Как выбрать GPS-навигатор: какие функции и свойства он должен иметь

12 Октябрь, Суббота, 2013

Принято считать, что идея насчет спутниковой навигации возникла еще в октябре 1957 года в США. Когда американские ученые уловили сигнал от самого первого искусственного спутника земли, который запустили в СССР. Но самые первые работы по созданию GPS навигации начались в 20-м веке, в 70-х годах. Американская спутниковая система начала использоваться сначала в военных целях, а уже затем в гражданских. Полную силу ей удалось получить только в первой половине 90-х годов. Позднее всего на два года, а именно в 1995 году полностью развернули российскую спутниковую навигацию под названием ГЛОНАСС. Вот только работать она начала в 2008 году по причине неприятностей с финансированием.
На данный момент пока не существует других спутниковых сигнализаций, хотя в этом направлении ведется активная работа по запуску еще двух таких систем: в КНР и ЕС. Надо отметить, что китайская система начала работать, но пока ей доступна только территория Китая и близлежащие области.
Нынче спутниковая навигация получила широкое распространение, поэтому используется почти во всех областях деятельности человека, но мы поговорим о ее применении на автомобилях. Для транспортных средств используются устройства трех типов:
1. GPS навигатор – это специальное устройство, которое было предназначено исключительно для помощи водителю, оно способно прокладывать маршрут, определять собственное положение, подсказывает, где именно водителю следует готовиться поворачивать (некоторые устройства это делают с помощью голоса). В огромных городах GPS-навигаторы позволяют создавать маршруты, учитывая текущую загруженность и состояние дорог.
2. Противоугонный маячок предназначен для того, чтобы подавать сигнал тревоги при угоне, он позволяет показать местонахождение угнанного транспортного средства.
3. GPS трекер - данное устройство было специально предназначено для тех диспетчеров компаний, которые занимаются перевозками. Благодаря ему можно контролировать движение транспорта, принадлежащего компании.
Но на какие функции необходимо опираться, при выборе GPS навигатора для своей машины?
1. Auto Routing – автоматическое прокладывание маршрута. Это очень даже необходимая функция, особенно когда приходится ехать по незнакомой местности, там, где зачастую и приходится использовать навигатор. Отдельные модели позволяют своим владельцам выбирать свой маршрут с учетом определенных факторов, к примеру, пробок на дорогах или же вероятных объездов по дорогам лучшего качества.
2. Waypoint – путевые точки. Для большинства продаваемых нынче навигаторов можно на карте задавать описание некоторых точек и использовать в будущем их с определенными целями, в первую очередь это относится к прокладыванию маршрута. Но надо обязательно обратить внимание на количество путевых точек, задаваемых для описания маршрута навигатору. Если речь идет о современных GPS навигаторах, то у них почти не исчерпывается протяжность описания, да и количество точек тоже не ограничивается исключительно минимальной памятью, но их должно быть как минимум 500.
3. Звуковые подсказки. Это такая функция, которая действует только на безопасность езды, ведь помогает водителю не отвлекаться на такие мелочи как разглядывание экрана на навигаторе. Учитывая данное обстоятельство на ней лучше не экономить.
4. Компьютерный интерфейс. В любом случае автомобильные GPS навигаторы считаются полностью самодостаточными устройствами, но зато, если они имеют возможность подключения к компьютеру, то это уже значительно расширяет возможности. Появляется возможность сберегать на компьютере треки, маршруты и точки. В приемник из компьютера можно загрузить сохраненные ранее маршруты, точки и карты, причем это могут быть маршруты и карты других пользователей GPS навигаторов.
5. Track - треки. Тот путь, по которому водитель передвигается, всегда записывается в память навигатора, поэтому его можно повторить в обратном или прямом направлении. Надо сказать, что количество точек, которые записывает устройство не должно быть ограничено маленькой памятью и обязано измеряться десятками тысяч.
6. Большой экран. Даже если ваш навигатор будет иметь функцию голосовых подсказок, для него все равно будет крайне важным наличие большого контрастного дисплея с большими шрифтами, ведь это является важным элементом безопасного и надежного вождения.
7. Внешнее питание. Все устройства GPS, предназначенные для иных целей способны работать исключительно от аккумулятора или от батареек, но когда речь идет об автомобильном навигаторе. То вы должны знать, что он в обязательном порядке должен позволять подключаться к бортовому питанию машины. Обязательно обратите особое внимание на наличии нужных кабелей в его наборе.
8. Крепление. Какой бы навигатор вы не выбрали, но он должен иметь хорошее крепление для надежного закрепления в машине, так, чтобы на экран навигатора не попадали солнечные лучи, и чтобы его было отлично видно водителю.
9. Внешняя антенна. Именно наличие внешней антенны и является одним из основных отличий GPS навигатора предназначенного для автомобилей от остальных навигаторов. Надо подчеркнуть, что внешняя антенна закрепляется на транспортном средстве достаточно легко, при этом уровень качества связи сильно улучшается. Ведь если приемник находится в машине то ему трудно общаться со спутниками так как некоторые авто закрываются атермальными стеклами и почти все имеют крышу.
10. Сенсорный экран. Разумеется, именно водитель должен выбирать, какой навигатор ему по душе с кнопками или с сенсорным экраном, так как это уже зависит от личных предпочтений каждого, но на функцию сенсорного экрана в любом случае стоит обратить внимание.
11. Память. Как упоминалось выше, некоторые функции GPS навигатора нуждаются в большом объеме памяти. Но в большинстве случаев для многих современных навигаторов это уже не проблема.
12. Поддержка EGNOS/WAAS. Это название тех наземных станций, которые расположены на территории Европы и США, благодаря им значительно увеличивается точность позициорнирования. Вот только для наших автолюбителей это не совсем актуально учитывая, что на территории России такие станции отсутствуют.
13. Dead reckoning – подключение датчиков. Для значительного повышения точности к GPS навигатору должны подключаться спидометр и датчик поворота руля, также должно быть возможным использование гироскопов и инерционных датчиков. Навигатор также должен иметь возможность работать некоторое время даже если пропадает сигнал от спутника.
14. Навигатор должен в один момент принимать сигналы ГЛОНАСС и GPS. До сих пор речь шла о приемниках, но если говорить о современных навигационных системах, то они могут одновременно обрабатывать сигналы ГЛОНАСС и GPS, а это уже позволяет добиться большей точности для определения координат, в какой бы точке мира автомобилист не находился.
Источник: http://cartage.ru/