий момент на 500 номов. Шесть цилиндров в двигателе располагались рядным порядком. Такой двигатель управлялся спортивной коробкой передач с шестью ступенями переключения скоростей. Было возможно развить максимальную скорость до 254 километров в час. До ста километров в час на Alpina D10 1999 удавалось разогнаться за 7,2 секунды.
Модель может встречаться с кузовом седан или с кузовом универсал. Который был у модели БМВ 530d. Всего было произведено 2003 штуки. А 239 единиц были дособраны на Альпине вручную.
Модель разрабатывалась с инженерами от БМВ согласованно с Альпиной. Отличие от обыкновенной модели БМВ, это наличие обвесов и две выхлопные трубы.
Использована система впрыска топлива Common Rail. В ней была применена технология впрыска пот давлением в 1600 бар. Для слаженной работы двух турбокомпрессоров была создана карта управления. Регулировка турбины проводилась через электромеханическую систему. Благодаря ей изменялась геометрия турбины. Интеркулер был высокопроизводительным и уменьшал температуру воздуха при ста градусах во время номинальной мощности. Встраивались электропневматические клапаны. Пониженный коэффициент сжатия позволял не делать большого количества выбросов. При морозе, двигатель слаженно работает. Также хорошо совмещается коробка на пять передач.
Источник: http://cartage.ru/