Замена колёс в автомобиле

21 Декабрь, Вторник, 2010

Никогда не стоит производить замену колес в автомобиле без надобности, так как откручивание и закручивание винтов, да еще и без использования динамометрического ключа, приведет к деформации дисков колёс. Лучше всего ездить до тех пор, пока передние колёса не придут к определенному предельному износу.
Но может так случиться, что придется произвести замену внезапно и быстро. Для этого Вам необходимо иметь в наличии запаску, то есть запасное колесо, а также домкрат, баллонный ключ, противооткатные упоры, насос с манометром и перчатки. Производить замену колеса лучше всего на ровном участке дороги, который является безопасным. Главное никогда не забывать о правилах техники безопасности.
Данная работа должна выполняться аккуратно, так как при разбрасывании болтов и гаек на землю, в резьбу будет забиваться грязь. Поэтому для них необходимо найти чистую тару для них. Также запасное или снятое колесо не стоит прислонять к машине, ведь если оно упадет, то причинит неприятности.
Много людей не считают замену колеса сложным, так как выполняли данное действие множество раз, но для новичков очень важно знать тонкости, ведь от этого зависит жизнь людей.
На первый взгляд все очень просто, но здесь следует придерживаться определенного порядка действий, начальным из которых при замене колеса является включение первой передачи и затягивание стояночного тормоза под колеса, подложив при этом клинья-упоры с противоположной стороны автомобиля. Для большей уверенности их следует немного дослать молотком.
Запасное колесо кладётся на землю, далее ослабляют гайки заменяемого колеса. После установки на подставку домкрата под небольшим углом, производится приподнимание автомобиля. После отворачивают гайки крепления, снимают колесо. Последней следует отворачивать гайку (болт), которая находится на вершине круга. Снимать колесо нужно, слегка придерживая его руками с боков немного ниже средины. Ни в коем случае руки не должны быть между колесом и дорогой или кузовом, так как можно получить травму!
После установки запасного колеса производиться закручивание верхней гайки (болта), а после остальных. Гайки (болты) крепления нужно затягивать как можно сильнее крест-накрест! Именно эта последовательность даст возможность получить правильную центровку колеса. После опускания машины на землю выполняют окончательное подтягивание гаек.
Нужно проверить давление в камере и по необходимости подкачать ее до нужной величины. А после проверки ниппеля камеры на герметичность, заворачивают его колпачок.
Источник: http://cartage.ru/