Alfa Romeo Brera

22 Январь, Среда, 2014

Культовое спортивное купе 2+2, стало жемчужиной Женевского автосалона 2002 года.
Естественно, что для Брера были разработаны две уникальные силовые установки: 3,2-литровый V6 JTS, мощность которого равна табуну в 260 лошадей и 185-сильный 2,2-литровый JTS. Бензиновые двигатели отличаются оригинальной системой непосредственного впрыска топлива и системой изменения фаз газораспределения Twin Phaser.
Дизайн был доверен ателье под управлением Джуджаро (а кто еще мог справиться с непростой задачей и сделать из небольшой машинки «монстра» дорог). Несомненно, что «маэстро» справился со своей задачей на все «сто» объединив в одном кузове «сжатую пружину», готовую вернуть первоначальное положение в любой момент и традиционные линии Альфа Ромео. «Морду» спорт-купе венчает оригинальный альфовский щит, от которого лучами расходятся агрессивно прищуренные «глаза», далее следует покатый длинный капот, по очертанию которого уже становится понятно, что перед вами не Смарт. Задние стойки элегантно ниспадают, перетекая в корму с не перегружающими ее узкими фарами.



Не скрою, удивляет богатая внутренняя «фаршировка» драйверского авто электроникой. Здесь и аудиосистема BOSE, и информационный девайс CONNECT, мультимедйник BLUE&ME (в зависимости от комплектации устанавливается версия с навигатором).



Брера – яркая итальянка, а значит, без высокого качества отделки не обошлось. В салоне можно увидеть тщательно подобранную композицию из алюминиевых элементов и дорогого пластика. В качестве опции предлагается обшивка салона эксклюзивной кожей Poltrona Frau Pieno Fiore, фактура которой не просто впечатляет – ошарашивает.



Для удобства шикарного драйвера и его пассажиров предлагается двузонный климат-контроль, кожаная обивка салона, автоматические регулировки сидений переднего ряда и зеркал заднего вида, акустическая система HI-FI BOSE, курсовая оптика би-ксенон, легкосплавные 18-ти дюймовые диски.



Также удивляет и безопасность спорткара. В стандартный комплект входят 7 эр-бэгов, ABS, EBD, ASR, MSR, VDC (ESP). Сверхпрочная структура кузова и новая премиум-платформа, высоко оцененная EuroNCAP позволяет обеспечить высочайший уровень безопасности каждого пассажира.



Управляемость всегда была козырем Альфа Ромео, но Брера стала квинтэссенцией всего, что умели инженеры-разработчики итальянского автопроизводителя. Гоночная конструкция подвески (двухрычажная на передней оси и многорычажная задняя) обеспечивает плавность хода и отличную управляемость.



Также нельзя не вспомнить и систему полного привода Alfa Brera, Q4, которая в 2002 году обошла даже полный привод АУДИ. Благодаря ей можно динамично разгоняться даже на скользких поверхностях.



Автоматическая трансмиссия Q-Tronic на время постройки автомобиля была самой передовой разработкой компании Альфа Ромео и обладает несомненными преимуществами перед разработками конкурирующих автомобильных компаний, поскольку позволяет лучше контролировать динамику автомобиля, расход бензина, переключение передач. Система управляется электронным блоком управления, гарантирующим постоянную передачу крутящего момента, адаптивность и интеллектуальный контроль процесса смены передачи.






Источник: http://cartage.ru/