Автомобили купить или продать ЛУАЗ 968. Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка ЛУАЗ 968 - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

Любой водитель хочет выбрать такой автомобиль, который устроил бы его со всех сторон. ЛУАЗ 968 – именно тот автомобиль, который желают приобрести многие будущие автовладельцы. ЛУАЗ разработан в 1960 г. на МЗМА, как легкий вездеход для войск. Машина находилась в серии с 1961 по 1967 годы. Предшественники ЛУАЗа являлись особыми автомобилями-транспотерами с грузоподъемностью (450-700 кг), которые предназначались для эвакуации раненных, для подвоза военного имущества, боеприпасов. Отличались высокой проходимостью, высокоманевренные и подвижные. Назовем его основные технические характеристики. - производитель – Луцкий автомобильный завод; - колесная формула – 4х4; - собственная масса – 955 кг; - число мест – 4; - ведущий мост – и передний, и задний; - минимальный дорожный просвет – 265 мм; - максимальная скорость – 90 км/ч; - расход топлива на 100 километров при скорости движения 60 км/ч – 10 литров; - двигатель карбюраторный, 4 цилиндровый, воздушного охлаждения; - диаметр цилиндра – 76 мм; - ход поршня – 66 мм; - объем цилиндра – 1,197 литра; - максимальная мощность – 28,6 кВт; - число оборотов коленчатого вала при максимальной мощности – 4200 – 4500 об/мин; - максимальный крутящий момент – 74,4 Н*м; - число оборотов кол-го вала при максимальном крутящем моменте – 2600-2800 об/мин; - напряжение в электросети – 12 В; - карбюратор – К-126; - емкость аккумуляторной батареи – 55 Ач; - генератор – Г501; - реле-регулятор – РР300-Б; - стартер – СТ-268; - прерыватель-распределитель – Р110-Б; - катушка зажигания – Б110-В; - свечи зажигания – А21; - сцепление – сухое однодисковое; - привод сцепления – гидравлический; - коробка передач – 4-х ступенчатая с дополнительной понижающей передачей, передаточное число 1 передачи – 3,8, 2-й - 2,12, 3-й – 1,409, 4-й – 0,964, задний ход – 4,150; - количество колес – 4 и 1 запасное колесо; - шины ГОСТ 4755-80 – 5,80-13; - давление в шинах воздуха в передних колесах – 0,15, в задних – 0,17; - тормоза – барабанный, с разд-ым гидрав-им приводом; - передаточное число рулевого механизма – 16,5; - подвеска передняя – торсионная независимая на продольных рычагах, задняя – пружинная, независимая; амортизаторы гидравлические; - емкость топливного бака составляет 36 литров, марка рекомендуемого бензина – А-76; - емкость смазочной системы двигателя вместе с масляным фильтром – 3,74 л; - емкость картера коробки переменных передач – 2,3 л; - емкость картера ведущего моста – 1,4 литра; - используемые масла – ТАД – 17И; - вместимость картера рулевого механизма – 0,12 литра; используемое масло –ТАД – 17И; - емкость системы гидравлического привода сцепления – 0,3 литра, используемое средство – жидкость тормозная «Нева»; - емкость системы гидравлического привода тормозов – 0,4 литра, заправляется тормозной жидкостью «Нева»; - емкость двух передних амортизаторов составляет 0,41 литра, а задних – 0,33 литра, используемая жидкость для заправки – масло веретенное АУ; - фильтр воздушный – сухой, с заменяемым бумажным элементом. Достоинства: довольно неплохая проходимость, крепкий кузов, хорошо защищенный от ржавчины, хорошая автономная печка, возможность передвижения по озерам и рекам, водонепроницаемый корпус, Недостатки: отсутствует блокировка заднего моста, двигатель слабоватый для такого типа автомобиля, практически невозможно найти и купить новые запчасти или двигатель целиком. Источник: http://cartage.ru/