Mazda 3

19 Декабрь, Четверг, 2013

Возможно, Мазда не самый дешевый вариант, но я больше ценю качество и надежность, поверьте, в этом автомобиле это стоит того. Экстерьер Mazda 3 яркий, подчеркнуто спортивный. Глядя на этот автомобиль, желаешь только скорости, напористого рвения
Рельефные бедра этого хэтчбека имеют разноцветные кругляшки задних фонарей. Его «мускулы» словно играют перед броском. Если вы хотите иметь машину «гольф»-класса, начните с «Мазды-3». Уверен, что она самая пропорциональная в своем классе. Однако, вне зависимости от варианта кузова, мимо «Мазды-3» трудно пройти.



Все в ней пропитано ощущением динамики. Массивный короткий рычаг коробки передач, «итальянские» дефлекторы системы вентиляции, круглые раструбы приборной панели, цветные «анатомические» вставки на пассажирских сиденьях – все настраивает на боевой лад.



Салон Mazda 3 выполнен полностью из высококачественных материалов. О качестве можно упомянуть и говоря о сборке. Меня приятно удивил салон, который выполнен на высоком уровне.



Оснащение у него, можно сказать, за такие деньги весьма щедрое. Для удобства и безопасности водителя имеется шесть подушек безопасности, функция обогрева сидений, «климатика», CD-магнитола, литые диски R16, бортовой компьютер и «противотуманки». Однако, поездив за рулем этого авто некоторое время, стало понятно, что конструкторы искали некий компромисс между ценой и комплектацией.



Поэтому, здесь отсутствуют такие дополнения и удобства, как регулировка «паузы» стеклоочистителя, дистанционное управление центральным замком. Имеются только 4 динамика аудиосистемы, в базовой же версии и вовсе будет только лишь радиоприемник. Но за небольшую доплату можно будет укомплектовать автомобиль CD- или МР3-проигрывателем.



В целом о салоне можно сказать, что он довольно просторный и вместительный. Даже высоким пассажирам и водителю здесь будет достаточно комфортно. Причем удобно будет как в ногах, так и над головой. На задних сидениях хорошо разместятся трое взрослых, даже немалых комплекций – дискомфорта в плечах не будет, ширина салона позволяет.



Настрой азарта начинает передаваться уже сразу после того, как садишься на место. Водительское кресло достаточно глубокое, оно оптимально жесткое с цепкой обивкой, в нем очень удобно. Руль находится под хорошим углом, руки без лишнего напряга ложатся на него. Его кожаный обод упругий и податливый, на нем пальцы прямо как на липучках.



Очень продумано, по моему мнению, и оформление панели инструментов. Стрелки приборов утоплены в глубокие колодцы и смотрят строго вниз. Когда включается зажигание, комбинация вспыхивает яркой красной подсветкой. Магнитола тоже удивляет своей необычностью, от регулятора громкости в две стороны бегут красные светодиодные дорожки. «Климатика» может управляться с помощью круглых поворотных колец.



Все в Мазде 3 сделано для удобства водителя, как говорилось выше, комфортное кресло, удачная его регулировка, отличная обзорность. Достаточно большие боковые зеркала полностью передают всю происходящую на дороге ситуацию. Подголовники задних кресел не мешают маневрировать задним ходом, а для простоты движения в авто установлен парктроник.



На задних сидениях безопасно ездить не только взрослым, но и детям. Для их перевозки в специальных креслицах штатно предусмотрены специальные крепления стандарта изофикс. Отдельно хочется сказать о детской безопасности. Если есть автоматическая коробка передач, то селектор «автомата» нужно выводить из положения «Р» без выжимания педали тормоза. Важно помнить, что оставляя ребенка в машине, обязательно нужно ставить ее на стояночный тормоз.




Источник: http://cartage.ru/