Infiniti G35х

31 Май, Суббота, 2014

Появился Infiniti G35х у нас всего несколько лет тому назад. Автомобиль стартовал достаточно скромно, что совсем не характерно для достойного конкурента Mercedes C-class, Audi A4. Однако обновленная версия Infiniti G35х показалась такой же непафосной.
По сути, пафоса не было вовсе. Безусловно, в нашей стране специальные автомобильные презентации «нового модельного ряда» не принято устраивать, особенно в столь нелегкие для автомобильных производителей времена. Однако в данном случае японцам вправе было сделать исключение, потому что учитывая современные тенденции автомобильной эволюционного развития, произошедшего с моделью, данные метаморфозы могут оцениваться как полноценный рестайлинг. Как уже принято в дружном семействе Ниссан, у седана появились новые бампера, изготовитель незначительно видоизменил основную комплектацию, добавив в нее задние и передние датчики парковки. Также в новой версии установлена система адаптивного освещения, а весь автомобиль покрывается «самовосстанавливающейся» краской.



К слову, это совершенно не стало помехой для японцев, чтобы доработать в очередной раз салон автомобиля. В пресс-релизе было заявлено, что дизайнерской группой компании была проведена работа, направленная на улучшение качества и отделочных материалов. Основной отличительной чертой последней выпущенной модели Infiniti G35х является то, что новичок стал еще на один шаг ближе к европейскому варианту. В первую очередь это касается двигателя и шасси.



Полноприводная «продвинутая» интеллектуальная система ATESSA E-TS установлена, как и в ранних моделях, по умолчанию, но шасси в этом варианте стало более жестким. Не секрет, что когда под капотом автомобиля прячется «табун» в триста «лошадей», то ожидаешь от такого автомобиля спортивных повадок.



Но у прежней модели с этим были некоторые сложности, потому что у японцев в первую очередь была сделана ставка на комфорт, из-за чего пришлось пожертвовать управляемостью и устойчивостью. Теперь все обстоит иначе: автомобиль в глубоких поворотах кренится, не проваливаясь уже, грозясь «утащить» за собой заднюю ось. Также седан стал более точным и стабильным на прямой, по крайней мере гораздо меньше раскачивается на «волнах». Но колейность стала острее чувствоваться.



Разгон у Infiniti G35х теперь стремительней и быстрее. Под капотом у автомобиля модернизированный V6 суммарной мощностью в 330 лошадиных сил, агрегатированный с семиступенчатой автоматической коробкой передач. До ста км/час автомобиль разгоняется за 6 секунд. Это говорит о том, что новинка перегнала в этом параметре Mercedes C350, почти поравнявшись по показателям с BMW 335iA. В общем, автомобиль движется по трассе солидно и достойно.


























Источник: http://cartage.ru/