Рынок новых автомобилей стоимостью до 15 тысяч долларов сегмента С и В

25 Октябрь, Вторник, 2011

В нынешнее время авторынок предлагает широкий спектр разнообразной автомобильной продукции, которая приводит в замешательство потенциальных и неискушенных покупателей. Чтобы найти подходящий авто, такие покупатели должны оббить пороги многих автосалонов, причем то, что дилеры смогут найти подходящую по стоимости машину еще далеко не факт. Тем не менее, статистика заявляет, что в нынешнее время наиболее востребованными новыми транспортными средствами являются машины, относящиеся к категории стоимостью до 25 тыс. долларов. Эту категорию в основном представляют авто класса В и С. Машины класса В отличаются высокой экономичностью, именно поэтому данный обзор предназначен им – всем тем авто стоимость которых находится в пределах до 15 тыс. долларов, то есть является начальной для наиболее популярного ценового сегмента – бюджетных авто.
По результатам многих опросов именно на стоимость до 15 тыс. долларов рассчитывают автолюбители при смене старой машины на новую или поиска первого авто для семьи. Основной особенностью всех таких автомобилей является то, что приобретаются они в качестве единственного или первого авто для семьи. Именно поэтому в данном обзоре внимание обращено на небольшие машины класса С и В. Касательно класса А, то хоть такие автомобили и имеют невысокую стоимость, зато они слишком компактные, поэтому их намеренно было исключено из списка за невысокую универсальность. Авто класса А чаще всего покупают автомобилисты, уже имеющие в семьи хотя бы одну машину.
Итак, в составленный список вошли автомобили Ниссан Альмера Классик, Хэндай Акцент, Шевроле Авео, Киа Рио – все эти модели можно приобрести стоимостью около 15 тысяч долларов. Более дешевыми можно считать машины Шкода Фабия и Пежо 207, за них покупателю нужно отдать до 14,5 тысяч долларов. Наиболее дешевыми считаются модели Форд Фиеста и Рено Симбол – их можно купить за 13,5 тысяч долларов. Характерной особенностью всех перечисленных здесь авто является невысокий расход горючего, но это и не удивительно, так как объем моторов этих авто не превышает 1,5 литра. Если говорить об общей их мощности, то среднестатистической мощностью можно считать 90 «лошадей».
При выборе машин этой группы, покупатель не рассчитывает получить мощнейшее транспортное средство, ведь первым пунктом, конечно после цены, для покупателей является экономичность автомобилей, обусловлена низким расходом горючего, низкой стоимостью ремонта, обслуживания и запчастей. На следующей ступеньке находится комфорт после цены и расхода горючего. Исполнение машин этого класса напрямую зависит от производителя. Если выбирать корейские или европейские машины, то в стоимость 15 тыс. долларов может войти даже версия с автоматической коробкой передач, но если речь идет об японских авто, то здесь практически всегда приходится довольствоваться механической коробкой передач. Что касается китайских автомобилей, то их поклонники всегда могут выбрать себе за невысокую стоимость более богатую комплектацию, ведь как известно все китайские бренды оборудуют свои машины роскошно и включают в базовую комплектацию не только все необходимое оборудование, но еще и много того, что является «допами» для остальных машин. В этот обзор намеренно не были включены машины российского и китайского производства. То же самое касается и новой украинской модели ЗАЗ Форза, ведь они не дотягивают до высокого уровня уже перечисленных авто.
Одним из наиболее важных элементов комфорта транспортного средства считается наличие кондиционера или как вариант системы климат-контроля. Почти все автомобили, которые представляют недорогой сегмент, комплектуются хотя бы кондиционером, есть, конечно, исключения, но они редкостны. Если машина не будет иметь кондиционера езда жарким летним днем, особенно в пробках покажется невыносимой. Следующим обязательным элементом комфорта являются электрические стеклоподъемники. Что же касается пульта дистанционного открытия дверей, то в комфорте он существенной роли не играет, поэтому вполне может входить в разряд дополнительного оборудования.
Основная масса выбранных для данного обзора авто, чтобы войти в ценовой сегмент до 15 тыс. долларов были выбраны в базовом исполнении, а это свидетельствует о последующей возможности доукомплектовать уже купленный авто. Есть такие продавцы, которые специально в базовое исполнение не включают кондиционер, причем за установку этого оборудования покупателю также придется платить дополнительно. Не все авто бюджетного сегмента могут оборудоваться полноразмерными запасками, но в нынешнее время это существенной проблемой не является, так как сеть шиномонтажных мастерских развита довольно широко, а малоразмерная «докатка» находящаяся в багажном отделении позволяет владельцу транспортного средства сохранить место.
Приобретая новую машину, покупатель должен помнить, что автосалоны живут на процент от Вашей покупки, поэтому всегда следует обращать внимание на комиссию автосалона, которая может составлять от 1,0 до 1,5 процентов от общей цены автомобиля. Специалисты рекомендуют тщательно изучить данный вопрос, сразу спрашивать о проценте в продавца, сравнивать и т.д. Нельзя чтобы подобная мелочь оставила неприятные воспоминания о приобретении машины.
Большая часть автосалонов в базовую комплектацию не включают стоимость окраски «металлик». В таком цвете автомобиль всегда смотрится более эффектно, именно поэтому в витринах красуются только такие авто. Покупателю всегда нужно быть готовым к тому, что окончательная стоимость покупаемого транспортного средства вырастет в цене еще примерно на 150-350 долларов.
Источник: http://cartage.ru/