BMW X5

26 Январь, Воскресенье, 2014

БМВ Х5 модельной линейки 2010 года отличается измененными формами фронтального бампера, курсовой оптики и задних фар.
Но, все-таки, главное, чем отличается кроссовер от предыдущего поколения, скрывается в подкапотном пространстве. Автомобиль получил новую гамму силовых агрегатов, новую восьмиступенчатую автоматическую трансмиссию ZF. Программа EfficientDynamics, которую ввел концерн БМВ, стала причиной улучшения соотношения мощностных характеристик и снижения расхода топлива для всех автомобилей марки, но более всего это коснулось автомобилей повышенной мощности, к которым относится Х5.
Новый Х5 хDrive50i (топовая комплектация) оснащается V-образным двигателем с системой TwinPower Turbo и непосредственным впрыском топлива (High Precision Injection). Двигатель развивает мощность 407 лошадиных сил.
Автомобиль БМВ Х5 хDrive35i оснащен рядной «шестеркой», причем двигатель также нашпигован системами, описанными выше. Кроме этого присутствует система VALVETRONIC. Силовая установка развивает мощность 306 лошадиных сил.
Такой же мощностью обладает шестицилиндровый дизельный агрегат, который снабдили блоком цилиндров из алюминия, двумя турбинами и непосредственным впрыском топлива Common-Rail. Модель автомобиля получила маркировку хDrive40d.



Самым экономичным внедорожником серии стал БМВ Х5 хDrive30d, который снабжается силовой установкой, развивающей мощность 245 лошадиных сил. Автомобиль, оборудованный этим двигателем «кушает» только 7,4 л/100 км в смешанном цикле.



Стоит заметить, что каждый из описанных двигателей не превышает нормы стандарта Еuro-5.



Роботизированный механизм трансмиссии автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожных условий с помощью электронноуправляемой многодисковой муфты.
Дополнительно были измены настройки рычагов, амортизаторов и пружин автомобилей хDrive50i и хDrive40d.



Новая система управления усилителем руля Servotronic, изменяет усиление в зависимости от скорости передвижения.



Опционально предлагается система активного рулевого управления с новыми настройками и система управления настойкой подвески Adaptive Drive.



В салоне, как всегда в БМВ все по высшему классу. Высокое размещение водителя позволяет нормально оценивать дорожную обстановку. Система iDrive является помощником водителя в комфортабельном и интуитивном управлении всеми функциями автомобиля.



Багажное отделение трансформируется, из-за чего его объем можно увеличить с 620 до 1750 литров. В случае установки третьего ряда кресел, новый Х5 может транспортировать до семи человек.



Также для водителя в новом автомобиле предусмотрен ряд информационно-развлекательных систем, систем безопасности (адаптивное освещение поворотов, автоматическое переключение с дальнего на ближний свет, контроль расстояния при парковке, камера заднего вида, слежение за дорожной разметкой, индикатор ограничения скоростного режима, система бокового обзора).




Источник: http://cartage.ru/