Honda CRV

31 Январь, Пятница, 2014

В 2012 году кроссовер Нonda CR-V в очередной раз прошёл стадию модернизации и обновления некоторых элементов. В общей сложности было усовершенствовано и изменено до 60% механизмов и узлов. Некоторые элементы остались без существенных изменений.
Внешне сразу можно заметить изменения в экстерьере автомобиля. Исчезла бульдожья свирепость радиаторной решётки. Теперь она плавно затекает на передние фары. В принципе все осветительные приборы были улучшены, особенно задние фонари. Также существенно была изменены окна задних дверок – они теперь менее вычурные и визуально удлиняют машину. Двери, проёмы и пороги также были переделаны с таким расчётом, чтобы и водитель, и пассажиры, выходя из машины, не испачкали брюки или подол юбки.
Базовая комплектация для российского рынка – это двухлитровый мотор, выдающий 150 «лошадок», при помощи механической шестиступенчатой коробки передач или автоматической пяти стуки. У моторов на 2,4 литра также возросла мощность - прежние 166 л.с. заменили свежие 190, с более гладкими тяговыми показателями. Мощность была увеличена не путём форсирования двигателя, а простым изменением силы трения подвижных деталей мотора. Увеличение мощности отрицательно не отразилось на количестве потребляемого топлива. Наоборот, в смешанном цикле показатель даже упал до 8,4 литров. В угоду экономичности изменилось и количество передаточных чисел.



Ходовая часть Hondа CR-V ощутимо подверглась изменениям, но все элементы. Конечно же, передняя – это знакомый и любимый МакФерсон, а задняя – многорычажная и независимая. Они просто немного модернизировались для работы в паре с новым модулем подключения колёс задней оси для полноприводного режима езды. По-прежнему отсутствует ручной вариант подключения заднего моста.



В интерьере имеются лишь незначительные изменения. Однако и здесь не обошлось без хитов. Им стал новый, огромных размеров спидометр, имеющий небольшой экран бортового компьютера. На панели под стеклом можно увидеть экран опциональной системы i-MID, на которой водителю доступна карта GPS-навигатора или объёмная картинка заднего вида. Для американского рынка информационная система не считается опцией. Там она входит в базовую комплектацию.



Пустующая попасть между водителем и пассажиром теперь исчезла полностью. На её месте появилась тумбочка с движущейся крышкой, парочкой подстаканников и всяких там разъёмов для подключения множества электронных девайсов, без которых теперь никто не представляет своего существования.




















Источник: http://cartage.ru/