Сравнение кредитной схемы buy-back и trade-in

25 Октябрь, Вторник, 2011

Нынче часто случается так, что купив транспортное средство в кредит, спустя 3-4 года его владелец уже желает пересесть на другую машину. Банки решили идти автолюбителям на встречу и стали внедрять много новых программ, используя которые автовладелец может избавиться от старого автомобиля еще до того как кредит будет выплачен полностью.
Одной из наиболее распространенных таких программ можно назвать систему trade-in. Данную программу в нынешнее время предлагает множество автодиллеров, согласно ей автосалон выкупает у владельца транспортного средства его старого «железного коня», касается это также и случаев с невыплаченным кредитом, при этом банк-партнер ту сумму, за которую была выкуплена машина, засчитывает как первоначальный взнос по новому кредиту.
Выгодна система trade-in тем, что предлагает низкие проценты примерно на 1-2% ниже по сравнению с традиционными автокредитами, оформляются такие кредиты также намного быстрее обычных примерно на 2-3 дня. Финучреждения могут выдавать кредиты по данной схеме на 5-7 лет.
Огромным плюсом trade-in является удобство, ведь автовладелец имеет возможность пересесть со старого авто в новое примерно в течение 3-4 часов и ему не нужно ждать когда появится покупатель, который купит старый автомобиль. Касательно всех дополнительных платежей, таких как плата за кассовое обслуживание, страховка, регистрация нового транспортного средства, снятие с учета старого, будут полностью положены на плечи автодилера.
К тому же если предлагаемая сумма вообще не устроит продавца он имеет полное право отказаться от продажи, но только в таком случае он будет обязан оплатить стоимость диагностики.
Дилеры также предлагают автовладельцу взять его авто на комиссию. Некоторые автосалоны за такую услугу могут взять плату 2-5% от общей стоимости транспортного средства, а другие требуют стандартную плату в размере от 300 до 500 долларов, здесь все зависит от марки автомобиля.
Основными минусами системы trade-in является то, что старая машина принимается автодилером по стоимости ниже на 10-15%, чем на авторынках. Еще одним минусом будет то, что при продаже авто его владелец будет должен заплатить 15% подоходного налога.
Для еще более легкого обмена машин каждые 3-4 года, предлагается использование совершенно новой для украинского автомобильного рынка схемы кредитования под названием buy-back. Основной разницей между данной схемой и схемой trade-in является то, что использование первой схемы предполагает, что автосалон выкупит транспортное средство у его владельца, а во втором случае автомобиль просто будет обменян на новый с должной доплатой.
Основным плюсом системы обратного выкупа buy-back являются те условия, которые предлагает дилер, согласно им клиент имеет возможность отложить выплату большой части кредита до того срока, который будет последним днем кредитования. Получается, что финучреждения предлагают своим клиентам используемым систему buy-back погашать на протяжении 1-2 лет только незначительную часть долга и проценты по кредиту, то есть основная часть выплаты кредита приходиться лишь на последний платеж, который может составлять от 30 до 60 % от основной суммы займа. Банки предлагают по данной системе сроки кредитования в два раза короче по сравнению с обычными автокредитами, на период от 1 до 4 лет.
После того как срок займа окончится, клиент финучреждения будет иметь возможность не погашать оставшуюся сумму. В таких случаях автосалон и кредитующий банк предлагают своим клиентам продать транспортное средство для того чтобы погасить оставшуюся задолженность и сразу купить новый авто.
Касательно недостатков системы buy-back то их также много, как и преимуществ. Сдавая машину обратно в автосалон, оценщики могут оценить ее намного дешевле, чем, к примеру, в случае, когда владелец стал бы продавать ее самостоятельно. Следующим недостатком является слишком высокая стоимость такого автокредита в целом, что связано с большим количеством дополнительных комиссий. Если сравнить кредитную схему buy-back с обычным автокредитом, то в первом случае автовладельцу придется заплатить примерно на 7% дороже. Кроме всего этого в договоре финучреждение может прописать обязательное условие, согласно которому хозяин купленной по схеме buy-back машины может обслуживать ее только на указанных банком СТО. В том случае, когда клиент это условие не выполнить, в будущем дилер может отказаться от выкупа этого транспортного средства по той цене, которая ранее была оговорена.
В целом кредитная схема buy-back является довольно привлекательной, но, тем не менее, она затягивает человека и делает его «вечным должником».
Источник: http://cartage.ru/