Hyundai Grandier

3 Февраль, Понедельник, 2014

Еще пару лет назад модельная линейка Hyundai считала самым большим седаном Sonata. Было выпущено несколько поколений этой марки, которые отлично продавались. Но Sonata и по сегодняшний день не может считаться полноценным автомобилем бизнес-класса.
Потому у предприимчивых корейцев и возникла идея пробиваться вверх, чтобы можно было получить статус посолидней. Совсем недавно поклонники этой марки имели возможность оценить новенький седан с индексом NF, а сейчас наступил черед наибольшего седана среди моделей Хюндай – автомобиля, у которого романтичное имя Grandeur.
Необходимо отметить, что экстерьер у новомодного седана достаточно позитивный. Особенно солидный вид у автомобиля в черном цвете. К тому же тестовую машину предоставили еще и с тонированными стеклами, что лишь добавляет солидности седану. Яркие ксеноновые «глаза» строго прищурены, у кузова плавные обводы и линии и лишь обилие красного цвета, расположенное в задней «световой» части, вызывает некоторое недоумение. Получилось весьма вычурно. Колесные диски достаточно солидные – 17 дюймов, однако все равно указывают на производство автомобиля в Корее. Хотя это можно считать лишь придирками, потому что проблемы такого плана решаются молниеносно – подбираются более стильные колеса.



Внутри Grandeur очень уютно и тепло. Отделка салона из кожи, всевозможные электрорегулировки, музыка, климат-контроль…Одним словом, все достаточно по-взрослому. Когда включается задняя передача, то автоматически убирается шторка на заднем стекле, а затем автоматически назад и возвращается – как у Mercedes и BMW. Особой гордостью корейцев можно считать представленный несколько лет назад новый мотор V6 объемом в 3342 см3. Такой двигатель разрабатывался специально для рынка Северной Америки и запросто может переварить 92-й бензин. Также он обладает крутящим моментов в 304 Нм, такое «огненное» сердце без проблем разгоняет автомобиль за 7,8 с до 100 км/ч. Здесь установлена 5-ступенчатая автоматическая коробка передач. Производители заявляют о максимальной скорости в 237 км/час.



Просматривается небольшой симбиоз между управляемостью и остротой. В рулевом управлении Grandeur не расхлябанный, но и не острый, как лезвие бритвы, автомобиль просто собран на дороге. Для немного «ватных» тормозов присущи совершенно недетские тормоза – диаметр их составляет спереди 30,см, а сзади – 28,4 см.



Да и топливо этот проамериканский Хюндай «ест» немало – при заявленном расходе по городу в 15 литров на самом деле ест не меньше 17. Конечно аппетит нескромный, но по сути это самый большой недостаток у этого восхитительного седана бизнес-класса.





















Источник: http://cartage.ru/