Автомобили купить или продать ЛУАЗ 969. Цены, отзывы, обзоры, характеристики, фото, тесты, продажа и покупка ЛУАЗ 969 - весь спектр информации на автопортале Cartage.ru

ЛуАЗ 969 серийно начал производиться в 1967 на Луцком автозаводе. ЛуАЗ 969 – по-настоящему уникальный с технической точки зрения экземпляр. Это первый в советском союзе автомобиль с передним приводом и уникальной проходимостью, который к тому же продавался всем гражданам в «персональное пользование». Этот автомобиль был создан для нужд сельской местности и поэтому не отличался особым комфортом. Но зато свою задачу и предназначение он оправдывал в полной мере. Что нужно жителю села ? Это повышенная проходимость, функциональность и минимальная внутренняя отделка, поэтому многие скептические замечания про этот автомобиль можно отбросить, так как автомобиль не предназначался для комфортной и быстрой езды в городских условиях. Есть конечно и конструктивные недостатки: некомфортная посадка, плохая динамика, так же автомобиль был тяжеловат в обслуживании, ну и конечно, минусом был двигатель от запорожца . Но последний недостаток был исправлен. Машина правда от этого меньше шуметь не стала. особенно при большой для нее скорости 70км/ч на трассе шум мог становиться невыносимым, но вне дороге можно смело говорить что при тех же 60-70км/ч машина летала при чём на любом виде грунта, кочки, ухабы проходились им замечательно, подвеска, конечно, жестковатая, но на такой дороге вполне комфортабельная. Хорошая передняя подвеска и возможность быстро включить и отключить задний мост, не переживая о заносах , добавляли автомобилю ещё один плюс. Стоит отметить вместительность машины: заднее сидение откидное и может увеличить пространство где то на полметра. Так же, в случае необходимости, можно легко и быстро снять переднее сидение, тем самым дополнительно увеличив пространство салона, поэтому можно сказать, что автомобиль полностью оправдывает свой класс грузопассажирских малолитражных легковых автомобилей повышенной проходимости. ЛуАЗ 969, при всём противоречии мнений, не мог не стать народным героем и завоевал огромную популярность. Также автомобиль получает и международное признание на выставке в Турине 1978 года - модифицированная модель ЛуАЗ 969М была поставлена в десятку лучших машин Европы, и в этом же году, в феврале, на международной выставке в Чехословакии получает золотую медаль. На этих выставках-конкурсах была в основном оценена изумительная проходимость. Что же делает автомобиль таким проходимым? Это база колёсная(1800мм) и свесы очень короткие, клиренс большой (280мм), достигнут из за того, что были применены колёсные редукторы; тормозная система имела два контура с усилителем, сами тормоза - барабанные, рулевой механизм червячный, коробка четырёх ступенчатая. ЛуАЗ 969 полностью отвечал требованиям своего времени: в Союзе не было лёгких проходимых машин, неприхотливых в эксплуатации, для применения в сельском хозяйстве, которое в тот момент особо нуждалось в подъёме производства зерновых культур. За основу 969 был взята - военная ЛуАЗ 967 этим наверно объясняется некоторая всесторонняя жёсткость машины как по удобству .внешнему виду, комфортности, да и задача стояла быстро создать лёгкий автомобиль с хорошей проходимостью для нужд освоения целины. К тому же в период массового производства обнаруживалось постоянно большим количеством брака. Если бы инженеры чуть больше времени потратили на этот автомобиль и собирали бы не в такой спешке - под узкую специализацию применения, то получился бы по настоящему народный и любимый автомобиль. Технические характеристики семейства ЛуАЗ 969: Масса-980-1400кг Габариты- 3430*1610*1754 (мм) Коробка передач-4х ступ. с понижающей передачей. Привод-4*4 Питание-карбюратор Колёсная база-1800мм Мощность двигателя-45л.с. ОбЪем-1197 куб.см Разгон 0-80км/ч-30сек. Максимальная скорость-90км/ч. Источник: http://cartage.ru/