Продажа Audi V8

Подробные характеристики Audi V8

Просмотр по городу: Все города, выбрать город

Валюта | РУБ | USD | EURO цены по курсу ЦБ РФ от 18.12.2015

	Фото	Марка	Цена, $	Год	Объем	Пробег	КПП	Регион/Город	Дата
< нет записей >

Найдено: 0 шт.

Мой гараж: (0) Показать список, очистить

0

Горячие предложения:

Toyota Kluger Цена: 12,900 USD Город: Владивосток Год выпуска: 2007 г.	Mercedes-Benz ML 270 Цена: 2,841 USD Город: Ровеньки Год выпуска: 2002 г.	Mercury Cougar Цена: 13,500 USD Город: Москва Год выпуска: 2002 г.	BMW 525 Цена: 35,000 USD Город: Курган Год выпуска: 2006 г.

Авто Audi V8 Впервые топ-версия компании Audi - Audi V8 была представлена в 1988 году, она относилась к классу Premium Luxury (автомобиль как предмет роскоши). Модель обладала весьма мощным двигателем, который имел 4 клапана на цилиндр. В 1992 автомобиль прошел через кардинальную модернизацию: дверные замки, система климат контроля, дополнительные опции, именно в то время автомобиль был оснащен автоматической ABS, которая сама отключалась в нужный момент. От Audi 100 quattro автомобилю досталась задняя подвеска двурычажного типа. Остальные системы авто считаются оригинальными. Автомобиль был оборудован двигателем, объемом 3,6 литра, 340 лошадиных сил, 4000 об/минуту, 4-х ступенчатой коробкой передач. С 1990 года автомобиль был оснащен 5-ти скоростной ручной КПП, а в 1991 – 6-ти ступенчатой ручной КПП. В конце этого же года автомобиль оборудовали еще более мощным двигателем: 4,2 литра, с таким агрегатом автомобиль брал разгон до 100 км/час за 6,8 секунды. Все Audi V8 имели полный привод, с механической КПП в дополнение шли 2 Torsen-дифференциала. При пробуксовке колес нагрузка распределялась равномерно, а в нормальном положении 70 % на 30%. Впервые на Audi V8 объединили полноприводную трансмиссию с коробкой передач автоматического типа. Трансмиссия, которую относили к 3 поколению, quattro вместо дифференциала использовали гидромуфту с дисками и электронным управлением. Авто, которые выпускались последними, вместо дифференциала Torsen были оснащены гидромуфтой Haldex, которой управляла электроника. Кроме того, был установлен дополнительный блокирующийся дифференциал, который гарантировал устойчивость Audi V8 даже в плохую погоду. В салоне автомобиля необычайно просторно, поражает элегантная богатая отделка. Стиль традиционный для немцев, кожаные сидения, декоративные вставки из дерева, а на полу шерстяной ковер. Сидения оптимально жесткие, к тому же с отличной боковой поддержкой. Для водительского кресла электропривод имеет память на 3 положения. На задних сидениях очень комфортно и много места, высокий уровень эргономики, отличная шумоизоляция. Салон оформлен дорогими и качественными материалами, такой автомобиль соответствует всем требованиям представительского класса. Большим объемом отличается и багажное отделение – 570 литров, а кузов Audi V8 полностью оцинкован, поэтому коррозия ему не страшна. Эта модель, появившись на рынке, стала достойным конкурентом доминировавших Mercedes и BMW, но большой популярностью не пользовалась. В 1994 году модель была заменена на А8.