Как увеличить грузоподъемность автомобиля «Газель»?

24 Март, Понедельник, 2014

С помощью повышения грузоподъемности «Газели» можно снизить затраты на ее использование. Сразу после того, как производители оснастили это транспортное средство силовым агрегатом повышенной мощности и новым гидроусилителем руля, у покупателей и владельцев сразу же возникла потребность увеличить вес транспортируемого багажа, только так, чтобы при этом не навредить высокоскоростным качествам и маневренности.
Для увеличения грузоподъемности придется приготовить следующее: гаечные ключи разных размеров и типов, сварочную установку, швеллер нужного размера и длинны, арматуру, уголок, поддомкратники или какие-то другие подъемные устройства, дополнительные листы рессор, страховочные козлы и противооткатные ботинки. Надо отметить, что кроме этого оборудования еще необходимо иметь допуск к работе со сваркой и умение выполнять такую работу.
Весь процесс состоит из нескольких основных шагов: усиление несущей рамы и грузовой платформы, установка коренных листовых рессор. Следует начинать с закрепления рамы со специальной поддержкой швеллера, нужных объемов и длинны. Этот швеллер придется прикрепить болтами через отверстие в ободе в полосу листового сплава с внешней или внутренней стороны. Необходимо повысить поперечную твердость с помощью арматуры или поддержки уголков, при этом продольные противоположные доли рамы необходимо перетянуть. Выполнив все это, переходите ко второму шагу.
Для установки рессорных листов надо отсоединить от редуктора ведущего моста карданный вал, затем зубилом наносятся ловки, которые необходимы для соблюдения соосности при последующем производстве узла. Дальше следует снять стремянки наружных рессор, после чего машина поднимается на высоту, необходимую для вольной работы с рессорами. Устанавливаются дополнительные листы рессор, после чего все нужно собрать в обратном порядке: сначала фиксируется на ободе мост стремянки, а затем к редуктору прикручивается карданный вал. Для усиления передних рессор необходимо прибавить листы.
По завершению доработки нужно испытать автомобиль, при потребности можно отрегулировать сошествие колес передней оси. При последующей эксплуатации машины «Газель» необходимо проследить за износом подшипников ступиц, тормозных колодок и колес. Также следует обращать внимание на те узлы, в которые были внесены изменения, вполне возможно возникнет проблема со слабыми соединениями.
При выполнении указанных работ необходимо соблюдать меры безопасности. Прежде чем использовать сварку следует предварительно отсоединить от аккумулятора клеммы. Используя домкраты и подъемники, не забывайте о страховочных козлах и противооткатных башмаки. Внимательно отнеситесь к дефектам тормозных трубок, шлангов и проводке машины.
Источник: http://cartage.ru/