Отзыв владельца об автомобиле Nissan 30J 1997 года выпуска

1 Октябрь, Пятница, 2010

В начале весны 2010 года я стал владельцем машины Nissan 30J, которую покупал уже с пробегом в 104000 километров, а на сегодняшний день ее пробег составляет 118700 километров. Сам автомобиль Nissan 30J является четырехдверным седаном, который окрашен в золотистый цвет и оснащен бензиновым двигателем объемом в 3,0 литра и мощностью в 224 лошадиных силы, передним приводом и механической коробкой передач. Руль данной модели находится слева.

К достоинствам автомобиля Nissan 30J на данный момент я могу причислить высокую надежность, экономичность, неприхотливость и комфортабельность. Недостатками данной машины я назову устаревшее рулевое управление и элементы конструкции задней подвески. На пять балов я могу оценить только такие параметры своего авто как надежность и комфорт, все остальное, а именно ходовые качества, внешний вид и безопасность оценю четверками.

Владельцем машины Nissan 30J я являюсь совсем мало – всего три месяца. До этого автомобиля я владел разными машинами, но этот мне нравился всегда и приобрел я его случайно, причем как вторую машину в семье. В данном отзыве я и расскажу о своих впечатлениях, о данной машине за эти три месяца ее эксплуатации.

Первым хочу рассказать о движке. У него довольно хорошая тяга, он приемистый и надежный. Неприхотлив к топливу хорошо работает на 95 и на92 без особо большой разницы в расходе. Хорошо набирает мощность с 1,5 тысяч и довольно живо крутит до 5 тысяч. Что касается расхода топлива, то при скорости 120- 125 километров в час на бензине 95-й марки он составляет 7,5- 8 литров, на 92-м - 9- 9,5 литров. При разгоне до 160- 180 километров в час расход увеличивается до 15 литров хотя это того стоит. В городском режиме расход составляет 12- 13 литров на сотню, если не выпендриваться. За не большое время эксплуатации движок заводится с полуоборота и разгоняет автомобиль до сотни около девяти секунд, можно сказать, что это не плохой результат для старушки. При обгонах двигатель не подводил, он легко разгоняет автомобиль до скоростей в 120-130 километров час.

Трансмиссия машины Nissan 30J представлена пятиступенчатой коробкой передач с передним приводом, что очень просто и в то же время надежно. Передачи длинные, что намного упрощает процесс езды по городу, и можно ехать вообще, на одной передаче, не переключаясь.

Подвеска модели Nissan 30J не валкая и мягкая, но все же это способствует большой энергоемкости, что в поворотах сказывается большими кренами. Что касается задней подвески, то при поворотах на больших скоростях в 130-140 километров в час, нужно быть очень осторожным. Из всего этого, уже становится понятно, что модель Nissan 30J далеко не спорт кар.

О рулевом управлении могу сказать, что оно совсем неинформативное, хотя и достаточно острое, поэтому и вызывает у меня противоречивые чувства, и хоть авто идеально слушается руля, но никакой обратной связи нет и руль себе свободно вращается на любой скорости. Для современных городских условий, радиус разворота данной машины, который составляет целых 11 метров, является немного великоватым, что уже тянет за собой некоторые трудности эксплуатации.

Эргономика находится просто на высоте, а все органы управления, всегда находятся у водителя под рукой, причем они и понятны и информативны. Интересной особенностью автомобиля Nissan 30J является то, что привыкать к нему совсем не нужно, так как создается такое впечатление, будто бы ты всю жизнь ездишь на нем. И хотя в этой машине совсем нет ни регулировки руля по вылету, ни поясничной поддержки на водительском сиденье, но она характеризуется просто монументальным удобством, что позволяет водителю и пассажирам ездить на дальние расстояния по 12-15 часов, и при этом совсем не уставать. Ездить в данном авто достаточно комфортно, но на мой взгляд, шумоизоляция все же могла быть и лучше. Салон очень большой и вместительный.

В целом я доволен своей машиной, хотя она имеет уже старый кузов, не имеет множества различных опций, которыми сейчас оборудуют автомобили, но она способна доставить семью в нужное место, причем достаточно комфортно, и практически безвозмездно.
Источник: http://cartage.ru/